....si può riavvolgere un inrunner?? - BaroneRosso.it

jetric · 12 febbraio 07, 20:58

.salve...
allora causa elica troppo grande(5x5) ho cotto il nuovo lipotech rs30 da5000kv(ho esagerato lo so)....
dopo aver eseguito l'autopsia (la mia prima su un inrunner) ho notato che il riavvolgimento mi sembra è una bella impresa......nessuno lo ha mai fatto???
aiutatemi.....!!!!!!!!!!

CantZ506 · 12 febbraio 07, 21:05

Se cerchi tra le discussioni di qualche anno fa, trovi qualcosa.
Non è certo facile!

claudio476 · 13 febbraio 07, 10:04

......prova a sfogliare questo sito, magari ti viene qualche idea..
http://home.vr-web.de/~thomas_aschen...r/BL2/BL2.html

Ciaooooo

jetric · 13 febbraio 07, 18:43

..grazie mille ...vado a dare un'occhiata....

cuborosso · 14 febbraio 07, 11:29

ma sono proprio tutti tedeschi quelli che si occupano di queste cose? inglesi no???

Io il tedesco proprio non lo mastico (perchè l'inglese invece....) posso giusto guardare le figurine.

Grazie,
Giulio

nicthepic · 15 febbraio 07, 11:36

Citazione:

Originalmente inviato da jetric

.salve...
allora causa elica troppo grande(5x5) ho cotto il nuovo lipotech rs30 da5000kv(ho esagerato lo so)....
dopo aver eseguito l'autopsia (la mia prima su un inrunner) ho notato che il riavvolgimento mi sembra è una bella impresa......nessuno lo ha mai fatto???
aiutatemi.....!!!!!!!!!!

metti un paio di foto.
il sistema del tedesco è quello giusto.
forse puoi fare qualcosa.

**il_Zott** · 15 febbraio 07, 19:39

riavvolgere un in-runner è un bel casino.. gli avvolgimenti vanno fatti su un apposito supporto.. e poi si devono sovrapporre con un determinato schema.. diciamo che farlo a casa non è facilissimo come per un out-runner.
Comunque credo che nel tuo motore a parte l'avvolgimento fritto, si sia anche rovinato anche il magnete, che non regge temperature molto alte, le migliori calamite reggono 130° ma costano un bel po e non credo vengano usate su un motorello (sicuramente buono) ma che viene venduto a meno di 50... magari si, non lo so.. ma contando che hai fritto gli avvolgimenti gli hai dato una scaldata terribbile con danni quasi sicuri anche alla calamita... con questi presupposti io lascerie perdere un riavvolgimento cosi complicato

ciaooo

jetric · 18 febbraio 07, 21:49

Citazione:

Originalmente inviato da il_Zott

riavvolgere un in-runner è un bel casino.. gli avvolgimenti vanno fatti su un apposito supporto.. e poi si devono sovrapporre con un determinato schema.. diciamo che farlo a casa non è facilissimo come per un out-runner.
Comunque credo che nel tuo motore a parte l'avvolgimento fritto, si sia anche rovinato anche il magnete, che non regge temperature molto alte, le migliori calamite reggono 130° ma costano un bel po e non credo vengano usate su un motorello (sicuramente buono) ma che viene venduto a meno di 50... magari si, non lo so.. ma contando che hai fritto gli avvolgimenti gli hai dato una scaldata terribbile con danni quasi sicuri anche alla calamita... con questi presupposti io lascerie perdere un riavvolgimento cosi complicato

ciaooo

.....mi avete convinto...è meglio lasciar perdere....
PER ORA!!!
grazie a tutti......

ron_van_sommeren · 19 febbraio 07, 19:53

http://www.rcgroups.com/forums/showt...hreadid=168528

nessun tornio, motori brushless autocostruiti
http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=775

Motore Brushless senza tornio .... realizzato. Ecco le foto.http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=1292

Vriendelijke groeten ;) Ron
diy motor building tips & tricks
diy brushless motor discussion group
Drive Calculator download & discussion group
int. E fly-in & diy outrunner meet, Aug.26 2007, Nijmegen, the Netherlands

galaxy · 22 febbraio 07, 09:20

io volevo riavvolgere un model motors mini ac 12/15/16 inrunner carbon. Il magnete è perfetto, ma l'avvolgimento è andato. Ho visto che ha 6 bobine. Ho letto i vari link e voglio cimentarmi in questa impresa. Però qualcuno mi deve spiegare come le collego fra loro le 6 bobine? Intendo senso di avvolgimento ecc....

