23 gennaio 09, 13:38 | #192 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-04-2006
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| Citazione:
Visto che questo modello si propone come un suo miglioramento, oppure come una versione più aggressiva dello stesso...
__________________ La "nobiltà" è attribuibile solo alle idee, mai ai materiali. Magic is real... unless explicitly declared as integer | |
23 gennaio 09, 13:52 | #194 (permalink) Top | |
User Data registr.: 26-10-2006 Residenza: Bellaria (RN)
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| Citazione:
Sante parole...bisogna vederlo dal vivo
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23 gennaio 09, 13:54 | #195 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-04-2006
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| Chiaramente mi riferisco a quello che si può vedere dal filmato, che a me rende l'idea di un modello niente affatto straveloce come invece si paventava all'inizio.
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23 gennaio 09, 14:05 | #196 (permalink) Top | |
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| Citazione:
ps: il vantaggio, se così si può chiamare rispetto agli schiumini o gommoli non è certamente solo la velocità (e ti assicuro che a pari watt va BEN più forte, ma soprattutto la precisione di volo a tutte le velocità. | |
23 gennaio 09, 14:11 | #197 (permalink) Top | |
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23 gennaio 09, 14:20 | #198 (permalink) Top | |
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| Citazione:
Cmq se sei nelle nostre zone sei invitato ai ns. campi di volo per vederlo dal vivo...meteo permettendo
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23 gennaio 09, 14:31 | #199 (permalink) Top |
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|
Davanti al PC si può dire tutto ed il contrario di tutto... E' già difficile stabilire la velocità dal vivo, figuriamoci guardando un video con della nebba a bassa risoluzione! Se và + forte del FunJet? chi può dirlo... l'efficienza si misura con la superfice frontale ed il profilo alare. Quando pubblicheranno la scheda tecnica si porà discutere, per ora ci fidiamo degli amici romagnoli e delle loro misurazioni. |
23 gennaio 09, 14:49 | #200 (permalink) Top | |
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Ciao | |
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