Tuttala Swift 2 ...parliamone un po! - Pagina 22 - BaroneRosso.it

cyrus · 27 ottobre 10, 01:23

miniswift, ieri notte ho sistemato il motore con una base regolabile per cambiare l'assetto a seconda dei problemi in volo, ricolorato sempre in nottata, un'oretta di lavoro in volo e a terra per trimmarlo per bene, alla fine volava bene, mancava poco per il bilanciamento perfetto, che bello, bassi consumi, 15 20 minuti almeno in volo....e poi lo appoggio un attimo sul tetto della macchina per far salire mio figlio davanti....solo un attimo, ma poi...parto.

EmaRacing · 27 ottobre 10, 07:55

Citazione:

Originalmente inviato da rippi

In termini di millimetri al momento non saprei risponderti. Visto che i pollici li hai buoni ti direi... aumentale e stop! Magari gradualmente. Fai sempre le prove in quota, al massimo molli tutto e cabri leggermente e lo swift si riprende subito.
Tieni conto del braccio di leva dei servi (anche se penso che tu ne sappia già), più è corto più è potente e non sforza, ma ha meno escursione.

Più finemente dipende dalla radio. Se è computerizzata puoi regolare anche l'escursione per la virata (rollio) distintamewnte da quella per il quota (beccheggio). E ancora regolare la simmetria (non mi ricordo come dsi chiama) nel senso se l'elettone a cabrare sale di più o di meno di quanto quello a picchiare scende. Sui miei tuttala però non mi è mai servito di intervenire sui questo. Mi pare, non sono certissimo, che se dai di più a quello a cabrare il modello sia più reattivo ma tenda a scivolare d'ala, dato che prende un imbardata che lo fa puntare verso terra

grazie mille, provero' a dare piu' corsa alla virata via radio, se non basta cambio squadrette per aumentare la virata e regolo la radio in maniera da mantenere il quota come adesso che mi sembra perfetto.

inquisitore · 27 ottobre 10, 10:10

Citazione:

Originalmente inviato da cyrus

miniswift, ieri notte ho sistemato il motore con una base regolabile per cambiare l'assetto a seconda dei problemi in volo, ricolorato sempre in nottata, un'oretta di lavoro in volo e a terra per trimmarlo per bene, alla fine volava bene, mancava poco per il bilanciamento perfetto, che bello, bassi consumi, 15 20 minuti almeno in volo....e poi lo appoggio un attimo sul tetto della macchina per far salire mio figlio davanti....solo un attimo, ma poi...parto.

noooooooooooooo.............. ma sei riuscito a recuperarlo poi?

cyrus · 27 ottobre 10, 10:13

Citazione:

Originalmente inviato da inquisitore

noooooooooooooo.............. ma sei riuscito a recuperarlo poi?

purtroppo e' sparito, non ci sono neanche i resti in giro per la strada, speravo almeno di recuperare la ricevente...azz...malediz...

rippi · 27 ottobre 10, 12:09

Citazione:

Originalmente inviato da cyrus

miniswift, ieri notte ho sistemato il motore con una base regolabile per cambiare l'assetto a seconda dei problemi in volo, ricolorato sempre in nottata, un'oretta di lavoro in volo e a terra per trimmarlo per bene, alla fine volava bene, mancava poco per il bilanciamento perfetto, che bello, bassi consumi, 15 20 minuti almeno in volo....e poi lo appoggio un attimo sul tetto della macchina per far salire mio figlio davanti....solo un attimo, ma poi...parto.

Mestamente mi unisco al tuo dolore.

EmaRacing · 28 ottobre 10, 18:19

capita sempre anche a me, dopo qualche dura lezione ho imparato a non appoggiare mai niente sui tetti delle macchine

comunque con le nuove regolazioni della corsa dei servi risponde perfettamente, grazie dei consigli!

oggi sono riuscito a farlo volare anche con un po' di vento ed ho migliorato moltissimo gli atterraggi grazie anche al simulatore, adesso devo comprare un wattmetro per vedere se mi conviene montare la 7x6 che mi permette di volare quasi con un filo di gas, o la 7x3 che necessita di piu' gas, ma se non ho capito male dovrebbe stressare meno il motore...

rippi · 28 ottobre 10, 18:31

Citazione:

Originalmente inviato da EmaRacing

non appoggiare mai niente sui tetti delle macchine

Poco tempo fa (22 anni

acc..) la morosa mi aveva messo sul tetto i documenti della Panda! Sono cose che ti segnano!

