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Vecchio 10 novembre 07, 13:01   #31 (permalink)  Top
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vai tranquillo... centralo intorno al 33% e non puoi sbagliare di molto, il modello è dolcissimo in volo, l'ho pilotato e non c'è da averne timore (in considerazione di escursioni ottimizzate ai proprio pollici)
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Vecchio 10 novembre 07, 13:35   #32 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da josseff
vai tranquillo... centralo intorno al 33% e non puoi sbagliare di molto, il modello è dolcissimo in volo, l'ho pilotato e non c'è da averne timore (in considerazione di escursioni ottimizzate ai proprio pollici)
Ciao josseff,grazie per il consiglio.Vorrei chiederti un favore:appena hai occasione ti dispiace verificare a quant'è il baricentro dell'extra che hai provato?così posso confrontarlo con quello riportato sul maunuale.Se non ho capito male si trova a circa 15 cm dal bordo d'entrata dell'ala...
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Vecchio 10 novembre 07, 13:45   #33 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da merengue
Il sistema lipo più regolatore è decisamente preferibile, stando attenti che sia a posto come interferenze (i regolatori ne possono dare).
Se hai un pò di pazienza, a breve (arrivano in settimana) proverò i 9900 e, appena tornano in stock, anche i 9500.
Ho ordinato i 9500,ne ho presi 4,2 x alettoni e 2 x cabra-picchia.X il direzionale posso usare sempre uno di questi o è meglio montare qualcosa di più veloce e con più tiro?pensavo di usare un digitale hitec,Hs 6975 hb oppure sempre un'hitec HS5985MG,sempre digitale.cosa dite?
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Vecchio 10 novembre 07, 20:10   #34 (permalink)  Top
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appena capita lo faccio senza dubbio, ma il proprietario è poco più che principiante e quindi lo abbiamo convinto a non rischiare troppo la fortuna con l'extra (anche se assistito da più esperti) e di fare pratica con altro
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Vecchio 12 novembre 07, 14:40   #35 (permalink)  Top
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Cmq prima o poi qualcuno li dovrà provare...va,li ordino e via così poi farò un reportage anche di quelli.
Oggi sono arrivati i servi,i ds9500.Pomeriggio faccio un test e poi posto qualche foto dei servi.
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Vecchio 12 novembre 07, 18:20   #36 (permalink)  Top
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bene! molto interessante! Io ordinerò i miei entro domani. I 9900 che ho "provato" non erano miei purtroppo
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Vecchio 13 novembre 08, 20:22   #37 (permalink)  Top
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L'avatar di glonline
 
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ho ereditato un paio di ali di questo aereo ( ...da quello di Garbo andato distrutto al collaudo) e sto pensando di realizzare una fuso per usarle.


Mi manca , però, la baionetta.

1)Qualcuno potrebbe dirmi il diametro ?.. la sede sembra di 22 mm ma non è un fior di precisione.

2) dove posso reperirne una ?... ovviamente non mi interessa che sia originale.

GL
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Vecchio 05 febbraio 10, 20:50   #38 (permalink)  Top
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L'avatar di panterone
 
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Messaggi: 4.043
Allego alcune foto trovate in internet in attesa di postare quelle dal vivo del modello.


[/QUOTE]

preso usato ma tenuto benissssimo, già rinforzato il carello.
Ci metto su un aps 90 4T eliche di legno mattfly 14x6
servi da 6kg sugli alettoni e 2 graupner sui piani di coda, 1 servo tower da 5 kg per il direzionale, rx spektrum r7000 e penso di metterci dopo un appropriato collaudo una lipo 2 celle con un ubec 3A max 5A (qua ho qualche perplessità farò un prova con il wattometro mettendo sotto tensione i servi)
Non farò 3D ma solo accrobazia classica.
Qualche consiglio?
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Vecchio 05 febbraio 10, 21:34   #39 (permalink)  Top
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L'avatar di VMaurizio76
 
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Luca non hai trovato un thread + vecchio da riesumare? Stò qua è del 2008

Bel modello, lo hai preso da Bruno?
L'ho visto volare diverse volte al campo e va davvero bene, ma un 90 4t mi pare proprio ciucciato per quel modello
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GRUPPO LAMBERTO DALLA COSTA - CRESPANO DEL GRAPPA (TV)
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Vecchio 05 febbraio 10, 21:56   #40 (permalink)  Top
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L'avatar di angelolorefice
 
Data registr.: 28-10-2008
Residenza: Rosolini SR
Messaggi: 221
io lo avuto un paio di anni fa vola benissimo con un 120 4 t
l'unica cosa rinforza bene la parte del carrello
il mio a secondo volo con atterraggio dolcissimo si è spezzato quasi a metà
in pratica il carrello si è tirato via tutto il parafiamma......
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