03 febbraio 08, 20:21 | #21 (permalink) Top | |
User Data registr.: 22-06-2006
Messaggi: 385
| Citazione:
grazie per la configurazione. la seconda con l'elica 14x7 penso sia un po' sproporzionata per il modello (temo che l'elica tocchi per terra!)... andrebbe bene per lo yak della extremeflight forse... mah sono proprio indeciso... | |
04 febbraio 08, 15:53 | #22 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-11-2006
Messaggi: 1.001
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Gianni, se ti interessa, io ho comprato il A3012L. Mi dovrebbe arrivare in questi giorni!!! Secondo me è il giusto compromesso. Infatti se prendi lA3014L per poterlo sfruttare pienamente bisonga montare un elica con un diametro spropositato 14 pollici......in pratica lelica striscerebbe a terra . Invece con lA3012L avendo 200 Giri in più, puoi montargli già una 12x6 o ancora meglio una 13x6.5. Quando arriva e lo collaudo ti faccio sapere. PS: comunque i motori dualsky sono più che buoni. Io ne ho comprato uno per un modello in epp con 17 A di assorbimento 980 KV .tira da paura. Probabilmente i problemi di riscaldamento si presentano perché monti un regolatore al limite di amperaggio!!! Citazione:
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05 febbraio 08, 11:48 | #24 (permalink) Top |
Guest
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Beh credo ci sia poco da provare, l' A30-12L è una garanzia Per l'elica usate la + grande che il motore supporta, le manovre al limite dello stallo vi ringrazieranno Gianni il tuo extra è bianco e blu? Se si allora ci siamo incrociati al campo un sabato mattina di qualche mese fa, io ho una GrandePunto e quella mattina ero lì con il Katana30 Sebart |
06 febbraio 08, 16:24 | #26 (permalink) Top | |
Guest
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Approposito, nonsò se hai visto questa dicussione dove parlano proprio di prezzi ;) http://www.baronerosso.it/forum/aero...-price-eu.html | |
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