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User Data registr.: 26-12-2003 Residenza: near Nijmegen, the Netherlands
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Multistranded litze wire is easier the wind, that's all, no advantages, read http://groups.yahoo.com/group/lrk-to...x/message/8764 |
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Data registr.: 26-11-2002 Residenza: Padova
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in Italiano, e stretto stretto, significa che alla frequenza di commutazione dei regolatori bl, non si verifica l'effetto pelle nei conduttori del motore, ne le perdite nel nucleo definite come "stray losses e che quindi il filo LITZE (ovvero quello fabbricato usando molti fili dui piccolo diametro) non avvantaggia, se non che è piu' flessibile, si puo tranquillamente usare un multifilare questo non vale sui BL ad alto numero di giri. good link Ron
__________________ "W la gnocca " "io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere" |
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__________________ Saluti, Giorgio. "E' preferibile che gli altri si chiedano perché non hai parlato piuttosto che chiederti come mai non sei stato zitto....." Genoa Slope Soaring Team Bearish moderator! Handle with extreme care.... ![]() | |
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Data registr.: 26-11-2002 Residenza: Padova
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non ho seguito quella discussione, ora la cerco. l'unica cosa, il litz riempe meno.
__________________ "W la gnocca " "io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere" | |
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Rivenditore - B.C.M. Power & Tools Data registr.: 28-09-2004 Residenza: Veroli (Fr)
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Unico vantaggio, come dice ron e traduce nicthepic, è che il filo più sottile è piu tenero e si avvolge più facilmente, in effetti se si accavallano 2 fili da 0,4 è una cosa quando si accavallano quelli da 1mm ![]() Lavorando bene però, ormai sembra assodato che è meglio mettere una sezione abbondante.
__________________ www.quattrociocchi.it (aeromodellismo,fotografie,energie,varie ed eventuali..) [Fusione Fredda, come spiegarla a mia nonna] | |
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User Data registr.: 26-12-2003 Residenza: near Nijmegen, the Netherlands
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So also the drawings here, German only unfortunately: http://www.torcman.de/peterslrk/Skin-Effekt.html |
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