Citazione:

Originalmente inviato da EmaRacing

comunque con le nuove regolazioni della corsa dei servi risponde perfettamente

Evvai!!

Citazione:

Originalmente inviato da EmaRacing

grazie dei consigli!

Figurati, il forum c'è apposta!

arnaldo · 09 novembre 10, 20:32

ragazzi come ci starebbe questo HobbyKing Online R/C Hobby Store : TR 35-30A 1700kv Brushless Outrunner (Eq AXi 2808) con un esc 40 e una 2200 o 1600 3s?
troppo pesante?!

rippi · 10 novembre 10, 00:41

Citazione:

Originalmente inviato da arnaldo

ragazzi come ci starebbe questo HobbyKing Online R/C Hobby Store : TR 35-30A 1700kv Brushless Outrunner (Eq AXi 2808) con un esc 40 e una 2200 o 1600 3s?
troppo pesante?!

il peso può starci, ma secondo me ci vogliono più giri

arnaldo · 10 novembre 10, 01:43

Citazione:

Originalmente inviato da rippi

il peso può starci, ma secondo me ci vogliono più giri

tieni conto che io lo utilizzavo su un jet in depron e con una 7x5 o 7x6 tirava davvero bene

27 ottobre 10, 01:23	#211 (permalink) Top
cyrus User Data registr.: 02-11-2009 Residenza: milano Messaggi: 1.152	tristezza... miniswift, ieri notte ho sistemato il motore con una base regolabile per cambiare l'assetto a seconda dei problemi in volo, ricolorato sempre in nottata, un'oretta di lavoro in volo e a terra per trimmarlo per bene, alla fine volava bene, mancava poco per il bilanciamento perfetto, che bello, bassi consumi, 15 20 minuti almeno in volo....e poi lo appoggio un attimo sul tetto della macchina per far salire mio figlio davanti....solo un attimo, ma poi...parto.

09 novembre 10, 20:32	#218 (permalink) Top
arnaldo User Data registr.: 05-10-2008 Residenza: Modena-Lecce Messaggi: 2.209	ragazzi come ci starebbe questo HobbyKing Online R/C Hobby Store : TR 35-30A 1700kv Brushless Outrunner (Eq AXi 2808) con un esc 40 e una 2200 o 1600 3s? troppo pesante?! __________________ FpvProjekt channels: http://www.youtube.com/user/Arnald26 http://www.vimeo.com/album/72997

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
EXFC - Parliamone!	davide.pasq	Aeromodellismo Volo 3D	37	03 febbraio 09 22:28
Giroscopio su deriva...parliamone.	Supercox	Aeromodellismo Volo 3D	7	09 ottobre 08 00:10
Centraggio di uno Swift (Tuttala MS Composit)	QuietStorm	Aeromodellismo Principianti	3	16 luglio 06 00:55
Quick Japan EP-8, Parliamone...	Traptech	Elimodellismo Motore Elettrico	25	07 febbraio 06 10:52

28 ottobre 10, 18:19	#216 (permalink) Top
EmaRacing User Data registr.: 26-10-2010 Residenza: Livorno Messaggi: 14	capita sempre anche a me, dopo qualche dura lezione ho imparato a non appoggiare mai niente sui tetti delle macchine comunque con le nuove regolazioni della corsa dei servi risponde perfettamente, grazie dei consigli! oggi sono riuscito a farlo volare anche con un po' di vento ed ho migliorato moltissimo gli atterraggi grazie anche al simulatore, adesso devo comprare un wattmetro per vedere se mi conviene montare la 7x6 che mi permette di volare quasi con un filo di gas, o la 7x3 che necessita di piu' gas, ma se non ho capito male dovrebbe stressare meno il motore...