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Vecchio 08 luglio 05, 16:34   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di gnugo
 
Data registr.: 29-01-2005
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Qualcuno ha mai provato ad impiegare nel volo elettrico i motori elettrici a spazzole delle auto R/C, ottimizzati per le 6 celle?
Credo che, non carissimi, siano migliori come efficienza dei vari SPEED 500/600/700 e poi le celle SC sono ormai arrivati allo stato dell'arte (ad es. GP 3700).
Certo per modelli non molto grandi, ma tantè...
Dite la vostra.
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vola, o mia Little Wing vola!
gnugo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 luglio 05, 12:32   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Hannibal
 
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Voltaggio (pacco) basso, efficienza bassa, consumi elevatissimi, altissimo numero di giri.
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un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi...



Hannibal
alias l'Africano



Io ero il mod ciucco
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Vecchio 11 luglio 05, 12:45   #3 (permalink)  Top
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Ci starebbero i Zenith........
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Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

fai4602 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 luglio 05, 12:51   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di matteo27
 
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Voltaggio (pacco) basso, efficienza bassa, consumi elevatissimi, altissimo numero di giri.


guarda caso i più usati infatti sono quelli che sulle auto sono più farlocconi...oppure si usano quelli dei monster truck tipo i magnetic mahiem ma sono praticamente dei 600 che costano il doppio...
matteo27 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 luglio 05, 12:56   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di batman
 
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Originally posted by gnugo@08 luglio 2005, 15:34
Qualcuno ha mai provato ad impiegare nel volo elettrico i motori elettrici a spazzole delle auto R/C, ottimizzati per le 6 celle?
Credo che, non carissimi, siano migliori come efficienza dei vari SPEED 500/600/700 e poi le celle SC sono ormai arrivati allo stato dell'arte (ad es. GP 3700).
Certo per modelli non molto grandi, ma tantè...
Dite la vostra.
Il motore di un automodello è sollecitato in maniera diversa da quello di un aeromodello, quelli da auto sono ottimizzati per dare molta potenza ed accelerazione per pochi secondi, con intervalli di rilascio, ed hanno avvolgimenti specifici per questo compito.
I motori da aereo devono poter erogare la max. potenza per almeno 30/40 sec. senza scaldarsi, quindi devono essere ottimizzati per un rendimento maggiore a scapito della potenza istantanea. In più il collettore non riuscirebbe a dissipare il calore creato dal passaggio di corrente prolungato e si deteriorerebbe in brevissimo tempo.
In quanto al costo, una volta ho comperato un motore MEDIO per una moto Rc della TRD, e mi è costato di più di un Brushless della medesima classe, e non di poco...
Se qualcuno mi viene a dire che l' Aeromodellismo Elettrico costa, non ha mai girato con una macchinina a scoppio o elettrica, dove il costo di una gomma è superiore al costo di un' elica in carbonio, e la gomma si consuma SEMPRE....
Per non parlare del resto.... :o
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