11 dicembre 08, 09:48 | #91 (permalink) Top | |
User | per adesso........... Citazione:
il modello è pronto ma anche se siamo al sud fa un freddo boia..... ieri l'ho terminato ... aereo dragonfly, motore 2W, regolatore pro tronik 80A , u-bec protronik 3A, servi hitech 65MG, RX jety 5 , elica 4,1x4,1 APC , batteria rhino 2250 3S 30 C ,assorbimento a terra di 58A per un peso di 650 Grammi in ordine di volo .... speriamo bene....... ps. tanto tanto nastro fibrato.........
__________________ www.sudinvolo.it | |
11 dicembre 08, 10:39 | #92 (permalink) Top | |
Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
Messaggi: 28.827
| Citazione:
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. | |
11 dicembre 08, 13:30 | #93 (permalink) Top | |
User | ottimo ..... Citazione:
a me basterebbero anche 150 Km... poi si sa l'appetito vien mangiando....... saluti Artù
__________________ www.sudinvolo.it | |
11 dicembre 08, 13:34 | #94 (permalink) Top | |
Guest
Messaggi: n/a
| Scusa... Citazione:
Cerca di trovare la massima velocità con la minima tolleranza.. Se vuoi puoi postare anche il file wav. Ciao. Andrea | |
11 dicembre 08, 13:39 | #95 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-05-2004 Residenza: Provincia Forlì-Cesena e volo dove si può...
Messaggi: 4.767
| Non sono daccordissimo Stau , da prove fatte sia sul micro che sul FUN rendono molto di più (in termini di velocità) 33.000 giri con 4.7x4.7 (CAM PROP Graupner) che 40.000 giri con 4.1x4.1 (APC). Se invece parliamo di pylon che hanno una aerodinamica fatta apposta per filare ben di più è molto più redditizia una elica piccola tipo 4.1x4.1. Diciamo che fino a certe velocità è meglio avere un'elica che dia più trazione statica, oltre è invece necessario diminuire.
|
11 dicembre 08, 13:43 | #96 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-05-2004 Residenza: Provincia Forlì-Cesena e volo dove si può...
Messaggi: 4.767
| Citazione:
| |
11 dicembre 08, 13:48 | #97 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-10-2006 Residenza: Roma
Messaggi: 1.199
| Citazione:
il problema è che la velocità teorica della 4,1 potrebbe anche essere maggiore ma la trazione in velocità (non statica ) cala velocemente per cui la resistenza offerta dal Microjet (maggiore di quella di un pylon) non permette all'elicuzza di raggiungere la velocità teorica in quanto l'equilibrio trazione-resistenza arriva molto prima di quello passo-velocità @stau: ecco perchè la tua 5x3 rendeva mehlio della 4,7x4,7 | |
12 dicembre 08, 10:48 | #99 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-11-2007 Residenza: Roma
Messaggi: 701
| Ciao Alberto, effettivamente le batterie rhino le sto' usando da qualche tempo sui combattini, vanno che sono una meraviglia, speriamo durino piu' cicli delle loong max!!! (una prova che vorrei fare e' con una bella zippy-h che mi e' arrivata da poco, l' ho usata soltanto una volta e mi sembra leggermente meglio della rhino, comunque le dovro' testare ancora per un pochino)
|
12 dicembre 08, 10:54 | #100 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-11-2007 Residenza: Roma
Messaggi: 701
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[QUOTE=ModelRC;1252618]Il range che dici di avere è troppo alto. 20 kmh di differenza sono una vita... Cerca di trovare la massima velocità con la minima tolleranza.. Se vuoi puoi postare anche il file wav. Ciao Andrea, appena trovo il file wav lo posto, sicuramente a fare questi calcoli sieti molto piu' precisi di me! Ultima modifica di mach74 : 12 dicembre 08 alle ore 11:00 |
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