Motorizzazione aliante - Pagina 4 - BaroneRosso.it

Hannibal · 23 aprile 04, 16:35

ok, apro una discussione apposita...

harlem68 · 23 aprile 04, 17:14

I riduttori MPJet hanno 2 tipi di riduzione, 3,33:1 oppure 3,8:1 e si possono montare sul 400/480 o su 500/600.
Io ne ho uno montato su un miss acro con uno speed 400, uno sul nevada, uno sull'alpha club con un 600Bb e uno sullo sprinter con un LRP550. Quest'ultimo a differenza di tutti gli altri ha un rapporto di riduzione 3,8:1
Concordo con Fai che hanno un ottimo rapporto prezzo/prestazioni

Per kickflip, forse il musetto del nevada è fotogenico....

A parte tutto è venuto benino ...dai....

Ciao a tutti e buon wee-end.

Andrea

fai4602 · 23 aprile 04, 17:19

Attendo notizie sullo Sprinter sul vostro sito.
Mi attira particolarmente la motorizzazione, è da un pò che ci sto pensando.
Mi collegherò per informazioni.
Ciao e speriamo non piova........almeno dalle mie parti !

Hannibal · 23 aprile 04, 17:22

Grazie harlem,
in effetti sono interessanti. L'unico fatto che mi stupisce un po' sono i rapporti di riduzione piuttosto elevati. Mi viene da pensare che ti costringono ad usare eliche con passi notevoli.

fai4602 · 23 aprile 04, 17:44

12x10,13x6-8-10,14x6..... eppoi dipende logicamente dal numero delle celle
e a mio avviso, gradiscono motori con buon numero di giri, come il 480 Race o il 600 Race o LRP appunto.

harlem68 · 23 aprile 04, 17:54

Si, come dice Fai siamo intorno a quelle misure. L'LRP è stato un acquisto al "buio", ma dico che è un buon motore a spazzole. Chiaramente nulla a che fare con i brushless in circolazione. Gli faccio tirare una 14x8 perchè una 13x8 non basta, con un assorbimento di circa 20 amp. a banco. Spero in questo week-end di metterlo a punto per poi recensire il tutto sul sito.

fai4602 · 23 aprile 04, 18:03

Pertanto con un buon assorbimento, intendo abbastanza basso, per un'elica di quelle misure e con 8 celle.
Ecco, così non dovrò pensare anche al regolatore, un 30A è sufficiente.
Ciao.

23 aprile 04, 16:35	#31 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	ok, apro una discussione apposita... __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

23 aprile 04, 17:22	#34 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	Grazie harlem, in effetti sono interessanti. L'unico fatto che mi stupisce un po' sono i rapporti di riduzione piuttosto elevati. Mi viene da pensare che ti costringono ad usare eliche con passi notevoli. __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

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23 aprile 04, 17:14	#32 (permalink) Top
harlem68 User Data registr.: 13-11-2003 Residenza: Forlì-Cesena Messaggi: 62	I riduttori MPJet hanno 2 tipi di riduzione, 3,33:1 oppure 3,8:1 e si possono montare sul 400/480 o su 500/600. Io ne ho uno montato su un miss acro con uno speed 400, uno sul nevada, uno sull'alpha club con un 600Bb e uno sullo sprinter con un LRP550. Quest'ultimo a differenza di tutti gli altri ha un rapporto di riduzione 3,8:1 Concordo con Fai che hanno un ottimo rapporto prezzo/prestazioni Per kickflip, forse il musetto del nevada è fotogenico.... A parte tutto è venuto benino ...dai.... Ciao a tutti e buon wee-end. Andrea

23 aprile 04, 17:19	#33 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Attendo notizie sullo Sprinter sul vostro sito. Mi attira particolarmente la motorizzazione, è da un pò che ci sto pensando. Mi collegherò per informazioni. Ciao e speriamo non piova........almeno dalle mie parti !

23 aprile 04, 17:44	#35 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	12x10,13x6-8-10,14x6..... eppoi dipende logicamente dal numero delle celle e a mio avviso, gradiscono motori con buon numero di giri, come il 480 Race o il 600 Race o LRP appunto.

23 aprile 04, 17:54	#36 (permalink) Top
harlem68 User Data registr.: 13-11-2003 Residenza: Forlì-Cesena Messaggi: 62	Si, come dice Fai siamo intorno a quelle misure. L'LRP è stato un acquisto al "buio", ma dico che è un buon motore a spazzole. Chiaramente nulla a che fare con i brushless in circolazione. Gli faccio tirare una 14x8 perchè una 13x8 non basta, con un assorbimento di circa 20 amp. a banco. Spero in questo week-end di metterlo a punto per poi recensire il tutto sul sito.

23 aprile 04, 18:03	#37 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Pertanto con un buon assorbimento, intendo abbastanza basso, per un'elica di quelle misure e con 8 celle. Ecco, così non dovrò pensare anche al regolatore, un 30A è sufficiente. Ciao.