03 maggio 11, 22:24 | #1751 (permalink) Top | |
User Data registr.: 05-08-2010 Residenza: Mantova
Messaggi: 1.220
| Citazione:
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03 maggio 11, 23:20 | #1753 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-08-2010 Residenza: Mantova
Messaggi: 1.220
| L'esc (se supporta 3 celle), puoi metterci qualsiasi lipo 3celle di qualsiasi amperaggio... Quello che tu devi guardare è l'assorbimento massimo del motore.!, più precisamente l'assorbimento del tuo motore con una determinata elica.. Cercando di stare larghi, nel senso che se il motore assorbe 29A sarebbe meglio metteci un esc da 40A e non da 30A, in modo che resti più fresco
|
06 maggio 11, 15:06 | #1754 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-03-2010 Residenza: pisa
Messaggi: 132
| info motore
Ciao a tutti,secondo voi è più indicato il primo o il secondo motore per i nostri jet in depron? 1: Keda ThumRun 2830/05 Outrunner Brushless Motor 2: Keda ThumRun 2830/04 Outrunner Brushless Motor Grazie |
06 maggio 11, 15:20 | #1755 (permalink) Top | |
User Data registr.: 05-08-2010 Residenza: Mantova
Messaggi: 1.220
| Citazione:
Keda ThumRun 2830/05 Outrunner Brushless Motor | |
06 maggio 11, 17:48 | #1757 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Mentre scarterei il 3400, potresti utilizzarlo ma con un elica piccolissima. La 6x4 con 3S e un motore 2200kv, è un buon compromesso, per avere velocità e spinta statica! | |
08 maggio 11, 21:20 | #1760 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-06-2009 Residenza: Conegliano
Messaggi: 178
| Bello è venuto bene,ma fammi capire Lo hai già collaudato?
__________________ http://www.youtube.com/user/crysdgt |
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