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Vecchio 02 agosto 05, 13:28   #11 (permalink)  Top
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Originally posted by Hannibal@02 agosto 2005, 11:19
mmm... è un beverly quello sullo sfondo?
Un Madison.


Comunque le 1600 non hanno problemi, le usiamo sui pylon con anche 80 amp d'assorbimento. Adesso vedrò se riesco a trovare delle GP 2000 pushate.
Mi viene il sospetto che se voglio usare 3 lipo devo mettere un altro motore...vabbè.
Ciao
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Vecchio 02 agosto 05, 13:34   #12 (permalink)  Top
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Originally posted by Hannibal@02 agosto 2005, 11:19
mmm... è un beverly quello sullo sfondo?

Cazzarola.. fa un sacco di giri quel motore... anzi che le 1600 riescono a reggere il carico Mi sa che per mantenere accettabili gli assorbimenti dovresti scendere su una 8x4.. la 9x5 è troppo.

Ma... provare una 9x5 con 8 NiMh da circa 2000mah? L'autonomia aumenterebbe, non tantissimo ma aumenterebbe... e con una spesa accettabile.
il phasor 15/3 beve come una spugna.
ockkio....che 3 celle sono tante. scalda da morire, non mi sembra sia dato per 3 celle.... a meno che monti una 7.... forse la 8/4 dovrei verificare non mi ricordo bene le caratteristiche.

ciaoo
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Vecchio 02 agosto 05, 13:41   #13 (permalink)  Top
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io penso che alla fine farò un 2s 4p (per mantenere i pesi simili alle 1600) con una 10x5.
Inoltre c'è da dire che fino a poco tempo fa il modello volava bene e non troppo lento con 7 celle, l' idea dell' aggiunta della cella mi era venuta in una notte insonne: avevo messo un pacco da 8 senza fare cambiamenti nè di eliche nè di baricentro. Con 8 celle va che è una bomba ma il jeti da 40 amp scalda come una stufa e cosi le batterie, delle quali si è sciolto il termoretraibile
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Vecchio 02 agosto 05, 15:17   #14 (permalink)  Top
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Vecchio 02 agosto 05, 15:20   #15 (permalink)  Top
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lo so di essere un animale, per certe cose. A me piace spremere i componenti fino alla mooooooooorte
CIAO
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