BJ1 Invader [--BaioJet Official Thread--]

Originalmente inviato da sportpalio

test con wattmeter

elica speedgraupner 5.2x5.2 già a metà gas fa un rumore metallico che non mi piace proprio, presa una nuova stessa cosa. scartata

avevo tra le eliche questa

APC04754 APC PROP 4.75x4 1/2 A Pylon / Combat

provata per la prima volta,
il 'sound' che da è davvero diverso, molto racer, le batterie però sono da caricare per una prova di potenza massima,
l'elica ha la pala più larga, ma la base molto più massiccia, peccato per il passo da 4.....
sono specifiche pylon/combat, sapete come mai queste misure con poco passo??

Ecchet'avevodetto......!!! Non ti fidi... Vai di Speedcamprop 4,7x4,7 o la APC ma carbon ...

[sportpalio]

Originalmente inviato da ModelRC

Ecchet'avevodetto......!!! Non ti fidi... Vai di Speedcamprop 4,7x4,7 o la APC ma carbon ...

se non mi fidassi non ti chiederei pareri!!

ho usato proprio la speedcamprop, ma la 5.2x5.2, e suona veramente male.. la 4.7x4.7 di conseguenza l'ho scartata (oltretutto sul tagliandino nella confezione parlano di 26000 giri massimi secondo la formula 3438 / diametro elica... )

quella che ho messo, apc 4.75x4, che ne dici?

Originalmente inviato da sportpalio

se non mi fidassi non ti chiederei pareri!!

ho usato proprio la speedcamprop, ma la 5.2x5.2, e suona veramente male.. la 4.7x4.7 di conseguenza l'ho scartata (oltretutto sul tagliandino nella confezione parlano di 26000 giri massimi secondo la formula 3438 / diametro elica... )

quella che ho messo, apc 4.75x4, che ne dici?

Che hai poco passo.
Ho letto quello che dice il foglietto e fa riferimento a eliche super nylon. Le CamSpeed Prop sono una mescola comprendente carbonio... Non so se il foglietto fa riferimento veramente al tipo di elica in questione.
Capediablo sul suo avionik la fa girare a circa 46/47000 giri senza problemi.
Domani anche io farò una prova comparativa con le Apc carbon che al momento uso per vedere se ci sono differenze.
Ultimo, Tamanaco fa girare a terra la Apc carbon 4,75x4,75 a oltre 49000 giri misurati senza problemi da... anni.

[sportpalio]

Originalmente inviato da ModelRC

Che hai poco passo.
Ho letto quello che dice il foglietto e fa riferimento a eliche super nylon. Le CamSpeed Prop sono una mescola comprendente carbonio... Non so se il foglietto fa riferimento veramente al tipo di elica in questione.
Capediablo sul suo avionik la fa girare a circa 46/47000 giri senza problemi.
Domani anche io farò una prova comparativa con le Apc carbon che al momento uso per vedere se ci sono differenze.
Ultimo, Tamanaco fa girare a terra la Apc carbon 4,75x4,75 a oltre 49000 giri misurati senza problemi da... anni.

ricapitolando,
apc 4.75x4.75 CARBON non ce l'ho, quindi escludo le apc normali come da voi suggerito.
vorrei riprovare la camspeedprop 5.2x5.2 ( la 4.7x4.7graupner non ce l'ho) limitando a 125a massimi. che cavolo è però sto 'rumore metallico' già a meta gas che inizio a sentire? sembra una risonanza... dici che posso insistere??

Originalmente inviato da sportpalio

ricapitolando,
apc 4.75x4.75 CARBON non ce l'ho, quindi escludo le apc normali come da voi suggerito.
vorrei riprovare la camspeedprop 5.2x5.2 ( la 4.7x4.7graupner non ce l'ho) limitando a 125a massimi. che cavolo è però sto 'rumore metallico' già a meta gas che inizio a sentire? sembra una risonanza... dici che posso insistere??

....che dirti, prova l'elica 4,75x4 se non vuoi rischiare. La 5.2 è bene bilanciata?

[sportpalio]

fatto il test con 5.2x5.2 camspeedprop, strano rumore a metà stick che poi sparisce a tutto gas. limitata la fine corsa gas sulla radio in diminuzione fino al 60% per avere così 125A con 2210watt. motore mega 16/40/1 con dissipatore kontronik e ventolina, temperatura massima motore 50gradi, max 55. mi sembrano valori validi! domani mattina se il tempo non rompe, la prova!

[OrsoBruno]

Originalmente inviato da sportpalio

fatto il test con 5.2x5.2 camspeedprop, strano rumore a metà stick che poi sparisce a tutto gas. limitata la fine corsa gas sulla radio in diminuzione fino al 60% per avere così 125A con 2210watt. motore mega 16/40/1 con dissipatore kontronik e ventolina, temperatura massima motore 50gradi, max 55. mi sembrano valori validi! domani mattina se il tempo non rompe, la prova!

le CamSpeedProp della Graupner sono sempre sbilanciate e, a quei regimi, si rischia di scollare la parafiamma o peggio di piegare l'albero motore (...e sono guai!!! )

Originalmente inviato da sportpalio

fatto il test con 5.2x5.2 camspeedprop, strano rumore a metà stick che poi sparisce a tutto gas. limitata la fine corsa gas sulla radio in diminuzione fino al 60% per avere così 125A con 2210watt. motore mega 16/40/1 con dissipatore kontronik e ventolina, temperatura massima motore 50gradi, max 55. mi sembrano valori validi! domani mattina se il tempo non rompe, la prova!

... Collaudato..??

[sportpalio]

Originalmente inviato da ModelRC

... Collaudato..??

nubi basse e pioggierellina tutto il giorno mi spiace perchè poi sarò via per due settimane, quindi collaudo ri ri rimandato...

nel frattempo potrei ordinare l'apc 4.75x4.75 carbon, sai indicarmi un sito dove è disponibile?

[Marcodj]

Originalmente inviato da sportpalio

nubi basse e pioggierellina tutto il giorno mi spiace perchè poi sarò via per due settimane, quindi collaudo ri ri rimandato...

nel frattempo potrei ordinare l'apc 4.75x4.75 carbon, sai indicarmi un sito dove è disponibile?

Io le ho prese da FlyModelComponents... link
Ora non sono in magazzino, contattali, credo siano comunque ordinabili.

Ciao Marco...

10-11 SETTEMBRE - VALLE GAFFARO - 6° GIORNATA DELL'AEROMODELLISTA