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Vecchio 12 novembre 07, 20:50   #1 (permalink)  Top
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Rimfire che tentenna!

Ciao a tutti, avrei bisogno di aiuto.
Ho un rimfire outranner montato su un Riot... che è precipitato. Adesso il motore non va più, si muove a scatti ma non compie un giro completo. L'alero è dritto, la cassa non è ammaccata, senza corrente gira liberamente.
Che posso fare prima di buttarlo????
Grazie
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Fabolo
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Vecchio 12 novembre 07, 23:19   #2 (permalink)  Top
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Controlla la continuità di corrente tra le fasi con un teste. Verifica che non ci siano corti con la cassa. Controlla che non si sia staccato o spostato qualche magnete. fai qualche scongiuro e riprova (elica montata). Se è tutto a posto ma non va, forse la colpa è del regolatore.
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Vecchio 14 novembre 07, 23:40   #3 (permalink)  Top
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grazie ermete, mi spiegheresti come misurare col teste... dove metto gli elettrodi?
fabolo
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Fabolo
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Vecchio 15 novembre 07, 22:11   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da fabolo
grazie ermete, mi spiegheresti come misurare col teste... dove metto gli elettrodi?
fabolo
I tre terminali (A-B-C) devono essere tutti collegati, quindi colleghi un morsetto in A e vedi se c'è continuità con B e C. Per vedere se c'è un corto vai a toccare la cassa del motore, il supporto e lo statore.
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Vecchio 17 novembre 07, 10:45   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ermete
I tre terminali (A-B-C) devono essere tutti collegati, quindi colleghi un morsetto in A e vedi se c'è continuità con B e C. Per vedere se c'è un corto vai a toccare la cassa del motore, il supporto e lo statore.
credo aver capito ma volevo sapere se collego al punto di contatto col cavo o devo "spelare" un pò i fili, dovrebbero essere ricoperti di vernice isolante trasparente.
Grazie
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Fabolo
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Vecchio 17 novembre 07, 16:02   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da fabolo
credo aver capito ma volevo sapere se collego al punto di contatto col cavo o devo "spelare" un pò i fili, dovrebbero essere ricoperti di vernice isolante trasparente.
Grazie
I morsetti del tester vanno collegati ai connettori del motore e setti il tester come ohmetro. Se non c'è continuità puoi provare a togliere l'isolante e vedere se la causa è una saldatura "falsa". Se tutto è a posto e non sai che pesci pigliare, come "estrema ratio" mandamelo che te lo provo io.
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