Sareste così gentili da farmi un disegnino chiaro chiaro?

12 febbraio 07, 20:58	#1 (permalink) Top
jetric User Data registr.: 04-02-2007 Residenza: Sesto Fiorentino Firenze Messaggi: 1.308	....si può riavvolgere un inrunner?? .salve... allora causa elica troppo grande(5x5) ho cotto il nuovo lipotech rs30 da5000kv(ho esagerato lo so).... dopo aver eseguito l'autopsia (la mia prima su un inrunner) ho notato che il riavvolgimento mi sembra è una bella impresa......nessuno lo ha mai fatto??? aiutatemi.....!!!!!!!!!!

12 febbraio 07, 21:05	#2 (permalink) Top
CantZ506 UserPlus Data registr.: 10-04-2004 Residenza: Brescia Messaggi: 9.730	Se cerchi tra le discussioni di qualche anno fa, trovi qualcosa. Non è certo facile! __________________ Ciao, Piero. URL="www.educaunranocchio.org"]www.educaunranocchio.org[/URL] [/SIZE]onlus per il recupero di ranocchi cafoni cerca volontari da inserire nel proprio organico[/CENTER]

13 febbraio 07, 10:04	#3 (permalink) Top
claudio476 Rivenditore - B.C.M. Power & Tools Data registr.: 28-09-2004 Residenza: Veroli (Fr) Messaggi: 2.722	......prova a sfogliare questo sito, magari ti viene qualche idea.. http://home.vr-web.de/~thomas_aschen...r/BL2/BL2.html Ciaooooo __________________ www.quattrociocchi.it (aeromodellismo,fotografie,energie,varie ed eventuali..) [Fusione Fredda, come spiegarla a mia nonna]

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13 febbraio 07, 18:43	#4 (permalink) Top
jetric User Data registr.: 04-02-2007 Residenza: Sesto Fiorentino Firenze Messaggi: 1.308	..grazie mille ...vado a dare un'occhiata....

14 febbraio 07, 11:29	#5 (permalink) Top
cuborosso User Data registr.: 22-08-2006 Residenza: Pavia Messaggi: 550	ma sono proprio tutti tedeschi quelli che si occupano di queste cose? inglesi no??? Io il tedesco proprio non lo mastico (perchè l'inglese invece....) posso giusto guardare le figurine. Grazie, Giulio

15 febbraio 07, 19:39	#7 (permalink) Top
il_Zott Adv Moderator Data registr.: 14-10-2002 Residenza: Roma Messaggi: 19.841	riavvolgere un in-runner è un bel casino.. gli avvolgimenti vanno fatti su un apposito supporto.. e poi si devono sovrapporre con un determinato schema.. diciamo che farlo a casa non è facilissimo come per un out-runner. Comunque credo che nel tuo motore a parte l'avvolgimento fritto, si sia anche rovinato anche il magnete, che non regge temperature molto alte, le migliori calamite reggono 130° ma costano un bel po e non credo vengano usate su un motorello (sicuramente buono) ma che viene venduto a meno di 50... magari si, non lo so.. ma contando che hai fritto gli avvolgimenti gli hai dato una scaldata terribbile con danni quasi sicuri anche alla calamita... con questi presupposti io lascerie perdere un riavvolgimento cosi complicato ciaooo

19 febbraio 07, 19:53	#9 (permalink) Top
ron_van_sommeren User Data registr.: 26-12-2003 Residenza: near Nijmegen, the Netherlands Messaggi: 512	http://www.rcgroups.com/forums/showt...hreadid=168528 nessun tornio, motori brushless autocostruiti http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=775 Motore Brushless senza tornio .... realizzato. Ecco le foto.http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=1292 Vriendelijke groeten ;) Ron diy motor building tips & tricks diy brushless motor discussion group Drive Calculator download & discussion group int. E fly-in & diy outrunner meet, Aug.26 2007, Nijmegen, the Netherlands

22 febbraio 07, 09:20	#10 (permalink) Top
galaxy User Data registr.: 19-04-2003 Messaggi: 1.680	io volevo riavvolgere un model motors mini ac 12/15/16 inrunner carbon. Il magnete è perfetto, ma l'avvolgimento è andato. Ho visto che ha 6 bobine. Ho letto i vari link e voglio cimentarmi in questa impresa. Però qualcuno mi deve spiegare come le collego fra loro le 6 bobine? Intendo senso di avvolgimento ecc.... Sareste così gentili da farmi un disegnino chiaro chiaro?