Botto dell'anno 2009...!!!

[Extra260]

Originalmente inviato da Tamanaco

...opsss, perdonami, come ti ha già detto bigbaio ti puoi sbizzarrire sulla classe di motori "classe 480" e cioè motori inrunner di Ø28/29 dai 110 ai 150gr di peso che abbiano in linea di massima (senza scendere in infinite combinazioni) da 2800 a 3300 giri/V da utilizzare con pacchi batterie da 3S a 5S. Per fare un setup "economico" ma divertente può andare benissimo un HET 2W-25 con pacchi 4S da 3200 e un regolatore da 80A, in questo caso potresti sviluppare circa 1300 watt. Altrimenti ottimo un 2W-20 con celle 3S almeno da 3200 e regolatore sempre da 80A, e qui sei attorno agli 800Watt circa. Per scendere c'è sempre tempo..... Oppure per salire è altrettanto facile, questione di money.... Ciao

Grazie anche a te.
Per batterie e regolatori non ho problemi, ma nei motori ... sono proprio a "0" !!

Quindi, un motore così: AXI 2808/24 BRUSHLESS potrebbe andare bene ??

[maddriver967]

Originalmente inviato da Extra260

Grazie anche a te.
Per batterie e regolatori non ho problemi, ma nei motori ... sono proprio a "0" !!

Quindi, un motore così: AXI 2808/24 BRUSHLESS potrebbe andare bene ??

Forse è meglio questo: Electronicfly-rc - Home page

[bernaroby]

Originalmente inviato da Tamanaco

No no no, mica era Lucio a pilotare, lui non è capace.....

PS: chiedete a bigbaio oggi chi ha fatto il bigbotto per fortuna non con il jet!!! Scusate l'OT

Sabato, come di consueto ho partecipato alla riunione condominiale al campo da volo...
Anche se piuttosto malandato per la febbre ho potuto assistere a 2 voli con il BJ1 InVaDeR, questo è il nome ufficiale.
Ebbene, ora il modello dopo 4 voli di collaudo e trimmaggio ( vola a 0 con tutte le parti mobili ) ha potuto esprimere il suo potenziale. I voli sono serviti perlopiù a trovare il giusto baricentro.
Venerdì il motore het ha subìto lo scollaggio del tappo frontale (probabilmente assemblato male) restituendo prestazioni piuttosto bassine e rantolose...

Sabato, dopo la notte ai box e relativo lavoro extra per i meccanici ha potuto esprimersi ( per quel che può het...) al meglio e ci ha regalato una prestazione di tutto rispetto. Non mi dilungherò con dati riscontrati con il GPS visto che non è questo il motivo del mio intervento.
L'elica utilizzata è stata una APC carbon 4.75x4.75 che sinceramente mi ha stupito per efficienza. Costa un capitale ma sembra ottima...
In volo Tamanaco ci ha regalato belle emozioni con passaggi sulla pista ad altezza "aratro" e virate al limite.
In volo ultra lento il BJ1 si siede e a muso alto compie virate anche strette con notevole facilità. Lo stallo è semplicemente sprofondare...
Che dire, vola veramente bene e come già ripetuto lo si può veramente definire un modello per molti....
Un'altro BJ1 vola con una zavorra di 1,7 kg contro il 1,3 kg di quello di Tamanaco ed anche questo si pilota veramente con facilità.

Crediamo che, non appena sarà in vendita ( fine febbraio.. ndr.. ) riscuoterà notevole successo e siamo ansiosi di avere feedback da altri modellisti per raffrontare le impressioni positive che ci ha regalato.

Andrea

[Tamanaco]

Originalmente inviato da Extra260

Grazie anche a te.
Per batterie e regolatori non ho problemi, ma nei motori ... sono proprio a "0" !!

Quindi, un motore così: AXI 2808/24 BRUSHLESS potrebbe andare bene ??

No....oltre al diametro da 36 sconsigliabile (ci stà ma è meno agevole il montaggio) questo è un motore outrunner adatto a frullare eliche di generose dimensioni e non permette molti watt di spunto con eliche "giuste" per il tipo di modello. Come ti dicevo meglio degli inrunner classe Ø28, se vuoi buone prestazioni spendendo "poco" vanno benissimo gli HET consigliati più sopra, altrimenti per spendere di più (e avere di più) non c'è che l'imbarazzo della scelta....

[Tamanaco]

Originalmente inviato da ModelRC

In volo Tamanaco ci ha regalato belle emozioni con passaggi sulla pista ad altezza "aratro" e virate al limite.
Andrea

.........ovviamente confermo quanto sopra.....e aggiungo che il modello è veramente strepitoso, non temiamo smentite di alcun tipo e soprattutto non vediamo l'ora di avere le impressioni di altri futuri possessori. A presto un bel video fatto a modo, magari con fumogeni e speriamo anche nel più breve tempo possibile (almeno altre 5/6 settimane di attesa.... ) di avere in mano il nuovo motore che equipaggerà il BJ1 INVADER....

[bigbaio]

Originalmente inviato da dipiti9000

ciao a tutti finalmete si vede bj1 INVADER alisa x jet in volo x chi volesse dare un'occhiata il link è YouTube - MATTE BJ1 un grazie
speciale va a Tamanaco e modelrc che ci hanno dato le dritte necessarie x settare questa meraviglia!!

Grande MATTE

[bigbaio]

Originalmente inviato da Tamanaco

.........ovviamente confermo quanto sopra.....e aggiungo che il modello è veramente strepitoso, non temiamo smentite di alcun tipo e soprattutto non vediamo l'ora di avere le impressioni di altri futuri possessori. A presto un bel video fatto a modo, magari con fumogeni e speriamo anche nel più breve tempo possibile (almeno altre 5/6 settimane di attesa.... ) di avere in mano il nuovo motore che equipaggerà il BJ1 INVADER....

mittico Tamaco, predisporremo una serie speciale coi bordi d'ingresso rinforzati
per falciare l'erba

[Extra260]

Originalmente inviato da Tamanaco

No....oltre al diametro da 36 sconsigliabile (ci stà ma è meno agevole il montaggio) questo è un motore outrunner adatto a frullare eliche di generose dimensioni e non permette molti watt di spunto con eliche "giuste" per il tipo di modello. Come ti dicevo meglio degli inrunner classe Ø28, se vuoi buone prestazioni spendendo "poco" vanno benissimo gli HET consigliati più sopra, altrimenti per spendere di più (e avere di più) non c'è che l'imbarazzo della scelta....

Ok, grazie.

Vediamo quello che trovo !!

[bigbaio]

Originalmente inviato da bernaroby

PS: chiedete a bigbaio oggi chi ha fatto il bigbotto per fortuna non con il jet!!! Scusate l'OT

Dico solo ... vola preoccupato