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User | Motore che si blocca
Ho uno scafo Eco con il GM "Purple Bull" 17 x 2. Dopo una decina di uscite, mi si è bloccato, non girava, a volte dandogli una spinta. Smontato ho notato che il rotore, sulla parte dove poggiano le spazzole, invece che ottonato, era tutto nero, pulito, sembrava funzionare. Oggi sono uscito e lo scafo sembra piu' lento, ogni tanto si blocca il motore, dando piu' volte gas alla fine parte, dopo qualche minuto si è fermato. Anche alimentandolo in diretta non girava, tornato a casa sembra girare. Che puo' essere ? |
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User |
Si sono sostituibili, ma mi sembra che ce ne sia ancora da consumare. http://www.hydrorcmania.it/PurpleBull17x2.jpg Si posso degradare con il tempo, circa 2 anni, anche senza usarlo, max 10 volte ? Come posso verificare che siano le spazzole ? Grazie |
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User Data registr.: 11-01-2009 Residenza: bologna
Messaggi: 6.170
| Finalmente un motore a spazzole!
Finalmente si parla di spazzole! Se il collettore è scuro significa che il contatto con le spazzole non è buono, quindi si tratta di verificare uno di questi casi: 1) le spazzole sono accorciate, la treccia di rame non segue il consumo e trattiene le spazzole nonostante le molle, verifica che la treccia entri nella scanalatura delle molle e vedrai che il problema sparisce. 2) le molle si sono scaldate e non spingono piu', sostituiscile con altre piu' dure, GM ne ha da fuoristrada belle dure. Se puoi escludere i primi due casi, si tratta sicuramente di spazzole con l'impasto troppo tenero per lavorare al chiuso, GM questi motori li vende per macchinine che li fanno lavorare piu' freddi, cambia le spazzole con altre REEDY H o CORALLY D o GM da fuoristrada con molle dure. Cura che le spazzole scorrano libere nei portaspazzole e metti la treccia all'interno della scanalatura della molla, anticipa il motore come in origine e attento agli spessori dell'albero NON cambiarne le posizioni. Il collettore andrebbe tornito prima del riutilizzo perchè sicuramente si sarà sciupata la superficie di contatto (si formano delle piccole buche). La tornitura è da fare con il tornietto apposito, con un tornio tradizionale potresti rovinare tutto. Se non puoi tornirlo, almeno pulisci il collettore con la gommina abrasiva apposita, tornerà lucido. Spazzole molle e gommina dovrebbe averle DM model di Ravenna. Ciao Umberto |
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User |
stranamente una spazzola si è accorciate nettamente di piu' dell'altra. avevo pulito gia' il motore ed sono bastati 3-4 miniti per annerirlo di nuovo. il collettore è in queste condizioni, ho provato gia' una volta a pulirlo con l'abrasiva, come posso tornirlo senza comprare il tornio apposito ? ![]() Puo' dipendere che ha preso un po' di acqua di mare ? |
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User Data registr.: 11-01-2009 Residenza: bologna
Messaggi: 6.170
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E' la spazzola del polo positivo che si consuma piu' dell'altra, per questo sui miei motori metto sempre una spazzola e molla piu' dure sul positivo. Per avere il collettore in quelle condizioni dopo poche scariche, quasi sicuramente un po' d'acqua l'ha presa, causa un consumo paurosamente anticipato di spazzole e collettore. Non vedo come potresti risistemare il collettore in quelle condizioni senza il tornio apposito, prova a chiedere nel forum macchinine se qualcuno a ROMA lo possiede; occorrono 5 minuti per l'operazione. Se non trovi nessuno a ROMA avvertimi, potrei aiutarti io. Ciao Umberto |
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User Data registr.: 22-02-2008 Residenza: Torino
Messaggi: 1.894
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Ciao, Dalla foto si vede pochissimo, comunque per lucidare quel collettore puoi prendere il trapano e chiudere l'albero del motore nel mandrino del trapano. Intanto ti prepari un tamponcino di legno con della tela smerigio sopra. Fai girare il trapano che farà girare il collettore, usa il tampone per lucidarlo! Buon lavoro
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User Data registr.: 22-02-2008 Residenza: Torino
Messaggi: 1.894
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ehehe lo hai lappato.. altro che tornio!! ![]() Non sono pratico di motori a spazzole.. perciò attendi qualche parere autorevole.. ma secondo me potresti provare a vedere come e se gira.
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