brushless da cd-rom

[Tiziano_97]

ciao a tutti. non è la prima volta che scrivo in questa sezione, ma dato che non ho mai avuto chiarimenti a sufficenza apro un altra discussione. poco tempo fa ho preso un lettore cd-rom l'ho aperto ed ho recuperato il brushless. ora vorrei sapere:
-quante spire devo fare???
-con quale filo???
-quanti magneti mettere ???
e la domanda piu importante, alla fine questo motore con le dovute modifiche potrà trascinare un elica 6x4 o magari anche piu ???

il motore ha 9 poli. ora vado in garage e prendo le altre misure (credo che vi aiuteranno a darmi una mano)

grazie in anticipo.

ciao

tiziano

[marcus6911]

Originalmente inviato da Tiziano_97

ciao a tutti. non è la prima volta che scrivo in questa sezione, ma dato che non ho mai avuto chiarimenti a sufficenza apro un altra discussione. poco tempo fa ho preso un lettore cd-rom l'ho aperto ed ho recuperato il brushless. ora vorrei sapere:
-quante spire devo fare???
-con quale filo???
-quanti magneti mettere ???
e la domanda piu importante, alla fine questo motore con le dovute modifiche potrà trascinare un elica 6x4 o magari anche piu ???

il motore ha 9 poli. ora vado in garage e prendo le altre misure (credo che vi aiuteranno a darmi una mano)

grazie in anticipo.

ciao

tiziano

...se ti può essere utile : Cdrom motors

[Oldman76]

Ciao, qui trovi un p'ò di prove che ho fatto sull'ultimo motorello
http://www.baronerosso.it/forum/aero...-capitolo.html
A questo indirizzo invece trovi una serie di strumenti e schemi utilissimi per calcolare e dimensionare magneti, campane, avvolgimenti ecc ecc.Motor Info - Home-built Brushless Motors and Models
Quando svogli l'avvolgimento originale prendi nota del numero di spire per ogni dente e della sezione del filo originale. Indicativamente io diminuisco del 20% il numero delle spire, e raddoppio la sezione (originale .15-.2 mm riavvolto .35-.4 mm). Se lo statore è di buone dimensioni puoi anche usare filo doppio, ma come prima prova ti consiglio di procedere per piccoli passi, evitando di danneggiare il regolatore. i magneti li trovi quisupermagnete - Parallelepipedi (piccoli) - I magneti più potenti al mondo Per quanto riguarda l'elica dipende, di solito i cd riavvolti hanno Kv molto elevato, quindi anche usando una 2s non puoi montare elicone. io comunque non ho mai avuto problemi usando una 7x4 apc( mi raccomando la versione electric non la slow) in configurazione 3s e una 8x3.8 (slow) in configurazione 2s, ma sono dati che vanno verificati di volta in volta per ogni motore, amperometro alla mano per tenere sempre sotto controllo gli assorbimenti.
Facci sapere come va a finire sono curioso, e per qualsiasi consiglio chiedi pure
Ciao
Dimenticavo! se mastichi il tedesco, o riesci a capire le traduzioni di google ti consiglio caldamente questo sitopowercroco - brushless Motoren selber konstruieren und bauen oder reparieren L'oracolo dei brushless autocostruiti

[EasyRider]

Ciao, se lo fai, prepareresti un tutorial? Anche per capire come gli avvolgimenti influiscono su rpm, ampere etc- etc.

[EasyRider]

Il caro amico Oldman ha scritto una guida molto utile e ben fatta per il blog si vola

Realizzare un motore Brushless per aereo – Parte 1 | SI VOLA!! RISORSE PER IL MODELLISMO

Buona lettura e complimenti a Oldman

[fedor60]

che succede se io cambio solo gli avvolgimenti(quindi da stella a triangolo)e lascio i magneti originali(il magnete tondo)?

[Oldman76]

Originalmente inviato da fedor60

che succede se io cambio solo gli avvolgimenti(quindi da stella a triangolo)e lascio i magneti originali(il magnete tondo)?

se mantieni gli avvolgimenti originali(numero di spire e sezione) e cambi solo il collegamento, il motore funziona. Sarà una mezza fetecchia, perchè di serie i cd hanno almeno 30/35 spire con filo sottile max 0.2 quindi ci tiri su modelli piccoli, non credo si riesca far volare uno slow sopra i 100gr. i kv poi sarebbero molto elevati mantenendo il magnete originale e probabilmente raggiungeresti il limite di commutazione del regolatore
Per aumentare le prestazioni ad un buon livello devi per forza intervenire sia sui magneti che sulle bobine. Se hai pazienza sto completando una guida molto dettagliata sull'operazione, per adesso ho pubblicato la prima parte sul blog di Easyrider

[fedor60]

perfetto graize mille attendero' anche la tua relazione!!!!

[Oldman76]

dall'immagine del profilo vedo che voli con gli hely, ho visto in giro delle realizzazioni molto interessanti di motori in presa diretta a partire da floppy disk con i quali facevano volare piccoli hely sia coassiali che monorotore, qualche foto la trovi su powercroco