25 febbraio 09, 23:07 | #61 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-10-2005 Residenza: Modena
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Eccomi qua, scusatemi, ma questi gg sono un po' preso e ci sono poco...... L'a30-28s pesa 70 gr. e, rispondo a Tamadus, ci volo con la APC 10x5 E... Ho il timer volo a 8 minuti, ma in genere sono sempre sui 7.... Con le 2100 invece si arriva vicino ai 10, ma bisogna dosare il gas nel volo livellato e aprire solo per l'acro.....
__________________ .....lassù non c'è tempo per pensare: se pensi...sei morto!!! (Tom Cruise - Top Gun 1986) |
26 febbraio 09, 08:15 | #62 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-06-2006 Residenza: Roma
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| Citazione:
Capisco che il Wind e' diverso dal tuo modello ma e' tanto per darmi una regolata.... anche se alla fine avro' poco da fare per raggiungere il bilanciamento dovro aggiungere peso.
__________________ Inutile prendere la vita troppo sul serio ... tanto non se ne esce vivi | |
28 febbraio 09, 10:35 | #63 (permalink) Top | |
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| Citazione:
no, niente peso supplementare, CG trovato solo spostando la batteria... @ Tamadaus: a titolo informativo, per trovare circa un cm e mezzo di spazio in più nel muso, ho segato l'albero del motore, accorciandolo (tanto uso il mozzo radiale inverso) poichè mi sono accorto che toccava la batteria... Nel caso in futuro mi servisse il montaggio diritto, l'albero è facilmente reperibile, oppure facile a farsi....
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28 febbraio 09, 11:31 | #64 (permalink) Top | |
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| Citazione:
La batteria si ferma per forza di cose a ridosso del parafiamma cui e' incollato il quadrello sono stato anche costretto a irrobustire la struttura. La batteria piu' di tanto non puo avanzare, anzi, sto gia attaccato al parafiamma. Appena posso, per chiarezza, posto un foto; se per favore posti una foto del tuo senza naca e canopy .... magari mi viene qualche idea. grazie.
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01 marzo 09, 16:37 | #65 (permalink) Top |
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| Collaudato
...In una grigia mattinata di marzo e sotto qualche goccia di pioggia il collaudo del Wind e' comunque avvenuto. Ricontrollato il modello insieme con gli amici di sempre decidiamo a titolo cautelativo di aggiungere 20 grammi al fine di portare il modello livellato... Il baricentro comunicato a 98mm convice poco sia me che Roberto ma per il primo decollo lo prendiamo per buono... Decollo! il modello sale tranquillo, il Roxxy tira il modello non in modo aggressivo... Pilotando il modello mi accorgo che quei 20 grammi sono un fardello inutile, il modello risulta picchiato, meglio cosi ovviamente. Atterro' e tolgo 10 dei 20 grammi, decollo nuovamente..... inizia a piovigginare il modello risulta ancora un po picchiato atterro di nuovo ma di decollare di nuovo non se ne parla causa pioggerellina fastidiosa, alla prossima occasione togliero sicuramente anche ulteriori 10gr e cerchero di comunicarvi quello che per me e' stato il CG piu corretto. Impressioni di volo: Modello quasi da conisgliare a un dilettante anche le virate a bassa velocita non riservano sorprese grazie alla generosa superfice alare. L'atterraggio si potrebbe definire quasi da pilota automatico, allineato il modello viene giu a bassissima velocita (un minimag e' piu' critico) Il volo e' bello, pulito, ho potuto gustarmi giusto qualche tonneaux poi causa cielo grigio e conseguente mia difficolta di vedere bene il modello in aggiunta alla pioggerellina che veniva ho atterrato e messo via il modello. Nota negativa: il carrello ha dimostrato subito la sua fragilita, al secondo atterraggio una delle gambe si e' quasi staccata dal supporto, e' pero' bene precisare che l'atterraggio e' avvenuto in modo frettoloso e su un prato ( ben rasato) ma con qualche avvallamento, su campi di volo curati non dovrebbero esserci problemi particolari. Per il momento non ho foto ne filamati... Sorry
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01 marzo 09, 18:13 | #66 (permalink) Top | |
User | Citazione:
quindi sembrerebbe valere tutti i 50 euricchi che costa e anche di più, bene bene, lo faccio salire nella lista dei desideri
__________________ Le cose esistono in funzione di quello che devono fare, il resto è superfluo | |
01 marzo 09, 19:31 | #67 (permalink) Top |
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>>>@ Tamadaus: a titolo informativo, per trovare circa un cm e mezzo di spazio in più nel muso, ho segato l'albero del motore, accorciandolo (tanto uso il mozzo radiale inverso) poichè mi sono accorto che toccava la batteria...<<< Mah, spero non sia necessario in quanto ho intenzione di centrarlo un po' più per il volo 3D, vedremo... >>>Nota negativa: il carrello ha dimostrato subito la sua fragilità, al secondo atterraggio una delle gambe si é quasi staccata dal supporto<<< In che senso? si è spannato il filetto? nella scatola sono comprese delle autofilettanti che si avvitano dall'interno (sul compensato) e fanno presa sulla plastica del carrello, molto dura, mi sembra difficile che ciò accada...
__________________ Davide Xmodels Ventus + Vladimir's Supra + DreamFlight Libelle |
01 marzo 09, 21:14 | #68 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-06-2006 Residenza: Roma
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| Citazione:
C'e' da dire che i materiali non sono proprio al top .... ma per 50 euri!! Se penso che ogni tanto leggo di difetti veramemte grossi su modelli tipo Hangar9 o Great Planes che costano anche 3 volte tanto...
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01 marzo 09, 21:18 | #69 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-06-2006 Residenza: Roma
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Certamente se si atterra su piste ben curate il problema si sente meno, io atterro sul prato, prato che anche se ben rasato non e' prorio liscio con un tavolo da biliardo.
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