Video Microjet+2W e 3W: I Finocchi!!!

[alberto2]

Originalmente inviato da Paperinik.

Ciao Artu
la 4.7x4.7 non l'ho provata ma calcola che il pacco con cui ho volato era talmente spompo che con la 4.1x4.1 assorbivo appena 35A
comunque secondo me l'elica migliore per il 2W dovrebbe essere la 4.5x4.1

P.S. a 4S (da soli 1750mah) il 2W con la 4.1x4.1 ha fatto registrare a terra appena 41000 rpm (solo 5000 rpm in più del mostriciattolo di alby).... chiaro che, impaurito da tale permormance l'infame a pensato bene di "sabotare" il lancio

mmm a quattro celle secondo me squagli tutto comunque mettici una 4S e prova, magari se riesci a decollare

[artu]

Originalmente inviato da alberto2

mmm a quattro celle secondo me squagli tutto comunque mettici una 4S e prova, magari se riesci a decollare

il motore le sopporta 4celle.... quindi in teoria non dovrebbe avere problemi a meno che gli assorbimenti salgono alle stelle??

[alberto2]

Originalmente inviato da artu

il motore le sopporta 4celle.... quindi in teoria non dovrebbe avere problemi a meno che gli assorbimenti salgono alle stelle??

Si il motore supporta 4 celle, però con un kv 4750 è sicuramente + idoneo a far girare una ventola, con un'elica è + corretto a 3S, a 4S lo abbiamo provato, gli amper non ricordo ma erano tanti, e poi l'incremento di velocità quale è? quindi è lo stesso discorso che faccio con il mio 3W, se con la 4,7x4,7 arrivo a 56-58A ma incremento solo assorbimento e dissipazione in calore, a fronte di pochi kmh in più, non conviene.Si tratta di trovare il setup più equilibrato a fronte di stress contenuti, il 2W con 38A 40500 rpm 191kmh consuma 950 mah x 4,5 minuti,(pile rhino relativamente leggere 1750 mah 4S), e tutto rimane freddo; Comunque sia, provatelo a 4S, si vedrà.

[alberto2]

Originalmente inviato da alberto2

il 2W con 38A 40500 rpm 191kmh consuma 950 mah x 4,5 minuti.

Scustate errore parlavo del 3W.

[artu]

Originalmente inviato da alberto2

Si il motore supporta 4 celle, però con un kv 4750 è sicuramente + idoneo a far girare una ventola, con un'elica è + corretto a 3S, a 4S lo abbiamo provato, gli amper non ricordo ma erano tanti, e poi l'incremento di velocità quale è? quindi è lo stesso discorso che faccio con il mio 3W, se con la 4,7x4,7 arrivo a 56-58A ma incremento solo assorbimento e dissipazione in calore, a fronte di pochi kmh in più, non conviene.Si tratta di trovare il setup più equilibrato a fronte di stress contenuti, il 2W con 38A 40500 rpm 191kmh consuma 950 mah x 4,5 minuti,(pile rhino relativamente leggere 1750 mah 4S), e tutto rimane freddo; Comunque sia, provatelo a 4S, si vedrà.

recepito,
ti piace il mio dragon fly??

[alberto2]

Originalmente inviato da artu

recepito,
ti piace il mio dragon fly??

Bel modellino, che se adeguatamente motorizzato, magari va anche + del microjet, non so, bisogna vedere il profilo.Hai provato a rilevare le velocità?

[artu]

Originalmente inviato da alberto2

Bel modellino, che se adeguatamente motorizzato, magari va anche + del microjet, non so, bisogna vedere il profilo.Hai provato a rilevare le velocità?

il peso e di 500 grammi circa..... sto aspettando il nuovo setup...
appena posso faccio un video e lo posto...
se ne volete qualcuno di dragon fate un fischio.....

[alberto604]

complimenti per il razzo grazie alle rhino. il mostro e' una bestia lo voglio anch'io. non ho mai avuto un jet se dovessi farlo farei proprio quello si alberto 2 un vero mostro. a presto ciao a tutti

[Tamanaco]

Qui siamo a 43.000 a terra con Cam Prop 4.7x4.7....
YouTube - MicroJet 253 Kmh Circa 1500W

[artu]

e il modello è rinforzato o tutto originale??

io oggi ho provato il mio setup, motore 2W elica 4,1x4,1 APC, regolatore pro tronik 80A+ u-bec pro tronik, lipo 2250 30 C 3S Rhino 58 A di assorbimenti a terra , quando troverò un amico che possa aiutarmi misurerò anche i giri dell'elica.
poi per caso ho provato le stesse batterie con un'altro vecchio setup, con le batterie di prima avevo 33 A con le ultime arrivate sono passato a 39 A senza cambiare nulla.......
bene, bene . ...