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Vecchio 09 aprile 08, 17:41   #11 (permalink)  Top
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Bravo Lapo sei in gamba. Io ho un Minifuntana equipaggiato praticamente come il tuo stesso motore con Jeti Advance 30A e Lipo 1800-2100 20C.

Il mio modello però fatica nel volo a coltello, in pratica ha bisogno di tutta deriva e molto motore. io ho l'ala nella posizione avanzata per 3D.

Forse devo controllare bene il baricentro.

Il tuo minikatana è tanto differente dal mio minifuntana? (a parte il bordo d'uscita dell'ala vicino alla fuso).
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Vecchio 09 aprile 08, 18:19   #12 (permalink)  Top
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grazie a tutti per i complimenti!!!!
rispondendo a uragano (mannaggia quella 9x)...il minifuntana l'ho visto di sfuggita e ti posso dire che mi sembra che abbia un pelo meno di superficie alare, un profilo meno spesso e forse la fusoliera un pelo piu bassa....comunque anche il mini katana ha bisogno di tutta la deriva e molto motore, infatti (forse si vede) per fare lo snap se non ho velocità (in spazi ristretti come quello) sto un po' storto....
ciao
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Lapo A Busi
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Vecchio 09 aprile 08, 18:47   #13 (permalink)  Top
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Comunque tornando al mio centro di gravità sono sempre cabrato... prova a darmi la misura dal bordo d'entrata dell' ala?
Grazie!

Bravo mille volte perchè nemmeno al simulatore riesco a fare il torque roll!
A te riesce come abbastanza naturale... volgio vederti fra 10 anni... o fai gare o molli tutto!!!
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Vecchio 09 aprile 08, 18:59   #14 (permalink)  Top
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Comunque tornando al mio centro di gravità sono sempre cabrato... prova a darmi la misura dal bordo d'entrata dell' ala?
Grazie!

Bravo mille volte perchè nemmeno al simulatore riesco a fare il torque roll!
A te riesce come abbastanza naturale... volgio vederti fra 10 anni... o fai gare o molli tutto!!!
ciao mauro, io sono furi casa durante la settimana per motivi scolastici, appena arrivo a casa te lo misuro comunque ho collaudato un altro mini katana e il mio baricentro era picchiato....boh...saranno le incidenze
a sto punto non resta che provare, per avere un buon bilanciamento considera il volo rovescio...quando in velocità giusta in rovescio devi picchiare poco quello è il centraggio....oppure puoi vederlo in atterraggio, se quando togli motore devi cabrare il giusto è perfetto, se devi cabrare troppo è picchiato, se devi addirittura picchiare (molti 3d sono cosi) è indietrissimo...poi anche dal coltello e dalla rolling harrier si capisce ma sul mk con queste prove sei apposto
ciao

p.s. per le gare avessi una radio avanzata(huhu) e un modello tipo wind di seba da 180 cm farei la f3a sport....
vediamo il prossimo anno
ciao
ciao
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Lapo A Busi
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Vecchio 10 aprile 08, 13:21   #15 (permalink)  Top
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Tranquillo e Grazie!!!
Studia... Studia!!!
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Vecchio 15 aprile 08, 13:00   #16 (permalink)  Top
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Up... magari si è dimenticato!!!
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Vecchio 15 aprile 08, 17:30   #17 (permalink)  Top
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Up... magari si è dimenticato!!!
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Lapo A Busi
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Vecchio 15 aprile 08, 18:24   #18 (permalink)  Top
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...se potevi darmi la misura del baricentro dal bordo d'entrata dell'ala...
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Vecchio 15 aprile 08, 18:29   #19 (permalink)  Top
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...se potevi darmi la misura del baricentro dal bordo d'entrata dell'ala...
mi avevi detto che avevi capito counque sta sett te lo misuro...mi sono proprio scordato scusami
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Lapo A Busi
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Vecchio 15 aprile 08, 18:34   #20 (permalink)  Top
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mi avevi detto che avevi capito counque sta sett te lo misuro...mi sono proprio scordato scusami
Grazie... aspetto... dove mi dici tu con le batterie infilate tutto avanti risulta ancora cabrato!?!
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