decisione finale aiutatemi

[SlowFlyer]

Originalmente inviato da arnaldo

be dai il mini nervoso non direi proprio....anzi, con i giusti settaggi sulla radio può diventare anche piu docile di un'ala alta!!!! certo se è il primo modello in assoluto non ti saprei dire...però il mini come secondo modello secondo me è l ideale...ed e il giusto passaggio dall ala alta alla bassa.
Io ormai lo uso quasi con le massime escursioni e ti permette di fare tutte le acro che vuoi( tranne 3d) giusto per farti capire che e un modello che non stanchi mai! cmq cerca nel forum,, ci sono tantissime sezioni su questo modello e su come equipaggiarlo

nervoso era riferito al cap232, mi pare

[arnaldo]

Originalmente inviato da SlowFlyer

nervoso era riferito al cap232, mi pare

pardon
tieni conto di tutto il resto che ho scritto pero!

[f.alberto]

Originalmente inviato da arnaldo

be dai il mini nervoso non direi proprio....anzi, con i giusti settaggi sulla radio può diventare anche piu docile di un'ala alta!!!! certo se è il primo modello in assoluto non ti saprei dire...però il mini come secondo modello secondo me è l ideale...ed e il giusto passaggio dall ala alta alla bassa.
Io ormai lo uso quasi con le massime escursioni e ti permette di fare tutte le acro che vuoi( tranne 3d) giusto per farti capire che e un modello che non stanchi mai! cmq cerca nel forum,, ci sono tantissime sezioni su questo modello e su come equipaggiarlo

Originalmente inviato da SlowFlyer

nervoso era riferito al cap232, mi pare

Esatto

[clayrega]

IO non ho ancora capito quanto sei esperto nel pilotaggio di modelli. Cosa hai pilotato fino adesso?

[spruzzolo]

Originalmente inviato da clayrega

IO non ho ancora capito quanto sei esperto nel pilotaggio di modelli. Cosa hai pilotato fino adesso?

io invece non capisco perchè 300€ per il modello completo....
ma ti manca anche la radio?????

[sgraz]

x spruzzolo ho la radio dell easy star e di un altro trainer da 3 canali

[sgraz]

x clayrega e tutti , be espertissimo non lo sono, ho avuto un vecchisimo trainer del cavolo ala alta e poi adesso da un paio d anni ho l easystar ma ormai volo ad occhi chiusi,mi diverto usarlo solo quando c e' la bora almeno rischio un po e lo stesso non lo spacco mai eheheeh, potrei iniziare con il cap 32 sembra un modello carino poi non so che tipo di brushless abbia sotto,certo e' che all inizio saro molto cauto di volo acrobatico non ne capisco molto percio ci andro con tutta la calma del mondo , il cap 232 costa 150 euro rtf percio potrebbe essere un ottimo secondo modello magari anche bello prestante e che dovessi sfasciarlo almeno non ci ho speso un botto di soldi, io vorrei capire da voi piu esperti con quel motore che ha sotto se lo butto in verticale sale? devo ordinarlo con un altro tipo di motore disponibile sul sito?

Modellismo Maximo : Automodellismo - Aeromodellismo - Modellismo dinamico radiocomandato

[Fantus]

Originalmente inviato da sgraz

x clayrega e tutti , be espertissimo non lo sono, ho avuto un vecchisimo trainer del cavolo ala alta e poi adesso da un paio d anni ho l easystar ma ormai volo ad occhi chiusi,mi diverto usarlo solo quando c e' la bora almeno rischio un po e lo stesso non lo spacco mai eheheeh, potrei iniziare con il cap 32 sembra un modello carino poi non so che tipo di brushless abbia sotto,certo e' che all inizio saro molto cauto di volo acrobatico non ne capisco molto percio ci andro con tutta la calma del mondo , il cap 232 costa 150 euro rtf percio potrebbe essere un ottimo secondo modello magari anche bello prestante e che dovessi sfasciarlo almeno non ci ho speso un botto di soldi, io vorrei capire da voi piu esperti con quel motore che ha sotto se lo butto in verticale sale? devo ordinarlo con un altro tipo di motore disponibile sul sito?

