Disassamento su Ucando

[Emanue|e]

Oggi ho praticamente finito di montare lo ucando .46 con un OS 70. Però non sono molto convinto del disassamento del motore. L'ordinata parafiamma era già incollata ed apparentemente inclinata correttamente per l'angolazione a destra, ma non per quella in basso. Anzi se guardo il modello lateralmente sembra quasi che abbia un peletto di grado positivo, ma potrebbe essere un effetto ottico. Possibile? A questo punto mi sono chiesto , ma l'angolazione del motore deve esserci rispetto a cosa? Alle ali? Ai piani di coda? Alla fusoliera? Come valutare se anche i piani o le ali hanno qualche tipo di inclinazione?
Grazie!
Emanuele

[mauro67]

Ciao Emanuele
Il parafiamma cosi come lo trovi montato è già disassato con la giusta angolazione.
ciao

[tonneau]

Originalmente inviato da Emanue|e

Oggi ho praticamente finito di montare lo ucando .46 con un OS 70. Però non sono molto convinto del disassamento del motore. L'ordinata parafiamma era già incollata ed apparentemente inclinata correttamente per l'angolazione a destra, ma non per quella in basso. Anzi se guardo il modello lateralmente sembra quasi che abbia un peletto di grado positivo, ma potrebbe essere un effetto ottico. Possibile? A questo punto mi sono chiesto , ma l'angolazione del motore deve esserci rispetto a cosa? Alle ali? Ai piani di coda? Alla fusoliera? Come valutare se anche i piani o le ali hanno qualche tipo di inclinazione?
Grazie!
Emanuele

per quanto riguarda l'angolazione del motore è considerata rispetto all'asse di trazione del modello
per l'angolazione delle ali e dei piani di coda (parliamo di incidenza) sono considerati sempre rispetto all'asse di trazione e sono l'angolo tra la corda e l'asse di trazione

[Emanue|e]

Originalmente inviato da mauro67

Ciao Emanuele
Il parafiamma cosi come lo trovi montato è già disassato con la giusta angolazione.
ciao

Ti ringrazio. Visto che il montaggio del castello motore è obbligato ed il motore appoggia correttamente sul castello non posso aver sbagliato. Evidentemente il mio occhio è ingannato.
Emanuele

[Emanue|e]

Originalmente inviato da tonneau

per quanto riguarda l'angolazione del motore è considerata rispetto all'asse di trazione del modello
per l'angolazione delle ali e dei piani di coda (parliamo di incidenza) sono considerati sempre rispetto all'asse di trazione e sono l'angolo tra la corda e l'asse di trazione

Ecco, mi piacerebbe capire meglio questa cosa. L'incidenza delle ali e dei piani di coda è l'angolo che questi hanno con l'asse di trazione, il disassamento del motore è l'angolo che questo ha con l'asse di trazione.....ma l'asse di trazione come faccio a capire qual'è? Poniamo il caso estremo di un aereo GIA' COSTRUITO da qualcuno e che abbia sia le ali che i piani di coda con incidenza diversa da 0 e diversa tra loro. Se volessi correttamente disassare il motore come trovo l'asse di trazione sul quale basarmi?
Emanuele

[tonneau]

Originalmente inviato da Emanue|e

Ecco, mi piacerebbe capire meglio questa cosa. L'incidenza delle ali e dei piani di coda è l'angolo che questi hanno con l'asse di trazione, il disassamento del motore è l'angolo che questo ha con l'asse di trazione.....ma l'asse di trazione come faccio a capire qual'è? Poniamo il caso estremo di un aereo GIA' COSTRUITO da qualcuno e che abbia sia le ali che i piani di coda con incidenza diversa da 0 e diversa tra loro. Se volessi correttamente disassare il motore come trovo l'asse di trazione sul quale basarmi?
Emanuele

ciao emanuele, ci stiamo addentrando in un discorso un po complicato.
dicamo che di solito sui nostri modelli l'asse di trazione parte dalla posizione del centro del musetto ed esce sul cono di coda.
considera cmq l'asse di trazione una retta che taglia tutto il modello dal parafiamma alla coda per i modelli con il motore montato sul muso.
le incidenze he si danno all'ala ed ai piani di coda servono per fare volare il modello più o meno dritto ad una determinata velocità di crocera, ma qui ci avviciniamo di più all'aviazione vera e propia.

[Paperinik.]

Originalmente inviato da tonneau

ciao emanuele, ci stiamo addentrando in un discorso un po complicato.
dicamo che di solito sui nostri modelli l'asse di trazione parte dalla posizione del centro del musetto ed esce sul cono di coda.
considera cmq l'asse di trazione una retta che taglia tutto il modello dal parafiamma alla coda per i modelli con il motore montato sul muso.
le incidenze he si danno all'ala ed ai piani di coda servono per fare volare il modello più o meno dritto ad una determinata velocità di crocera, ma qui ci avviciniamo di più all'aviazione vera e propia.

Quello che descrivi è l'asse longitudinale, rispetto al quale si misurano gli angoli di calettamento delle ali nonchè il fatidico disassamento del motore, il cui asse corrisponde proprio all'asse di trazione...

[tonneau]

Originalmente inviato da Paperinik.

Quello che descrivi è l'asse longitudinale, rispetto al quale si misurano gli angoli di calettamento delle ali nonchè il fatidico disassamento del motore, il cui asse corrisponde proprio all'asse di trazione...

corretto paperinik

[sargonm]

Potresti dare un grado un grado e mezzo a destra e per quanto rigurda l'inclinazione in basso ,se devi fare 3d potresti lascairlo neutro o perfino dare un grado in positivo(verso l'alto)

[Emanue|e]

Originalmente inviato da Paperinik.

Quello che descrivi è l'asse longitudinale, rispetto al quale si misurano gli angoli di calettamento delle ali nonchè il fatidico disassamento del motore, il cui asse corrisponde proprio all'asse di trazione...

Ciao Paperinik, sempre preciso! Lo ucando prenderà il posto del tuo vecchio Diablo 3D che mi hai venduto tempo fà! Avrò fatto bene a sostituirlo? Vedremo!
Emanuele