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zappaj 12 maggio 08 13:32

Mvvs45 ...quanto deve girare?
 
Salve a tutti…..
ho un MVVS45 con il suo scarico a barilotto dove ho messo una elica in legno da 23x8.
In attivo ha circa 3 litri di benzina e sto usando l’olio compreso nella sua scatola al 3 percento solo che non riesco a superare i 5600 giri.Nelle istruzioni ho letto che dovrebbe arrivare a 6200 giri quindi non so se il dato che ho letto è pompato oppure magari dipende dal fatto che è in rodaggio e che magari usando un olio sintetico al 2.5 percento riesca a recuperare quei 600 giri che mi mancano.
C’è qualcuno che possiede questo motore e può dirmi o consigliarmi qualcosa?
Grazie…

Pilatus 12 maggio 08 16:43

marmitta
 
che marmitta ...monti?

simone76 12 maggio 08 17:21

mi sembrano proprio pochini i giri che ottieni... purtroppo non ricordo il mio quanto faceva con la stessa elica. Comunque i dati di targa si riferiscono all'elica 24x10 meijzlik (!) con silenziatore canister 58.01 (quello del 58cc) e probabilmente sono ottimistici. Tu che marmitta usi?

tonneau 12 maggio 08 18:06

usa un'elica più piccola ed un'altra marmitta, tipo canister o barilotto aspower e vedrai la differenza.
io ho un 58 e con il suo barilotto faceva veramente pena, con il barilotto dell'aspower è cambiato alla grande

simone76 12 maggio 08 18:21

Citazione:

Originalmente inviato da tonneau (Messaggio 935586)
usa un'elica più piccola ed un'altra marmitta, tipo canister o barilotto aspower e vedrai la differenza.
io ho un 58 e con il suo barilotto faceva veramente pena, con il barilotto dell'aspower è cambiato alla grande


la 23x8 va benone. In alternativa la 22x10. Sinceramente non capisco cosa intende con barilotto originale.... perchè se intende il canister non c'è as-power che tenga: il canister è il meglio. Per canister intendo lo scarico della foto:
http://www.gac-cremona.it/lato.jpg

zappaj 12 maggio 08 18:45

1 Allegato/i
Grazie a tutti...
Il canister non lo posso montare poichè dovrei smembrare il modello quindi non mi sembra il caso... per le eliche ho provato quella in legno da 23x8 della menz che quella in carbonio sempre da 23x8 della meijzlik senza alcuna differenza sostanziale.Lo scarico che uso è quello della mvvs che vende anche jonathan che assomiglia ad un cubo con stampato sotto mvvs con due tubi di scarico...spero che sia riuscito ad inserire l'immagine.....

A questo punto non so se uno scarico della aspower possa migliorare la situazione..... il motore è montato con la testata a destra....qualcuno di voi sa dirmi qualcosa in più di questi scarichi aspower?
Grazie

tonneau 12 maggio 08 20:19

Citazione:

Originalmente inviato da simone76 (Messaggio 935602)
la 23x8 va benone. In alternativa la 22x10. Sinceramente non capisco cosa intende con barilotto originale.... perchè se intende il canister non c'è as-power che tenga: il canister è il meglio. Per canister intendo lo scarico della foto:

per barilotto originale intendo quello di cui parla zappaj che è quello che di solito vendono con gli mvvs che è molto diverso dal canister e non è così difficile da distinguere.

cmq il barilotto che hai zappaj sicuramente ti toglie un bel po di potenza perchè all'interno ha dei diaframmi che silenziano e bloccano di molto i gas di scarico.

io come detto prima ho il 58 mvvs ed uso le marmitte della aspower con grande soddisfazione

questo è il link per la marmitta del tuo motore montato con testa di lato
AS Power - MVVS 45cc
fai conto che il motore prenderà almeno il 20% in più di potenza:D

align 12 maggio 08 20:26

io pure ho lo stesso barilotto di tonneau con le stesse soddisfazzioni(aspower)

zappaj 13 maggio 08 01:58

Ma la miscela la fate al 2 o 2.5 percento?

tonneau 13 maggio 08 11:22

2,5 , 2 è troppo poco.


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 21:47.

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