"Jet" Profile Tomhe... divertentissimi!

[zionico90]

Ma scusate, con 2 servi soli, collegando insieme alettone e cabra, cosa succede quando l'aereo vira??Ma poi le due superfici mobile del piano orizzontale per cabrare/picchiare devono muoversi nella stessa direzione, mentre gli alettoni per virare in direzioni opposte....come si realizza tutto questo?
Devo equipaggiare anche io un micro-gommolo in questo modo ma ho molti dubbi su come manovrare le superfici !

Grazie

[walter68]

Originalmente inviato da zionico90

Ma scusate, con 2 servi soli, collegando insieme alettone e cabra, cosa succede quando l'aereo vira??Ma poi le due superfici mobile del piano orizzontale per cabrare/picchiare devono muoversi nella stessa direzione, mentre gli alettoni per virare in direzioni opposte....come si realizza tutto questo?
Devo equipaggiare anche io un micro-gommolo in questo modo ma ho molti dubbi su come manovrare le superfici !

Grazie

Ciao, con il radiocomando misceli i comandi cabra/picchia ed alettoni.
Lo so... é dura.. ma se intendi iniziare questa avventura ti conviene leggere con calma la discussione dall'inizio, come ho fatto io, così potrai capire meglio questo tipo di modelli.

[Skud85]

Originalmente inviato da walter68

Ciao, con il radiocomando misceli i comandi cabra/picchia ed alettoni.
Lo so... é dura.. ma se intendi iniziare questa avventura ti conviene leggere con calma la discussione dall'inizio, come ho fatto io, così potrai capire meglio questo tipo di modelli.

con due servi soli non deve miscelarie niente..
basta solo impostare la radio per le code a Delta e niente'altro...

occhio però che questa cosa non la puoi fare su tutti gli aerei, lo puoi fare solo quando le ali sono nella parte posteriore dell'aero, altrimenti ti farebbero l'effeto controraio se per esempio le avesse davanti.. (es. canard)

[roberone]

Originalmente inviato da Chry113

L'unico polionda che ho trovato era troppo pesante e flessibile.
Mi mandi una foto dellaseziobe trasversale del tuo?

Ho sempre usato polionda da 2,5 per tutti i modelli, naturalmente devi tagliarlo e assemblarlo in modo che i flute (le scanalature) diano solidita alla parte e al limite se non basta puoi inserire un rinforzo direttamente nel flute.

Questo modello pesa 380 gr completo senza batteria.

La foto la metto volentieri, ma non ho capito quele parte ti interess, devo segare il modello a meta' o ti basta una foto dal davanti?

Vorrei chiedere a chi usa la miscelazione se ha impostato qualche settaggio particolare, la mia radio non ha nessun tipo di setting per la miscelazione (solo on-off) e imposta la corsa del servo 50% alettone 50% cabra-picchia col risultato che il comando alettone viene quasi completamente ignorato.

[walter68]

[QUOTE=Skud85;2453766]con due servi soli non deve miscelarie niente..
basta solo impostare la radio per le code a Delta e niente'altro...

occhio però che questa cosa non la puoi fare su tutti gli aerei, lo puoi fare solo quando le ali sono nella parte posteriore dell'aero, altrimenti ti farebbero l'effeto controraio se per esempio le avesse davanti.. (es. canard)[/QUOTE

code a delta? Sai che non ho mai cercato questa funzione sulla mia radio!!
acc. devo riguardare le istruzioni!!

[zionico90]

Devo farlo sul mio f18toon (discussione con build log in questa sezione per vederlo) che appunto a l'ala molto arretrata, quasi in prossimità dell'impennaggio verticale come ovviamente l'f18 !Bene allora se devo lavorare di radiocomando sarà meglio che mi faccio mandare il manuale in italiano della dx6 da horizon-hobby!!
P.s: posso farlo con la dx6 vero?

Grazie

[Skud85]

Originalmente inviato da zionico90

Devo farlo sul mio f18toon (discussione con build log in questa sezione per vederlo) che appunto a l'ala molto arretrata, quasi in prossimità dell'impennaggio verticale come ovviamente l'f18 !Bene allora se devo lavorare di radiocomando sarà meglio che mi faccio mandare il manuale in italiano della dx6 da horizon-hobby!!
P.s: posso farlo con la dx6 vero?

Grazie

DX6

Rotate the roller to highlight WINGTAILMIX then press the roller to access the Wing tail mix function.
Reduce photo to 13.5%
SETUP LIST
THRO CUT
WINGTAILMIX 6
D/R COMBI
Main
To Select a Wing /Tai l Type
Rotate the roller to highlight the desired wing or tail type then press the roller to highlight the desired function.
Rotate the roller to inhibit (INH) or activate (ACT) the function.
Reduce photo to 13.5%
WINGTAILMIX
DUALAILE INH
V-TAIL INH
ELEVON INH


in parole povere:

1. Giri la rotella finché non appare il menu WINGTAILMIX
2. Ruoti finché il cursore non va su ELEVON INH
3. Clicchi e non è più INH (inhibited, inibito) e sei apposto

Cit. Luca Masali ;)

[zionico90]

Eilà!!Grazie mille!!!Un razzo nello rispondere!Approfitto della tua saggezza Ancora per una domanda poi basta promesso !!

Secondo te per il modellozzo in questione vanno bene questi 2 servi di recupero che ho trovato in casa?

6g DYS0204 Micro servo


Grazie

[Chry113]

Originalmente inviato da I-ROBY

Non vedo perchè diminuendo il diametro (lui ha già 5 di passo) dovrebbe avere più velocità

Perché potrebbe montare anche un passo più piccolo del 5, ma poi farebbe fatica nel lancio a mano, il diametro più piccolo consentirebbe al motore "fiacco" di fare più giri e quindi aumentare di velocità.
Provato personalmente con il 1400 sul mig29, prima 7x5 poi 6x5, la differenza stava proprio in quello e difatti con l'elica più piccola andava più veloce ma con tutti i difetti che essa comportava.
Messo il 2200 (2212-16) fatta la stessa prova, ma ho scelta la 7 perché "da fermo" e nelle manovre più al limite ho più spinta.

Si sono 4 servi e non si possono fare quei movimenti con 2 e nemmeno con 3; dove sta il vantaggio?!
Attivando e disattivando il mix con interruttore, posso decollare, volare e atterrare in un modo e nell'altro, mentre le manovre acro, con le 4 superfici vengono meglio, pensa ai tonneau al cobra etc... Poi l'f-22 è un galleggione, il mig che vien Giu un Po di peso, in atterraggio utilizzavo gli alettoni come flap (sempre interruttore dedicato) ed i piani di coda come ele/ale, lo fermavo e tac per terra.
Adesso che ho volato (nuovamente) con 3 servi sento la mancanza del 4to.
Ma ho Gia tagliato i timoni ovviamente più grossi ed il quarto servo...
Son servi da 3$, Peso a parte ci metterei anche l'aereo freno...

[Skud85]

Originalmente inviato da zionico90

Eilà!!Grazie mille!!!Un razzo nello rispondere!Approfitto della tua saggezza Ancora per una domanda poi basta promesso !!

Secondo te per il modellozzo in questione vanno bene questi 2 servi di recupero che ho trovato in casa?

6g DYS0204 Micro servo


Grazie

mm.. non sembrano malissimo, anche se io preferisco sempre servi un po piu grandi, e con piu coppia.. altrimenti sei un po al limite.
ma il modello quant'è grande? che motore ha? non ce l'ho presente...