Modellismo Maximo : Automodellismo - Aeromodellismo - Modellismo dinamico radiocomandato

Mi intrometto. Tieni conto che il 232 ha solo 86cm di apertura alare, il che significa che, se un modello acrobatico è di per sè nervoso, un acrobatico da 86cm di A.A. sarà quantomeno MOLTO NERVOSO. Un modello così non perdona niente. Ne ho uno simile e ti assicuro che è tutt'altro che docile, sopratutto in atterraggio. Basta rallentarlo un filo troppo e ti trovi con uno stallo d'ala e l'aereo col muso a terra. Sabato scorso ho deciso di riattaccare quando mi hanno detto che ero leggermente fuori pista (pochi cm). Le batterie erano un pò mosce e non ha risposto perfettamente: sbadabam. caduto da sì e no 70cm e mezzo sderenato. Se lo avessi lasciato atterrare nell'erba alta al massimo l'avrei capottato. La prima volta che l'ho usato ho tirato un filo troppo l'uscita da un looping ed ha stallato secco di potenza, mi sono serviti 10m per riprenderlo.

Se arrivi dall'EasyStar avrai poca (o nulla) confidenza con l'uso degli alettoni e un modello del genere non mi pare quello giusto per imparare ad usarli. Anche l'atterraggio non avrà nulla a che vedere con quello dell'Easy. L'Easy atterra da solo, basta togliere le dita dagli stick, un acro piccolo così lo devi portare a terra tu e con una buona precisione. Se non raccordi all'altezza giusta, o lo pianti a terra o lo stalli alto e lo incricchi. E' di balsa, non è un gommolo, con quelli le botte le paghi tutte. Poi considera che con un RTF da 150 euro ti daranno una radio che ne vale a malapena 40, quindi significa che se lo scassi devi di nuovo ripartire da 0, se vuoi farti una radio e un modello decenti.

Visto che vorresti restare su uno di quei due, io ti consiglio il mini Super sporter, magari prendendoti una buona radio (piuttosto un buon usato), se possibile un 6 canali che ti serviranno più avanti, o anche subito se deciderai di mettere un servo per ogni alettone. Capirai che anche se è più docile del CAP ti darà già il tuo da fare per portarlo bene e atterrare pulito, pur permettendoti le prime figure acrobatiche.

Considera che con un Easy Glider ho già picchiato di muso da 2 metri e non si è fatto nulla (pur avendo il motore sul muso), sono caduto in vite da 25m sull'erba perchè avevo preso un cavo elettrico e l'unico danno è stato sull'ala a causa della botta col cavo, la caduta non gli ha fatto nulla; l'acro di balsa come il tuo l'ho piantato da 70 cm in atterraggio e la fusoliera è mezza da rifare. E con la balsa non basta riattaccare tutto con la ciano.

[SlowFlyer]

Concordo anch'io sulla radio: ti troverai con una radio del valore di 19 euro (vai a vedere sullo stesso sito) che al prossimo modello, che avrà due servi per gli alettoni, dovrai cambiare. Mal che vada cercati una Optic Sport che ti costa 90 euro, e mettici vicino un aereo volabile come il mini; neanche così, se vuoi, arrivi ai 300 euro. Qua troverai consulenza su servi economici, batterie economiche, motori economici (che poi è la qualità di ciò che trovi su un rtf...).

Tanto se sei al secondo aereo ce ne sarà anche un terzo: avresti già mollato, se non ti interessasse...

[sgraz]

per slow
ok allora, vada per il mss un ragazzo mi ha consigliato quanto segue
brushless cassa rotante da 200W, lipo da 2100mha e un regolatore economico da 25A, meglio da 30A. e 3 servi hs55
inizierei cosi e poi magari piano piano mi vado a cercare un radiocomando serio,
altra cosa che mi e' sfuggita e' ,la ricevente, cosa consigliate?