smontaggio outrunner

[luca.g]

ciao a tutti
avrei un consiglio da chiedere....
ho questo piccolo motore qui,


oggi ha dato un pò di problemi e dovrei smontarlo...
una volta tolte le viti che tengono l'albero attaccato alla cassa, non riesco a continuare lo smontaggio....
qualche suggerimento???

grazie in anticipo

[cantone11]

Originalmente inviato da luca.g

ciao a tutti
avrei un consiglio da chiedere....
ho questo piccolo motore qui,


oggi ha dato un pò di problemi e dovrei smontarlo...
una volta tolte le viti che tengono l'albero attaccato alla cassa, non riesco a continuare lo smontaggio....
qualche suggerimento???

grazie in anticipo

sei sicuro che il problema è il motore?
perchè DEVI smontarlo?
se non ci fai vedere anche la parte anteriore dove si deve intervenire come ti possiamo consigliare?
comunque dovrebbe bastare ribattere poco alla volta l'asse dal lato visibile in foto per farlo uscire

[luca.g]

il problema sono sicuro che è il motor,e perchè l'altro giorno fumava, dopo un bel impatto al suolo e ieri invece ha deciso prprio di smettere a girare...
il motivo dello smontaggio è rifare gli avvolgimenti, il rivestimento sui fili si è tutto sciolto e alcuni si vedono che sono proprio rotti....
questsa è la parte anteriore del motore dove io attacco la crocetta di fissaggio al supporto motore...


proverò come hai suggerito tu.... grazie mille

[luca.g]

ok motore smontato...
adesso mi servirebbe sapere come posso rifare gli avvolgimenti???



questa è la foto degli avvolgimenti ormai bruciati...
se volessi aumentare il carico di amper sopportabile dal motore e diminuire i giri come potrei fare???

[CantZ506]

Originalmente inviato da luca.g

ok motore smontato...
adesso mi servirebbe sapere come posso rifare gli avvolgimenti???



questa è la foto degli avvolgimenti ormai bruciati...
se volessi aumentare il carico di amper sopportabile dal motore e diminuire i giri come potrei fare???

Tipo "Botte piena e moglie ubriaca"?
Per diminuire i giri/Volt devi aumentare il numero di spire; per aumentare la corrente devi aumentare la sezione del filo. Ergo, le due cose non vanno d'accordo!

[luca.g]

ok impossibilr da fare.... va bè... allora me lo compro nuovo

[claudio476]

Originalmente inviato da luca.g

ok impossibilr da fare.... va bè... allora me lo compro nuovo

Lo vedo bello "incollato" quell'avvolgimento li... da impazzirci un po per ripulirlo ma non impossibile, bisogna andarci con mezzi aggressivi ma alla fine il rame si toglie.

Per risolvere il problema di assorbimento che ti ha cotto il vecchio avvolgimento, basta mettere un elica leggermente più piccina!

[luca.g]

ehhhh lo so... ma è un 3500 kv, qualsiasi elica diretta lo scioglie... una 6x4 assorbiva circa 70A con la 4.7x4.7 sui 50A
lui sopportava al max 35A...

poi per 22 euro faccio prima a comprarlo nuovo e meno potente

[claudio476]

Originalmente inviato da luca.g

poi per 22 euro faccio prima a comprarlo nuovo e meno potente

..e ti credo, sicuramente lo vendono per elicotteri o forse ventola...

Quanti magneti ha?

[luca.g]

9 magneti... lo vendono per hely.... ma era troppo divertente vedere l'es con quel motore