Chi mi riavvolge l'axi?

[dreck]

Volevo sapere se qualcuno era in grado di riavvolgere un AXI 4130 16 ad un prezzo umano si intende.... Probabilmente ho bruciato parte di una fase infatti mi sono partiti 2 regolatori. Io non sono in grado di farlo e onde evitare ulteriori danni preferirei ririavvolgerlo direttamente. Grazie a tutti

[Ivan2280]

Ho controllato i 2 regolatori,ed hanno entrambi le stesse fasi bruciate.Si sono arrostiti bene.

[dreck]

Originalmente inviato da Ivan2280

Ho controllato i 2 regolatori,ed hanno entrambi le stesse fasi bruciate.Si sono arrostiti bene.

gia gia, col primo che ha preso propio fuoco in volo sembrava di avere il fumogeno.... un pò costoso ma di sicuro effetto.
ho contollato il motore e sembra tutto in ordine, ogni filo è perfettamente integro, ho controllato a distagnando tutti i fili dei tre capi degli avvolgimenti e ho controllato che ogni filo desse continuità con il tester, sembra tutto in ordine.

[il_Zott]

guarda se hai gli avvolgimenti in corto col lo statore del motore, a volte succede questo, metti un puntale del tester a massa sul motore e l'altro su una fase, se ti segna qualcosa allora hai il motore in corto

[dreck]

Originalmente inviato da il_Zott

guarda se hai gli avvolgimenti in corto col lo statore del motore, a volte succede questo, metti un puntale del tester a massa sul motore e l'altro su una fase, se ti segna qualcosa allora hai il motore in corto

Grazie dopo provo e vi faccio sapere.

[dreck]

Originalmente inviato da dreck

Grazie dopo provo e vi faccio sapere.

Provato, tutto regolare non è in corto.

[Ivan2280]

La cosa strana ,è che è solo una fase completamente bruciata su entrambi i regolatori,sarà proprio un difetto di fabbrica?Si è persino brucita la basetta di vetronite e sono saltate le piste,chissà a che temperatura sarà arrivato il regolatore!

[dreck]

Originalmente inviato da Ivan2280

La cosa strana ,è che è solo una fase completamente bruciata su entrambi i regolatori,sarà proprio un difetto di fabbrica?Si è persino brucita la basetta di vetronite e sono saltate le piste,chissà a che temperatura sarà arrivato il regolatore!

guarda non so che dire, i regolatori li ho presi usati da due persone differenti, uno era stato usato abbastanza e non aveva mai dato problemi, l'altro invece non era mai stato usato.
il primo, quello che è partito in volo, ha propio preso fuoco e per quello è bruciata pure la vetronite, per la temperatura non so che dire, calcola che poco prima sono atterrato e ho toccato regolatore e motore per verificare le temperature ed erano entrambi appena tiepidi, sono ridecollato, ho fatto 2 passaggi e track fumogeno.... il secondo invece l'ho solo collegato ho dato 2 accellerate di numero non passando mai il metà gas e ha cominciato immediatamente a fumare.

[Ivan2280]

Ho esaminato i regolatori,ogni regolatore montava 72 mosfet canal n,precisamente dei vishay si4580 dati per 60V max e 8.5A a 25°(non un granchè),questi erano montati su 3 bancate e quindi non raffreddati perfettamente.Solo quelli esterni avevano un dissipatore per essere raffreddati,mentre gli altri soffocavano.Cmq su 72 mosfet se ne sono salvati pochi.Li ho testati ad 1 ad 1 con un tester che ho realizzato io.Pe rl'utilizzo che devi fare ti consiglio di prendere dei regolatori maggiorati.Questi qua basta che salta 1 solo mosfet e va in corto,e subito si bruciano tutti gli altri,e progettato un pò male.

[il_Zott]

Originalmente inviato da dreck

Provato, tutto regolare non è in corto.

ummmm
ok.. anche se mi pare strano che si possa fondere un regolatore senza che ci fosse un problema nel motore, fai un 'altra prova: apri il motore, ovvero togli la campana, scartaveta un pezzeeto delle statore sul lato esterno e riporva a misurare.. puntale su statore e un altro su un contatto del motore.. magari come l'hai provato prima lo statore potrebbe essere isolato dal resto del motore; se anche questa volta il tester non ti segna nulla.. il problema è davvero complicato.. comunque basta che ti segna anche 10-200-600. ohm... e il problma c'è... deve segnare 0 per essere sicuri che non ci sia nulla.
Se poi senga zero potrebbero essersi fusi gli avvolgimenti tr di loro e praticamente hai un motore ad una spira !!! dal cunsumo pressochè folle, ecco il motovo del possibile fritto misto del regolatore
il motore puzza di bruciato ? potrebbe essere un sintomo della monospira...
ciaoooo