nuovo Eurofighter

[Aquila 1]

grazie.... ma in pratica dovrei farlo sterzante con un servo che quando è ''ritratto'' si disattiva...giusto?

Non credo sia possibile fare il carrello sterzante.
Il carrello andrebbe sotto la presa d'aria e bisognerebbe montare lelettronica all'interno del condotto... mi riane difficile pensare che sia fattibile.
E' altresì possibile montare un ruotino "libero" di girare senza servo e con la possibilità di ruotare di 10 gradi a dx e altrettanti a sx.
In questo caso però occorre attivare il timone per la direzzionalità delmodello.
Non sarebeb comunque una gran modifica, lo lascerei comè...

[comet]

Il montaggio del carrello anteriore non è un problema, basta inserire una paratia in legno leggero all'interno della presa d'aria (grosso modo come quella di quello vero) forata al suo interno per far passare la gamba del carrello che finisce all'interno dell'abitacolo dove va messo il servo per renderlo sterzante. Il ruotino anteriore sui jet DEVE essere sterzante altrimenti il modello sarebbe totalmente incontrolla bile in decollo con il risultato certo d distruggerlo al primo tentativo di decollo. Tutto questo nell'ipotesi di avere i carrelli sissi.
Se si vuole renderli retrattili non esiste alternativa (in queste dimensioni) all'aquisto di una terna di carrellini retrattili (io ho usato quelli di jonathan ad aria). In questo caso la paratia interna deve essere formata da due paratie affiancate all'interno della quale scorre il carrello durante la retrazione.
Di seguito allego due foto del carrello fisso e di quello retrattile.

[Aquila 1]

mi sa tanto che rimarrà così com'è.. potete spiegarmi come lanciarlo senza scataflasciarlo al primo tentativo???
grazie...

[bidibonvi]

Originalmente inviato da Aquila 1

mi sa tanto che rimarrà così com'è.. potete spiegarmi come lanciarlo senza scataflasciarlo al primo tentativo???
grazie...

Meglio farselo lanciare.....
Specialmente se aumenti l'elica (e quindi, come già detto, la coppia) meglio avere entrambi i pollici sugli stick.....

Comunque, se proprio devi far da solo, leggermente (ma proprio leggermente) verso l'alto e non a manetta, ma a metà/trequarti di gas, poi subito pronto a correggere....
Probabilmente, se lo hai centrato a dovere, dovrebbe puntare verso il basso e, per la suddetta coppia, rollare verso sinistra, quindi prima stabilizzi il rollio, poi richiami leggero ed infine via a palla per prendere velocità.....

Comandi ben ridotti e, a seconda delle tue abitudini, una più o meno corposa dose di expo....

Originalmente inviato da comet

Il montaggio del carrello anteriore non è un problema, basta inserire una paratia in legno leggero all'interno della presa d'aria (grosso modo come quella di quello vero) forata al suo interno per far passare la gamba del carrello che finisce all'interno dell'abitacolo dove va messo il servo per renderlo sterzante. Il ruotino anteriore sui jet DEVE essere sterzante altrimenti il modello sarebbe totalmente incontrolla bile in decollo con il risultato certo d distruggerlo al primo tentativo di decollo. Tutto questo nell'ipotesi di avere i carrelli sissi.
Se si vuole renderli retrattili non esiste alternativa (in queste dimensioni) all'aquisto di una terna di carrellini retrattili (io ho usato quelli di jonathan ad aria). In questo caso la paratia interna deve essere formata da due paratie affiancate all'interno della quale scorre il carrello durante la retrazione.
Di seguito allego due foto del carrello fisso e di quello retrattile.

Come al solito le tue manine d'oro non si smentiscono nei lavoretti che fai...
Con i carrelli ad aria, quanto pesa adesso il modello?
Rimane comunque il fatto che dopo la mod del carrello anteriore non è più possibile intubarlo... peccato, avrei voluto fare entrambe le mod.

Originalmente inviato da bidibonvi

Meglio farselo lanciare.....
Specialmente se aumenti l'elica (e quindi, come già detto, la coppia) meglio avere entrambi i pollici sugli stick.....

Comunque, se proprio devi far da solo, leggermente (ma proprio leggermente) verso l'alto e non a manetta, ma a metà/trequarti di gas, poi subito pronto a correggere....
Probabilmente, se lo hai centrato a dovere, dovrebbe puntare verso il basso e, per la suddetta coppia, rollare verso sinistra, quindi prima stabilizzi il rollio, poi richiami leggero ed infine via a palla per prendere velocità.....

Comandi ben ridotti e, a seconda delle tue abitudini, una più o meno corposa dose di expo....

Hehehehe... che spettacolo, hai fatto una perfetta telecronaca in diretta del lancio del modello...

[bidibonvi]

Originalmente inviato da Eaglista

.....


Hehehehe... che spettacolo, hai fatto una perfetta telecronaca in diretta del lancio del modello...

Eh, beh, se non vuoi farti sorprendere devi impararli in fretta questi modelli a motore spingente....

Ho visto oggi sulla Home Page di jonathan che è arrivato anche il bi-ventola....

A questo punto ri-divento di nuovo indeciso anche io, su come farlo, dato che dopo lo sfortunato collaudo fallito dell'L39 GP metà motorizzazione già ce l'avrei.....

Però l'ho anche già re-incollato....mannaggia.....

Bidi... ma che te frega se l'hai reincollato.... pure io ho spatafasciato tutto il muso... ho comunque comprato 2 motori e come m'arrivano lo intubo...

Poi, se lo sfascio del tutto pazienza... comunque, non dimentichiamoci che il nostro è anche un GIOCO...!

E allora divertiamoci... INTUBALOOOOOO!!!

p.s.
L'hai vista la mod che ho fatto dei canard? tu l'hai fatta?

[comet]

Originalmente inviato da Eaglista

Come al solito le tue manine d'oro non si smentiscono nei lavoretti che fai...
Con i carrelli ad aria, quanto pesa adesso il modello?
Rimane comunque il fatto che dopo la mod del carrello anteriore non è più possibile intubarlo... peccato, avrei voluto fare entrambe le mod.

...

Ti ringrazio per i complimenti ma credimi è molto più semplice di quanto sembri. La terna di carrelli pesa 32gr (compreso tubi, serbatoietto, valvolina e distributore d'aria) poi servono 2 Hs55 che pesano 18gr (uno per lo sterzo e uno per il distributore d'aria) e infine 3 ruotine leggere (altri 30gr) totale una novantina di grammi compreso i due rinforzi in compensatino necessari. Comunque col carrello lo puoi rendere ventolato (quelli che vedi nella foto sono di un intubato), i carrelli non disturbano molto il flusso .......

[MighelR/C]

da jonathan è arrivato il modello edf con 2 hyperflow, motori, regolatori, servo a 169€