A-380

[matteo27]

no ne ho due temporaneamente perchè ho smezzto con un amico...
l'unico pendio dalle mie parti è il tuscolo ma il vento deve spirare dal mare...

[Hannibal]

Originalmente inviato da batman

La Fantex 4xx della Scorpio ha 60 mm. di diametro e potrebbe maneggiare anche motori di un certo peso, come i Mega 22/20/2 e i Phasor 15/2-/3.
Ne basterebbero 2 con 6S1P da 1400 cadauno.
Avresti quasi 2 Kg di spinta con 4/5 min. di autonomia al 70% di manetta.

Bat, teniamoci bassi con le spese... sennò lo mandiamo fallito matteo.

Matte', io rimango dell'idea di 2 motori. Con i dati che hai scritto, i 3200 con 14,4v, poco più di 1kg di spinta. Quanti grammi risparmieresti? Hai 40A di assorbimento, gestibili da un singolo pacco (e risolvi un sacco di problemi), 2 soli regolatori, 2 motori, 2 ventole..

[matteo27]

la soluzione di bat anche se dettata da un ragionamento giusto (a parte le spese che sono eccessive per il portafogli da studente) non si sposa molto bene col carattere del modello infatti applicare una trazione di un chilo su una gondola di polistirolo non mi sembra una buona idea come anche quella di avere un gruppo ventola motore che arriva quasi a 200 grammi...
si la strada penso che sia quella delle 2 ventole da mezzo chilo di spinta anche se ho paura che cmq supererò i 2:1 tra peso e spinta....al max sulle gondole esterne metto due ventole con sp300 e lipo 2000 2s1p...tanto ce l'ho lì ferme...
ora devo vedere come alleggerire la fusoliera che dentro mi pare sia stata costruita in modo fin troppo robusta...

[batman]

Originalmente inviato da Hannibal

Bat, teniamoci bassi con le spese... sennò lo mandiamo fallito matteo.

Matte', io rimango dell'idea di 2 motori. Con i dati che hai scritto, i 3200 con 14,4v, poco più di 1kg di spinta. Quanti grammi risparmieresti? Hai 40A di assorbimento, gestibili da un singolo pacco (e risolvi un sacco di problemi), 2 soli regolatori, 2 motori, 2 ventole..

Se ci basta 1 Kg. di spinta, va benissimo.
L' unico problema è il decollo da terra, in volo basterebbe metà spinta per il volo orizzontale.
Da noi a Molinella con 80 metri di pista di asfalto abbiamo sempre avuto prolemi con le ventole intubate, mi ricordo che a volte partivano dall' erba 20 metri prima.

[staudacher300]

Originalmente inviato da matteo27

.....@sandro sai se le alfa sono più dure da far girare delle edf55?cioè a parità di celle e motore ho un assorbimento maggiore o no?grazie!

ciao sono meno "dure", hanno la girante tripala e relativamente poco passo.
certo che 1 chilo e piu di peso della sola struttura sono parecchiucci per soli due motori su ventole così piccole, mi sa che ce ne vogliono 4 sigh
hai la mia comprensione

[staudacher300]

Originalmente inviato da matteo27

la soluzione di bat anche se dettata da un ragionamento giusto (a parte le spese che sono eccessive per il portafogli da studente) non si sposa molto bene col carattere del modello infatti applicare una trazione di un chilo su una gondola di polistirolo non mi sembra una buona idea come anche quella di avere un gruppo ventola motore che arriva quasi a 200 grammi...
si la strada penso che sia quella delle 2 ventole da mezzo chilo di spinta anche se ho paura che cmq supererò i 2:1 tra peso e spinta....al max sulle gondole esterne metto due ventole con sp300 e lipo 2000 2s1p...tanto ce l'ho lì ferme...
ora devo vedere come alleggerire la fusoliera che dentro mi pare sia stata costruita in modo fin troppo robusta...

Non avevo letto questa tua considerazione, mica malissimo l'idea, due speed 300 e 2s a parte, resta il come sincronizzare le scariche per il cut off. dovresti eccedere un pò con una configurazione per poi rispettare i tempi di scarica della meno duratura.
gli speed con le edf55 dànno circa 200 grammi di spinta l'uno.

[matteo27]

Originalmente inviato da staudacher300

Non avevo letto questa tua considerazione, mica malissimo l'idea, due speed 300 e 2s a parte, resta il come sincronizzare le scariche per il cut off. dovresti eccedere un pò con una configurazione per poi rispettare i tempi di scarica della meno duratura.
gli speed con le edf55 dànno circa 200 grammi di spinta l'uno.

con una 2s???purtroppo non credo...potrei provare con i 330 che mi consigliasti tu per l'a10..

[batman]

Ho visto queste ventole della Graupner, con la gondola, cosa ne pensate?
http://www.jonathan.it/ITA/ITA_priv/...cat2=Elettrici
sicuri che con 4 BL da pochi Neuri e 4 regolatori da 18A (vedi quelli della Rava che costano 30 Neuri l' uno) senza spendere 1 cifra ce la caviamo?
così risolviamo il problema delle gondole in EPP od altro.
ps ma perchè non facciamo una prova con 4 speed400 un poco survoltati e compriamo i BL in un secondo tempo?

[Hannibal]

Matte', se motori e regolatori li hai già, vediamo di riciclarli. Ma mi veniva in mente che su ebay c'erano (non so più se ci sono adesso, è da un po' che non gironzolo) i 3200 walkera con regolatore 30A a circa 35eu. Io ne presi 2 per lo sportwin (che purtroppo giace da mesi mezzo fatto mezzo no ) perchè era l'unico modo di andare in BL spendendo cifre umane.

[matteo27]

bat a parte che quelle gondole leggendo qua e la non ne parlano affatto bene poi essendomi offerto come tester se gli stravolgo il progetto eliminando tutte le sue gondole e i supporti credo che andrò un po' fuori tema.....
la cosa che farò è prendere tra qualche giorno una ventola alfa e fare un po di prove con quella..i 400 sono troppo grandi non vanno sul tipo di ventola su cui sono orientato...