Bilanciamento eliche Aeronaut ripieghevoli - Pagina 2 - BaroneRosso.it

CantZ506 · 26 luglio 05, 11:34

Citazione:

Originally posted by mavrin33@26 luglio 2005, 08:48
Visto che l'appetito vien mangiando, ne approfitto per approfondire le mie conoscenze:
1.si parla per il bilanciamento delle eliche di smalto per appesantire la parte più leggera, applicato nel ventre o nel dorso dell'elica? e che tipo di smalto?

Trasparente, per unghie.

2. lo "sbarramento" proposto da Frank ok per la protezione motore, ma impedisce il raffreddamento?

Si fora, ma può perdere molta resistenza; in EPP, ad averlo, sarebbe molto meglio!
3.leggendo altro argomento avendo l'Hawk il piano a V è sufficiente il foro in coda per il raffreddamento?
Forse è troppo piccolo e lontano; se puoi forare sotto il bordo d'uscita dell'ala è meglio

mephisto · 26 luglio 05, 21:12

Citazione:

Originally posted by Hannibal@26 luglio 2005, 08:27
1.Hai letto l'ovetto di gallinella fai?

2.Il pezzo di poli puoi sempre forarlo per far passare aria.

3.Potrebbe Dovrei vedere la foto però.

Quoted post

In merito alla bilanciatura eliche "ripiegabili"..... voi come fate per non impazzire a bloccare aperte le pale(dell'elica)in maniera simmetrica ... stringete un po di piu le viti e basta???

Ciao

CantZ506 · 26 luglio 05, 21:20

Citazione:

Originally posted by mephisto@26 luglio 2005, 20:12
In merito alla bilanciatura eliche "ripiegabili"..... voi come fate per non impazzire a bloccare aperte le pale(dell'elica)in maniera simmetrica ... stringete un po di piu le viti e basta???

Ciao

Quoted post

Io ho provato una volta ed ho rinunciato!

La prossima volta provo con pezzettini di nastro adesivo, accuratamente uguali.

mavrin33 · 27 luglio 05, 15:28

Citazione:

Originally posted by mephisto@26 luglio 2005, 19:12
In merito alla bilanciatura eliche "ripiegabili"..... voi come fate per non impazzire a bloccare aperte le pale(dell'elica)in maniera simmetrica ... stringete un po di piu le viti e basta???

Ciao

Quoted post

.... ma come io pensavo fosse sufficiente porre eliche+mozzo+ ogiva su un piano pari di granito, stringere un pò le viti e bloccare le pale........non è una buona soluzione?

fai4602 · 27 luglio 05, 17:20

Sperando che l'ogiva non sia ovalizzata ed il piattello non deformato e le pale della medesima lunghezza, non pensate che potrebbe essere sufficiente pesarle e poi con la vernice appesantire la più leggera ?

Wilcomir · 27 luglio 05, 20:08

Citazione:

Originally posted by fai4602@27 luglio 2005, 16:20
Sperando che l'ogiva non sia ovalizzata ed il piattello non deformato e le pale della medesima lunghezza, non pensate che potrebbe essere sufficiente pesarle e poi con la vernice appesantire la più leggera ?

Quoted post

la domanda può essere riformulata così: che differenza di peso tra le pale incide sulla bilaniciatura? se basta 0,1g di differenza, sarebbe molto difficile misurarlo, mentre se sotto al grammo di differenza chissenefrega, allora il sistema può funzionare.

ciao!

CantZ506 · 27 luglio 05, 20:17

Il fatto è che non sono tutte uguali; io ne ho una con ogiva che non è perpendicolare al portapale ele pale sono fissate con dei perni.

In effetti, pesare le singole pale potrebbe essere la soluzione; e a questo punto esageriamo! Facciamo come per quelle di elicottero: troviamo anche i baricentri e li eguagliamo!

mephisto · 27 luglio 05, 23:58

Va bè... va bè..... continuo come al solito, bilancio prima ogiva portapale e mozzetto conico, poi monto le pale e blocco un po piu fermamente nelle manine di supporto con la loro vite e poi facedole girare sul perno di bilanciatura grazie alla fora centrifuga si assestano nella posizione di lavoro .... blocco per bene le vitine a vado a bilanciare le pale.

Ps la bilanciatura del gruppo ogiva mozzo serve a non falsare la bilanciatura sulle pale.

Ciao

27 luglio 05, 17:20	#15 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.730	Sperando che l'ogiva non sia ovalizzata ed il piattello non deformato e le pale della medesima lunghezza, non pensate che potrebbe essere sufficiente pesarle e poi con la vernice appesantire la più leggera ? __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

27 luglio 05, 20:17	#17 (permalink) Top
CantZ506 UserPlus Data registr.: 10-04-2004 Residenza: Brescia Messaggi: 9.730	Il fatto è che non sono tutte uguali; io ne ho una con ogiva che non è perpendicolare al portapale ele pale sono fissate con dei perni. In effetti, pesare le singole pale potrebbe essere la soluzione; e a questo punto esageriamo! Facciamo come per quelle di elicottero: troviamo anche i baricentri e li eguagliamo! __________________ Ciao, Piero. URL="www.educaunranocchio.org"]www.educaunranocchio.org[/URL] [/SIZE]onlus per il recupero di ranocchi cafoni cerca volontari da inserire nel proprio organico[/CENTER]

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27 luglio 05, 23:58	#18 (permalink) Top
mephisto User Data registr.: 10-05-2004 Residenza: Varese (Olgiate Olona) Messaggi: 914	Va bè... va bè..... continuo come al solito, bilancio prima ogiva portapale e mozzetto conico, poi monto le pale e blocco un po piu fermamente nelle manine di supporto con la loro vite e poi facedole girare sul perno di bilanciatura grazie alla fora centrifuga si assestano nella posizione di lavoro .... blocco per bene le vitine a vado a bilanciare le pale. Ps la bilanciatura del gruppo ogiva mozzo serve a non falsare la bilanciatura sulle pale. Ciao