Inversione del servo
 

Ciao Ragazzi , proprio ieri mi è venuta in mente
una possibile soluzione sul montaggio dei 2 servi nei pinai di coda
di solito chi ha delle radio semiprof.. miscela i 2 servi nello stesso senzo di rotazione...
in mancanza si usa quel odiosissimo e inpreciso invertitore di servi. della gws
qui sta il punto secondo voi avendo sui pianetti 2 digitali quelli programmabili
si potrebbe programmare uno dei due servi invertendone il senzo di rotazione
ma chi lo potrebbe fare . ciao Grazie

Questo !

p.s.
e' il servo programmer dell'Hitec

Franco:wink:

ma scusa quale radio semiprofess????
pure sulla optic 6 trovi la miscelazione AILV che serve proprio a questo :wink:

servo
 

Si Franco ma sai se lo fa qualcuno senza comprare il programmatore

Per quanto riguarda la miscelazione hai ragione ma quando usi il trim che mi dici solo una parte mobile si muove

La mia domanda è stata chiara

se po fa :)
 

sulla mia hiteck eclipse 7 e funzione ailev col trim si muove poi una sola parte mobile. Idem con miscelazione libera.
Dunque è inservibile per i pianetti di coda separati e volendo mettere i due rinvii entrambi in alto o in basso sui due lati.
Devi quindi giocoforza invertire il senso di rotazione del servo, ed avrai le due squadrette che gireranno una in senso opposto all'altra.
Per invertire la rotazione di un servo rispetto all'altro (a parità di comando e di trim, usando una Y) devi:

Aprire il servocomando
Prendere un saldatore piccolissimo
scambiare tra loro i due fili esterni del potenziometro
scambiare tra di loro i fili del motore.
Richiudi il servocomando ed...
automagicamente girerà per il verso opposto a prima.

Potrai così montare i due servi in coda (uno da un lato ed uno dall'altro)
senza bisogno di collegare i tiranti uno su e uno giù, rendendo quindi uguali i comandi sui due pianetti.

Saluti

Robbè

Io ho la JR 3810ADT e ho dovuto aprire il servo per fare l'inversione dei fili come ha detto ranox.
Mi sembra la soluzione più semplice per risolvere quel tipo di problema.

Il problema io l'ho risolto aprendo il TX e ruotando di 180° il connettore a 4 fili che proviene dai 2 potenziometri dello stick e trim senza dissaldare niente. In questo modo la modifica è facilmente reversibile.
L'RX è una vecchia Graupner 4014 usata solo 2 volte.

Mi spieghi che c'entra con il problema dei pianetti ?

a ragà.... dal 2007 ne è passato del tempo èèèèèè
forse il problema lo ha risolto con la radio:icon_rofl:icon_rofl

Non solo ! :D
Ho così scoperto che Robbè aveva una Hitec Eclipse7, che anch'io uso tutt'ora, ma con la differenza che NON la sapeva usà !!! :icon_rofl