la pazzia mi assale

[Hannibal]

Se hai voglia di satellizzare l'aliante 14x8 o 15x8 e 3s2p 1600, altrimenti con una 13x8 sei intorno ai 25A... con una 12x8 scendi sotto i 20.

Originally posted by centorame@27 luglio 2005, 20:37
ebbene si, l´amore fa anche questo, ho comprato un bl, ma che ce devo fa? ewro stufo di fare 5 minuti e poi cadere, ora invece posso salire veloce e sicuro, spegnere, scendere e salöire ancora, l´elettrico lo trovo vantaggioso solo per gli alianti e non per questo rinuncio allo scoppio. Oggi mi sono recato in un negozio davvero ben fornito a helsynki( il negoziante parlava italiano!!!!!) e gli ho detto del mio tale problemino col Top.... Io gli ho chiesto se andava bene un 600 ridotto, ma niente, diceva che pesava troppo e non spiungeva un bel cavolo.
Allora mi ha fatto vedere qualche bl, non aveva i cassarotante e allora mi ha dato questo: permax 480 Bl 6g( dove g sta per geared 3,3 :1). é un motore inpressionante. tira senz<a fatica 1710 g.
Ora perö ho bisogno di aiuto. IL tale motore nelle indicazioni con un rid 3,3:1 dice che fa 640giri per V, e tira una 15X8 :o !! con 32 A di assorbimento e 3 LIpo.
e con questa configurazione tira 1700G. Ora, suppongo che le informazioni che mi hanno dato siano il massim oche il motore puo dare,( cioe´ oltre 32 A ilmotore frigge) quindi che dite se al posto di una 15x8 ci mettessi una 12 x 4 o la attorno? a quanto scenderebbe l´assorbimento? Ho intenzione di usare 3 LIPo, ma qualcun omi sa consigliare dele LIPO che mi scarichino cosi´ tanti ampere? forse delle 2000mA`?
aiutatemi su
ciao
W lo scoppio

a proposito, l´altro acquisto é stato un ultramat12.

Quoted post

[staudacher300]

questa é carina, parlare di bl con centorame ha ha,comunque non avrei paura a sfruttare a fondo il motore con un aliante, rischi solo di dare delle "botte" di motore per 10 o 20 secondi (sempre che non piloti col cannocchiale) per poi veleggiare (gli f5b viaggiano allegramente a 90 amp) e di conseguenza raffreddare, quanto alle lipo sarò fissato ma faccio sempre un 2p (2 pacchi in parallelo) questo per ridurre la resistenza interna, quanto alle batterie da usare,con un pacco 3s2p da 2000 dovrebbe bastare, se hai 32 amp a punto fisso sono 28 in volo e a quel punto stai a 8 /9 c che usati in modo pulsante (risali veleggia risali) non ti dovrebbero dare problemi (a parte celle farlocche) le danno per 10/12C per cui sei sotto le specifiche, puoi prenderle da lipotech a 59 euro/pacco per 118 euri con 4000 mah di capacità contro le 3200 ed i 145 euro almeno delle kokam. occhio allo spazio, prima di comprarle controlla le dimensioni
ps occhio al torcicollo vedrai che ti diverti come una bestia

[centorame]

Originally posted by Hannibal@28 luglio 2005, 09:07
Se hai voglia di satellizzare l'aliante 14x8 o 15x8 e 3s2p 1600, altrimenti con una 13x8 sei intorno ai 25A... con una 12x8 scendi sotto i 20.

Quoted post

ciao, scusate se vi rispondo adesso ma sono appena tornato e ho appena fatto un pisolino. Stasera metto mano all'aliante, modifico le ali,. e rifacci il castello motore.
ho intenzione di montare una 12x8( il cipollino tira una 7x3 a 15.00 giri e con quest'elica va che è un piacere, scommetto con l'elicona ),volevo sapere gli assorbimenti del motore con diverse eliche prima di acquistare regolatore e batterie.
I 32 A , ( dati MUltiplex) si ottengono con una 15x8 e 3 lipo e sono al limite del motore. L'assorbimento del motore a massima efficienza è intorno ai 18 A.

a questo punto penso che 3 LIpo da 2000mA( mi sembra kokam) vadano bene per questi assorbimenti e un regolatore da 25, 30 A possa essere ok..
una 12x8 ripiegabile quanto viene? sapete com'è, una 12x 8 fissa mi darebbe non pochi problemi all'atterraggio.


voi come a pensate?

[Canister]

Originally posted by centorame@29 luglio 2005, 20:15
voi come a pensate?

Quoted post

Che fai il combat elettrico già l'hai abbandonato prima di collaudarlo?
<_<
Canister.

[centorame]

Originally posted by Canister@30 luglio 2005, 09:24
Che fai il combat elettrico già l'hai abbandonato prima di collaudarlo?
<_<
Canister.

Quoted post

devo rifargli l'ala perchè in depron ripiegato non mipiace, la faccio in struttura centinata e ricoperta con depron da 3. Ma non ho il materiale. E poi devo accotentare un po tutti i miei bambini, lo steaman desiera essere rifiito, lo Zero vuole che gli monti i servi e pulisca il motore, il trainer vuole una modifica al serbatoio e all'interruttore, il depronazzo vuole le ali nuove,e l'aliante vuole che li monti il brushless.


come vedi sono pieno di impegni


piacevoli ma sempre impegni sono.

[staudacher300]

Originally posted by centorame@29 luglio 2005, 19:15
ciao, scusate se vi rispondo adesso ma sono appena tornato e ho appena fatto un pisolino. Stasera metto mano all'aliante, modifico le ali,. e rifacci il castello motore.
ho intenzione di montare una 12x8( il cipollino tira una 7x3 a 15.00 giri e con quest'elica va che è un piacere, scommetto con l'elicona ),volevo sapere gli assorbimenti del motore con diverse eliche prima di acquistare regolatore e batterie.
I 32 A , ( dati MUltiplex) si ottengono con una 15x8 e 3 lipo e sono al limite del motore. L'assorbimento del motore a massima efficienza è intorno ai 18 A.

a questo punto penso che 3 LIpo da 2000mA( mi sembra kokam) vadano bene per questi assorbimenti e un regolatore da 25, 30 A possa essere ok..
una 12x8 ripiegabile quanto viene? sapete com'è, una 12x 8 fissa mi darebbe non pochi problemi all'atterraggio.
voi come a pensate?

Quoted post

Se posso darti un consiglio, se vai su un regolatore da 30 amp tanto vale che ne prendi uno da 45, di solito la differenza in peso e soldi non é molta e vai in totale sicurezza e puoi pensare di riusarlo su altre bestiacce, e poi non andrei per il sottile, i regolatori farlocchi costano in modelli rotti, spéndici, quanto all'elica se la struttura regge le velocità andrei sull'economica 12X10 ripiegabile graupner, 10 di passo sembra un'enormità, ma se girata relativamente piano lo stallo dell'elica si "rompe" presto ed inizia a tirare come un mulo anche in velocità.