hoovering

[Fabbione]

ciao , quando io cerco di fare hooverin vicino a terra faccio un circuito per poi arrivare vicio e cabrando do lo scatto di motore pero invece di restare diritto li si alza e se do meno motore nn si raddrizza . questo vuole dire che ho poca EPA sul cabra/picchia , io ho una optic 6 ed EPA 125% . come devo fare ad aumentare la corsa ???

[andycar]

Originalmente inviato da Fabbione

ciao , quando io cerco di fare hooverin vicino a terra faccio un circuito per poi arrivare vicio e cabrando do lo scatto di motore pero invece di restare diritto li si alza e se do meno motore nn si raddrizza . questo vuole dire che ho poca EPA sul cabra/picchia , io ho una optic 6 ed EPA 125% . come devo fare ad aumentare la corsa ???

Usa il foro più lontano sulla squadretta del servo, e quello più interno su quella del piano di coda.

Io ritengo che aumentare le corse tramite radio non sia una bella cosa, visto che si rischia di arriva a lavorare oltre il range normale. Nel caso di modelli 3D, dove spesso so isano escursioni di 45/50° bisogna raggiungere tali escursioni meccanicamente lavorando su squadrette e rinvii.
L'abitudine di lavorare meccanicamente sulle escursioni ti permetterà di mettere a punto al meglio i tuoi modelli, anche nel caso in cui dovessi settare escursioni limitate su un modello sport o per una riproduzione, limitare le corse dei servi tramite radio non è la scelta migliore

[Entropia]

Originalmente inviato da GuestStar

Io ritengo che aumentare le corse tramite radio non sia una bella cosa, visto che si rischia di arriva a lavorare oltre il range normale. Nel caso di modelli 3D, dove spesso so isano escursioni di 45/50° bisogna raggiungere tali escursioni meccanicamente lavorando su squadrette e rinvii.
L'abitudine di lavorare meccanicamente sulle escursioni ti permetterà di mettere a punto al meglio i tuoi modelli, anche nel caso in cui dovessi settare escursioni limitate su un modello sport o per una riproduzione, limitare le corse dei servi tramite radio non è la scelta migliore

Secondo me non è del tutto corretto.
Usando meno escursione del servo si aumenta lo sforzo su di esso e si diminuisce la precisione del movimento. Che problemi ci sono a lavorare "oltre il range normale"? Ovvio che non bisogna esagerare, senò non rimane + margine per trimmare...

Per me far lavorare un servo al massimo delle escursioni è come andare sempre al massimo dei giri con un motore.... ovviamente ci saranno + probbabilità di rompere qualcosa.

Io uso sempre la corsa massima dei servi (al 100% si intende) sia che debba ottenere un'escursione di 50° sia di 15°

[andycar]

Originalmente inviato da GuestStar

Per me far lavorare un servo al massimo delle escursioni è come andare sempre al massimo dei giri con un motore.... ovviamente ci saranno + probbabilità di rompere qualcosa.

Io uso sempre la corsa massima dei servi (al 100% si intende) sia che debba ottenere un'escursione di 50° sia di 15°

...ri-sono daccordo!!!

[Entropia]

Originalmente inviato da GuestStar

Per me far lavorare un servo al massimo delle escursioni è come andare sempre al massimo dei giri con un motore.... ovviamente ci saranno + probbabilità di rompere qualcosa.

Io uso sempre la corsa massima dei servi (al 100% si intende) sia che debba ottenere un'escursione di 50° sia di 15°

Scusa ma mica gira + veloce il motore se aumenti l'escursione! E' una regolazione puramente elettronica sulla fine corsa. Pensa che si possono modificare i servi per fare la rotazione continua. Cosa sarebbe, un motore che gira a velocità infinita?

[andycar]

Originalmente inviato da Entropia

Scusa ma mica gira + veloce il motore se aumenti l'escursione! E' una regolazione puramente elettronica sulla fine corsa. Pensa che si possono modificare i servi per fare la rotazione continua. Cosa sarebbe, un motore che gira a velocità infinita?

Non si riferiva al motorino del servo.... era solo un esempio.

Originalmente inviato da andycar

Non si riferiva al motorino del servo.... era solo un esempio.

Infatti

[Fabbione]

ho messo un peso in coda e ho risolto tutto