Curiosità

[cadal]

Ho recuperato il motore di cui all'allegato, caratteristiche:
Diametro statore 58 mm, spessore 5 mm, 24 denti alti 9 mm testa 10 mm;

campana diametro 67 mm ,con anello magnetico di spessore 4 mm, altezza campana 9 mm.

Ebbene questi figl... di ... , con avvolgimento originale, configurato a triangolo o a stella , con 2 lipo da 1500 o con 3 lipo sempre da 1500 gira piano , al livello di 2-3 giri al secondo occhio e croce.

Perchè? Non sono riuscito a spiegarmelo, gli esperti motoristi che dicono?

Alla fine forse ci faccio un bel giraarrosto..... brusheless..

[il_Zott]

Originally posted by cadal@26 febbraio 2005, 16:00
Ho recuperato il motore di cui all'allegato, caratteristiche:
Diametro statore 58 mm, spessore 5 mm, 24 denti alti 9 mm testa 10 mm;

campana diametro 67 mm ,con anello magnetico di spessore 4 mm, altezza campana 9 mm.

Ebbene questi figl... di ... , con avvolgimento originale, configurato a triangolo o a stella , con 2 lipo da 1500 o con 3 lipo sempre da 1500 gira piano , al livello di 2-3 giri al secondo occhio e croce.

Perchè? Non sono riuscito a spiegarmelo, gli esperti motoristi che dicono?

Alla fine forse ci faccio un bel giraarrosto..... brusheless..

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anche io non ho ottenuto grandi risultati con motoroni cosi grandi..... ho riavvolto un floppy cambiando anche i magneti ma girava veramente piano,,, contando che gli avrò fatto una decina di spire.....
mah...

ciao

[Hannibal]

be', lo volevi che girasse lento no? Attaccaci le pale di un ventilatore da soffitto, l'efficienza sarà bestiale!

[enrikez]

premetto che non sono un esperto ma la butto li da quel che mi sembrava di aver capito leggendo qua e la,
non è che il problema sia il numero di denti dello statore?
cadal perchè non provi a rifare gli avvolgimenti 'prendendo' insieme magari
2 denti alla volta? non so se mi sono spiegato...
Ciao enrico

[Naraj]

Originally posted by cadal@26 febbraio 2005, 16:00
Ho recuperato il motore di cui all'allegato, caratteristiche:
Diametro statore 58 mm, spessore 5 mm, 24 denti alti 9 mm testa 10 mm;

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Se vale lo stesso discorso come con i motori elettrici tradizionali, più sono i poli (nel tuo caso gli avvolgimenti), minore è il numero dei giri.

Naraj.

[cadal]

Ringrazio tutti per le risposte, ma come mai allora, se è vero che più poli=meno giri, il motore in allegato che ha 24 poli tira su quella bestia di elicottero?

[il_Zott]

Originally posted by cadal@27 febbraio 2005, 09:41
Ringrazio tutti per le risposte, ma come mai allora, se è vero che più poli=meno giri, il motore in allegato che ha 24 poli tira su quella bestia di elicottero?

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dalla foto mi pare un motore con lo statore molto spesso, poi bisognerebbe sarepe come è stao riavvolto e con quale schema, poi ci sono una montagna di magnetini.... che cambiamo tutto......
comunque un rotore di un elicottero al max stai sui 1500-1700rpm circa....
quindi anche quelllo gira piano...

[anfarol]

Come dice Zott, il rotore gira molto piano e il motore in diretta, deve conseguentemente andare piano... quindi molti poli e molti avvolgimenti... e magari a stella....

Ciao!

[cadal]

Sono d'accordo, ma con l'avvolgimento originale ho provato ambedue le configurazioni ma con lo stesso risultato.
Sono inoltre daccordo anche sul fatto che il motore da elicottero debba girare piano, avete suggerito 1500-1700 g/m, ma questo ne fa 2 al secondo cioè 120 g/m!!!

[anfarol]

Originally posted by cadal@27 febbraio 2005, 13:19
Sono d'accordo, ma con l'avvolgimento originale ho provato ambedue le configurazioni ma con lo stesso risultato.
Sono inoltre daccordo anche sul fatto che il motore da elicottero debba girare piano, avete suggerito 1500-1700 g/m, ma questo ne fa 2 al secondo cioè 120 g/m!!!

Quoted post

Qualcosa non quadra...
il motore di un videoregistratore, alimentato con tensioni basse, gira ben + forte di 2 giri al secondo... almeno 5-10 volte tanto a naso.... quindi qualcosa non torna... come lo alimenti/piloti ?