21 ottobre 06, 13:17 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-08-2006 Residenza: Livorno (anche se devo andare a volare pisa...)
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| in che materiale la campana?
H ola fortuna di lavorare in una dita di lavoazioni meccaniche di precisione. Vorrei sapere, di che lega feroosa deve essere fatta la campana (la parte esterna) di un BL. Può andare bene un economico C40?
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21 ottobre 06, 15:01 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-03-2006
Messaggi: 759
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Più che di campana sarebbe bene parlare dell'anello di flusso, cioè del supporto dove vengono incollati i magneti e che serve a contenere il flusso magnetico all'interno dell'anello. Proprio per questa funzione l'anello andrebbe realizzato con un materiale magnetico (no ad alluminio, ottone, acc. inox, leghe zincate ecc.) ferroso. Generalmente il banalissimo ferro dolce o comunque a basso contenuto di carbonio va bene, c'è però il problema della lavorabilità. Io uso tranquillamente il ferro da carpenteria con buoni risultati. Lo spessore deve essere tale da impedire, a magneti montati, l'attrazione di pezzetti di ferro (graffette o chiodini) all'esterno dell'anello, generalmente l'effetto si ottiene con uno spessore dell'anello pari a circa 1/2 dello spessore dei magneti. Se si esagera non succede altro che aumentare l'inerzia del rotore e il peso del motore. Beato te che hai la disponibilità di un laboratorio professionale, avrei un mucchio di idee da sviluppare. Buone torniture |
21 ottobre 06, 15:29 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-09-2006 Residenza: Barbiano, Lugo, Ravenna
Messaggi: 1.895
|
C40 va bene, tieni almeno 1,5mm di spessore se il diametro e' inferiore a 30mm se avvolgi con pochi poli (motore veloce da oltre 20000 giri), lo spessore devi aumentarlo, come pure se il diametro aumenta. di solito 2,5mm sono il massimo che si usa, mantenendo un certo margine di sicurezza. durante le prime prove verifica che il rotore non esploda per la forza centrifuga |
22 ottobre 06, 18:04 | #4 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-08-2006 Residenza: Livorno (anche se devo andare a volare pisa...)
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24 ottobre 06, 08:52 | #5 (permalink) Top | |
Rivenditore - B.C.M. Power & Tools Data registr.: 28-09-2004 Residenza: Veroli (Fr)
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Da prove fatte, lo spessore della campana è praticamente ininfluente, falla da 0,8....... calcola che va su un aereo, se fai una campana da 2,5mm di spessore pesa troppo! La forza centrifuga è vero, va considerata, ma di solito gli outrunner non girano fortissimo..
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24 ottobre 06, 14:22 | #6 (permalink) Top | |
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per l'elica, ti conviene usare un'alberino di 3mm, e successivamente montare l'elica con un adattatore. in casodi caduta e spiegazzamento di albero, e' facilmente sostituibile senza dover rifare la campana | |
25 ottobre 06, 08:37 | #7 (permalink) Top | |
Rivenditore - B.C.M. Power & Tools Data registr.: 28-09-2004 Residenza: Veroli (Fr)
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..gli outrunner vanno benone in diretta e non ha senso farli troppo spinti per poi doverli ridurre, ecco perchè ti dicevo dei regimi massimi di rotazione, in volo difficilmente arrivi a 20.000 ma se anche fosse una campana da 0,8 è ottima! Ciaooooooooo
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25 ottobre 06, 18:15 | #8 (permalink) Top | |
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