Per colpa di una spinetta..

[Pepitos]

Ecco cio' che rimane dopo 4 minuti di un
bellissimo volo.

Si lavora per 6 mesi, si fantastica e non ci si accorge
che una spinetta dell'alimentazione non e' stretta come
le altre e provoca un falso contatto.

L'esperienza mi e' servita, e posto questa esperienza
perche' possa essere di monito a chi legge,
a volte essere ancor piu' meticolosi, ci evita problemi
e come dice giustamente Damigiu, se qualche componente
non lo riteniamo affidabile...buttiamolo senza indugio
oppure fare come suggerisce Ginopilotino, usare il metodo
morsa

Saluti
pepitos scogl..natos

Oops, dimenticavo la foto

EDIT (Hannibal): ho unito le due discussioni, spero non ti crei problemi pepi.

[batman]

Originally posted by Pepitos@18 luglio 2005, 16:01
Oops, dimenticavo la foto

Ecco cio' che rimane dopo 4 minuti di un
bellissimo volo.

Si lavora per 6 mesi, si fantastica e non ci si accorge
che una spinetta dell'alimentazione non e' stretta come
le altre e provoca un falso contatto.

L'esperienza mi e' servita, e posto questa esperienza
perche' possa essere di monito a chi legge,
a volte essere ancor piu' meticolosi, ci evita problemi
e come dice giustamente Damigiu, se qualche componente
non lo riteniamo affidabile...buttiamolo senza indugio
oppure fare come suggerisce Ginopilotino, usare il metodo
morsa

Saluti
pepitos scogl..natos

[post=]Quoted post[/post]

Chi non fa, non falla!
e chi non SKA, non SKASSA!!!
Dai non prendertela! hai tutta la ns. comprensione
ps ma che pacca hai tirato per troncare il Grover dell' alberino? i cuscinetti ci sono ancora?

[Pepitos]

Originally posted by batman@18 luglio 2005, 16:25
Chi non fa, non falla!
e chi non SKA, non SKASSA!!!
Dai non prendertela! hai tutta la ns. comprensione
ps ma che pacca hai tirato per troncare il Grover dell' alberino? i cuscinetti ci sono ancora?

Quoted post

No il seger l'ho tolto io per togliere i magneti rotti.
4 magneti rotti.

Ho pensato di riparare il modello quest'inverno,
poi se la cosa mi soddisfa, gli rifaccio le budella
nuove, magari non con un 40 OPTO, ma con un 70 BEC.
infatti il regolatore 40A e' un po' sottodimensionato, con 37/38A a terra
soffre in temperatura, nonostante le prese d'aria e poi
senza batt.RX , visto che quel che non c'e'... non si puo' rompere.

Correggimi se sbaglio a pensarla cosi'

Ciao
pepitos

[Wilcomir]

soddisfa la mia morbosa sete

[fabiuzzo_g]

E' successo anche a me, un contatto ossidato. Al contrario di te io ero stato fortunato in quanto il fatto è successo su un modelletto in polistirolo che era poi caduto fortunatamente nel grano e non nel cimitero nei pressi del quale sono solito volare e neanche sulla strada. Mi dispiace molto.
Ciao

[batman]

Originally posted by Pepitos@18 luglio 2005, 16:39
No il seger l'ho tolto io per togliere i magneti rotti.
4 magneti rotti.

Ho pensato di riparare il modello quest'inverno,
poi se la cosa mi soddisfa, gli rifaccio le budella
nuove, magari non con un 40 OPTO, ma con un 70 BEC.
NON fare MAI una cosa del genere, i regolatori Brushless NON devono avere il BEC se appena possibile, il BEC va bene per modelli piccoli e non oltre le 10/12 celle Nicd, poi hai bisogno di una fonte di energia indipendente per Rx e servi, soprattutto in grossi modelli ti dà l' opportunità di sopravvivere ad eventuali guasti del regolatore
Ti invito a vedere questa discussione,
http://www.baronerosso.it/forum/index.php...55&hl=eliminare
poi si può affinare il discorso.
Ciao.infatti il regolatore 40A e' un po' sottodimensionato, con 37/38A a terra
soffre in temperatura, nonostante le prese d'aria e poi
senza batt.RX , visto che quel che non c'e'... non si puo' rompere.
Ti posso assicurare che gli JETI 40 tengono anche 55/60A per oltre 1 minuto, quindi prendere un 70A è precauzione (casomai ti viene buono per altri modelli) na non è indispensabile.
Piuttosto, non ho capito se la spinetta era quella della Batteria per i servi...
Correggimi se sbaglio a pensarla cosi'
Vai tranquillo...

Ciao
pepitos

Quoted post

[Hannibal]

Scusa ma.. esattamente cos'è successo pepi?

Ps: sincere condoglianze

EDIT: Ho unito i due topic... è andata bene no?

[Pepitos]

Originally posted by Hannibal@19 luglio 2005, 09:47
Scusa ma.. esattamente cos'è successo pepi?

Ps: sincere condoglianze

EDIT: Ho unito i due topic... è andata bene no?

Quoted post

e' successo buco e anche profondo,purtroppo.
Dopo 4 minuti di ottima acrobazia (tra l'altro fatta da un
pilota F3A del campo) black out radio
L'8 che che stava facendo, e' diventato un 9.

La spinetta della batteria RX e' leggermente piu' piccola
dello slot rivente, qundi non stringe come le altre.

Disattenzione?, fretta?, booo
certamente e' una esperienza.

PS. ok Batman, recepito messaggio
ritorno ad un altro 40 OPTO e Batterie
con VERIFICA SPINETTA
Pepitos

[Hannibal]

Originally posted by Pepitos@19 luglio 2005, 10:11
L'8 che che stava facendo, e' diventato un 9.

Quoted post

: scusa ma era troppo carina!

ma quindi i componenti si sono "scassati"... io pensavo sbruciacchiati, per questo chiedevo...

mi dispiace

[estense]

La spinetta della batteria RX e' leggermente piu' piccola
dello slot rivente, qundi non stringe come le altre.

mai sottovalutare.....
che c' é Murphy in agguato...
comunque, come dici ...... esperienza