BJ1 Invader [--BaioJet Official Thread--]

[Tamanaco]

Originalmente inviato da Marcodj

L'inizio non è particolarmente esaltante, qualcosa di interessante si intravede da quasi metà video in poi.

Direi proprio non male... Chissà con 5S particolarmente performanti.....

[Tamanaco]

Originalmente inviato da Marcodj

Ciao modelRC,
ieri ho potuto finalmente rilevare alcuni assorbimenti con la configurazione precedentemente descritta.

Batteria carica a manetta, ben riscaldata con scaldotto elettrico,
assorbimento di picco 135 A poi dopo 2 secondi stabilizzata a 130.
Appena posso cercherò di verificare numero di giri e velocità in volo.

Il video che sto postando non è un gran che e non rende l'idea...

Ecco, molto interessante sarà avere i giri in modo da confrontare il mio Neu a 120A contro il Mega a 130.... Ad orecchio ma potrei facilmente sbagliare, ho idea che il Neu giri un filo di più....

Originalmente inviato da Marcodj

L'inizio non è particolarmente esaltante, qualcosa di interessante si intravede da quasi metà video in poi.

Ciao Marco. Scusa se te lo dico ma quel motore non gira.......
Mancano all'appello migliaia di giri......

Batterie fredde..??
Batterie ormai andate..?
Settaggio regolatore non ottimizzato..??

Il mio a 4s gira ad orecchio 5/6000 giri di più....

Originalmente inviato da Tamanaco

Ecco, molto interessante sarà avere i giri in modo da confrontare il mio Neu a 120A contro il Mega a 130.... Ad orecchio ma potrei facilmente sbagliare, ho idea che il Neu giri un filo di più....

Un filo di +..???? troppo diplomatico..... Per misurare i giri sul tuo senza cuffia di protezione c'ho rimesso il timpano destro....

[magrinsi]

Oltre i giri sei riuscito a misurare la velocita' con strumenti attendibili?

[aereo74]

Originalmente inviato da ModelRC

Ciao Marco. Scusa se te lo dico ma quel motore non gira.......
Mancano all'appello migliaia di giri......

Batterie fredde..??
Batterie ormai andate..?
Settaggio regolatore non ottimizzato..??

Il mio a 4s gira ad orecchio 5/6000 giri di più....

scusate ot: visto che si parla di giri,ieri per la prima volta ho misurato i giri del 2w23,vi do un po di dati:
het 2w23
12khz
timing 11,5
assorbimento 85A(poi si assesta sui 80A)
watt 1370
4s 3000 40c
elica cam pro 5,2x5,2
giri misurati 35000(34960)
a questo punto va bene cosi',o deve girare di piu',chiedo a voi che siete piu' afferati

[Tamanaco]

Originalmente inviato da ModelRC

Il mio a 4s gira ad orecchio 5/6000 giri di più....

Forse 5/6000 in più a 4S con elica più grossa sono un pò troppi..... direi che a orecchio quando gli dà tutta (non all'inizio) potrebbe andare sui 43/45.000 ma non sarebbe granchè per 130A...... se ci prendo ad orecchio mi merito un premio

[Marcodj]

Originalmente inviato da ModelRC

Ciao Marco. Scusa se te lo dico ma quel motore non gira.......
Mancano all'appello migliaia di giri......

Batterie fredde..??
Batterie ormai andate..?
Settaggio regolatore non ottimizzato..??

Il mio a 4s gira ad orecchio 5/6000 giri di più....

Si hai ragione... da noi si dice: e che recia!!!
Le batterie che ho usato nel video sono vecchie Tyrnigy da 3000 mAh strausate...
Quelle dei 130 A sono nuove TP da 3300 mAh 45C... con queste però non ho ancora volato.

[Tamanaco]

Originalmente inviato da Marcodj

Si hai ragione... da noi si dice: e che recia!!!
Le batterie che ho usato nel video sono vecchie Tyrnigy da 3000 mAh strausate...
Quelle dei 130 A sono nuove TP da 3300 mAh 45C... con queste però non ho ancora volato.

AHHHHHHHHHHHH.....Pareva strano...........
Giri giri....vogliamo i giri....

Originalmente inviato da Tamanaco

Forse 5/6000 in più a 4S con elica più grossa sono un pò troppi..... direi che a orecchio quando gli dà tutta (non all'inizio) potrebbe andare sui 43/45.000 ma non sarebbe granchè per 130A...... se ci prendo ad orecchio mi merito un premio

..Ma va..... sotto ...sotto..... sotto i 40.000 e anche di molto..poi in volo.....!!

Prova le batterie nuove poi dicci....