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Vecchio 02 gennaio 09, 10:24   #21 (permalink)  Top
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L'avatar di OrsoBruno
 
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Se verrà prodotto in europa, immagino che costerà come il pushy-cat !

Per playmake:
a occhio il 3W è un pò poco per il tipo di modello, con 4 celle è meglio un 2W-20 o un 2W-23.
Bye
OrsoBruno non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 gennaio 09, 19:47   #22 (permalink)  Top
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L'avatar di mauro.ofx
 
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Originalmente inviato da bernaroby Visualizza messaggio
Ciao a tutti...ho già visto volare la bestiolina durante i collaudi di un noto produttore (mantengo l'anonimato non vorrei dire cose che non si possono dire)...che dire...con 5 celle spaventa!!! Ora non ricordo la motorizzazione ma se ti distrai arriva alle stelle in un attimo!!!
L'atterraggio è semplicissimo e non traumatico come ho visto per vari pushycat.
Il lancio finora l'ho visto fare a mano dallo stesso pilota senza nessun problema, vola via che è un piacere.
Cmq il prodotto è di prima qualità e fatto da una ditta che sa cosa vuol dire lavorare la fibra...fidatevi gente fidatevi...
Se è tutto vero quello che dici sarà un modello da avere nelle prossima stagione!!! Speriamo bene...
mauro.ofx non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 gennaio 09, 20:13   #23 (permalink)  Top
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L'avatar di bidibonvi
 
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Originalmente inviato da Tamanaco Visualizza messaggio
Ciao, credimi è un'ottimo peso per un manufatto fullfiber di questa classe! E' più grande di un 10% rispetto ad un funjet .....
Questa è la notizia più interessante, perchè il MicroJet era davvero piccolino....se questo è più grande addirittura del Funjet......

Mi associo al coro unanime.....bellissimo!!!!!

Un altro modello nella lista dei desideri.....
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.....lassù non c'è tempo per pensare: se pensi...sei morto!!! (Tom Cruise - Top Gun 1986)
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Vecchio 02 gennaio 09, 20:37   #24 (permalink)  Top
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L'avatar di Tamanaco
 
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Intanto...

Qualche fotina giusto per stuzzicare l'appetito....
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Botto dell'anno 2009...!!!-xj-001.jpg   Botto dell'anno 2009...!!!-xj-002.jpg  
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Vecchio 02 gennaio 09, 21:29   #25 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da mauro.ofx Visualizza messaggio
Se è tutto vero quello che dici sarà un modello da avere nelle prossima stagione!!! Speriamo bene...
Ne sono certo...lo vedo volare tutti i fine settimana e quando vira a bassa quota a tutta velocità vengono i brividi lungo la schiena!!!
Poi uno si può sbizzarrire sul set-up da uno più tranquillo a quello più esasperato...nell'aria si paventa un test con un motore di un hotliner.
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Vecchio 02 gennaio 09, 22:00   #26 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Tamanaco Visualizza messaggio
Qualche fotina giusto per stuzzicare l'appetito....

slurp slurp...

ma c'è anche del carbonio nella struttura?
sportpalio non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 gennaio 09, 22:10   #27 (permalink)  Top
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Così a memoria mi sembra di no a parte cappottina e le 2 pinne...però lascio la risposta finale a chi ce l'ha tra le mani.
Cmq per la sua leggerezza è bello robusto
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bernaroby non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 gennaio 09, 22:51   #28 (permalink)  Top
ModelRC
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No, il carbonio è da barboni..!!

Scherzo. La struttura è in fibra senza aggiunta di rowing di carbonio. Le parti carbon sono la baionetta, la capotta, le derive ed i copri servi.
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Vecchio 03 gennaio 09, 11:05   #29 (permalink)  Top
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L'avatar di OrsoBruno
 
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Qualche fotina giusto per stuzzicare l'appetito....
Alla faccia!!! 4 viti x tenere fermo il motore... paura che scappi?
Da forza, altre foto.
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Vecchio 03 gennaio 09, 11:35   #30 (permalink)  Top
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L'avatar di Tamanaco
 
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Originalmente inviato da OrsoBruno Visualizza messaggio
Alla faccia!!! 4 viti x tenere fermo il motore... paura che scappi?
Da forza, altre foto.
....tranqui, 4 sono quelle che fissano il motore ma sono state montate solo perchè c'erano già i fori belli e fatti, saranno solo 3....mentre le altre 4 diametrali che vedi sono il fissaggio della flangia all'ordinata motore e ci vogliono tutte.....
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