Delusione brushless

[usbanomanias]

Ho comprato un po' di tempo fa questo brushless a campanellino http://www.elleemmeshop.com/joomla/i...mart&Itemid=26
ma non l'ho mai usato,rimanendo sempre sui motori brushed....volendo pero' potenziare l'easy glider da poco acquistato ho deciso di provarlo per vedere come andava,risultato:
-la risposta del motore al comando accelera-frena avviene con un po' di ritardo,forse un secondo
-la spinta è stata sui 220g,quindi assai poco
-la variazione di velocita' superato un certo punto dello stick cessava di aumentare
qualcuno sa commentarmi questi risultati?

P.S. ho usato 8 celle khan da 900 mah ed ho registrato un consumo di 6A di picco ma un immediato calo della carica delle batterie che con pochi secondi al massimo del motore si sono semiscaricate

[cadal]

con che regolatore hai fatto la prova?

[usbanomanias]

tower pro 15A costanti 25A di massimo picco

[cadal]

Allora è proprio l'esc che ti dà quella risposta, sa in accelerazione che come incremento di velocità.
Dovresti settarlo in modo più opportuno.

[CantZ506]

Vuoi vedere che quel motore è troppo piccolo per l'Easy Glider?
Se le batterie calano di tensione con soli 6A, o sono di piccola capacità (900mAh sono pochi)o a basso C o non completamente cariche.

[usbanomanias]

ma il mio non mi sembra si possa settare,si puo' solo sceglier 2 o 3 celle tramite ponticello

[icsunonove]

Che elica hai usato?

Il kv di quel motore (1750) è alquanto elevato per un outrunner, predilige eliche abbastanza piccole.
Su un motoveleggatore lento come l'easy glider avrei scelto un motore con un kv più basso, in grado di trascinare eliche di grande diametro.

[usbanomanias]

in effetti ho lasciato l'elica dell'easy glider che è abbastanza grande....ma questo al massimo dovrebbe riguardare il consumo,ma il fatto della latenza tra il comando e la risposta e del fatto che superata una soglia la velocita' timane costante?

[usbanomanias]

credo che i miei problemi siano di regolatore perchè credo sia inserito una specie di freno che quando parto dalla posizione piu' bassa dello stick e poi accellero al massimo fa impiegare qualche frazione di secondo per azionare il motore.Ho scaricato le istruzioni di programmazione degli ESC towerpro ma non dopo essere impazzito tutta la serata non sono riuscito a programmarlo...chiedo disperatamente aiuto.

[MaVe]

-la risposta del motore al comando accelera-frena avviene con un po' di ritardo,forse un secondo

IL RITARDO ALLO SPUNTO (QUEL MEZZO SECONDO ABBONDANTE) IN PARTENZA DA ELICA FERMA è ASSOLUTAMENTE NORMALE, PER LO MENO CON ESC TOWER PRO. LA CARATTERISTICA, ALMENO DALLE PROVE CHE HO FATTO (HO IL KIT TOWER PRO OUTRUNNER 1300KV E ESC 30A), NON SI PUO' ELIMINARE. IN OGNI CASO É UNA CARATTERISTICA VOLUTA DAL COSTRUTTORE.


-la spinta è stata sui 220g,quindi assai poco


ELICA INADEGUATA AL MOTORE? BATTERIE POCO CARICHE, PACCO SBILANCIATO O POCHI C DI SCARICA (SARANNO MICA LE MINISTILO VERO? PERCHÉ IN TAL CASO I C DI SCARICA TOLLERABILI DA QUELLE CELLE NON SONO SUFFICIENTI, CON BUONA APPROSSIMAZIONE, PER LA BUONA PARTE DEI BRUSHLESS IN COMMERCIO)


-la variazione di velocita' superato un certo punto dello stick cessava di aumentare


I REGOLATORI TOWER PRO SONO FAMOSI PER LA LORO SCARSA LINEARITA', ALMENO CON TENSIONI BASSE (QUINDI 2 LIPO O 7-8CELLE)...QUINDI PUO' CAPITARE CHE NON CI SIANO SENSIBILI DIFFERENZE FRA PONIAMO, 4/5 E 5/5 DI STICK.



qualcuno sa commentarmi questi risultati?

P.S. ho usato 8 celle khan da 900 mah ed ho registrato un consumo di 6A di picco ma un immediato calo della carica delle batterie che con pochi secondi al massimo del motore si sono semiscaricate






SECONDO ME IL PACCO PILE É AL 90% LA CAUSA DEL PROBLEMA CHE HAI SPERIMENTATO...HAI LA POSSIBILITA' DI PROVARE UN PACCO DIVERSO?