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Vecchio 24 maggio 07, 22:09   #21 (permalink)  Top
simone76
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Vecchio 25 maggio 07, 06:43   #22 (permalink)  Top
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L'avatar di bibos
 
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Originalmente inviato da brunettto
caro simone,
e' interessante la frase con cui firmi i tuoi post.
ti sei mai chiesto tu di quale categoria faccia parte?
Simone non so di che categoria faccia parte ma ho certamente capito di che categoria sei tu<_<
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Vecchio 25 maggio 07, 18:09   #23 (permalink)  Top
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L'avatar di andy74rc
 
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Vabbè, ho capito. Lo compro io. Tanto può avere solo tre cose da controllare: accensione, carburatore o pacco lamellare.....
Ma poi, che me ne faccio? Ho già il DL.....

P.s. Bibos, correggi la firma...

Mandi

Andrea
andy74rc non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 maggio 07, 21:06   #24 (permalink)  Top
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opsss
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Vecchio 28 maggio 07, 16:39   #25 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da andy74rc
Vabbè, ho capito. Lo compro io. Tanto può avere solo tre cose da controllare: accensione, carburatore o pacco lamellare.....
Ma poi, che me ne faccio? Ho già il DL.....
Potrebbe essere...pistone rotto/crinato/graffiato/difettato di fabbrica? Stessa cosa x il cilindro? Biella piegata o sboccolata? un cuscinetto andato? una tenuta che non tiene? un buco nel carter...?

PS: cos'è il DL?

PPS: da noi si dice "CHE SGAMATA"...!
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Vecchio 28 maggio 07, 22:13   #26 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da merengue
Potrebbe essere...pistone rotto/crinato/graffiato/difettato di fabbrica? Stessa cosa x il cilindro? Biella piegata o sboccolata? un cuscinetto andato? una tenuta che non tiene? un buco nel carter...?

PS: cos'è il DL?

PPS: da noi si dice "CHE SGAMATA"...!
caro amico sherlock holmes ,
se esistessero delle parole per garantire a tutti gli amici del forum che il motore non ha assolutamente nulla piu' che bisogno di una messa a punto a dovere ti assicuro che le avrei gia' spese. ed e' per questo che ho smesso di rispondere a questo post.
vorrei inoltre rammentarvi che si sta' parlando di un "desert aircraft" acquistato a marzo 2007 (ho lo scontrino) coperto da una garanzia di due anni.
lo sto' svendendo per meno della meta' del valore e qualcuno potrebbe chiamarmi "fesso" ma questa e' un altra storia....

PS. il DL e' un motore benzina molto simile al DA venduto da mattfly.
brunettto non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 maggio 07, 03:47   #27 (permalink)  Top
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L'avatar di andy74rc
 
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Originalmente inviato da brunettto

PS. il DL e' un motore benzina molto simile al DA venduto da mattfly.
Precisiamo, venduto in Italia anche da Mattfly.

Mandi

Andrea
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Vecchio 29 maggio 07, 10:22   #28 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da andy74rc
Precisiamo, venduto in Italia anche da Mattfly.

Mandi

Andrea
puoi precisare ... dove lo si può trovare in Ialia ???
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Vecchio 04 giugno 07, 19:36   #29 (permalink)  Top
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L'avatar di ClaBos
 
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Originalmente inviato da brunettto
miscela al 2%
fatta con il 98% di vpower e il 2% olio sintetico biolube castrol
e diciamo che la sensazione e' quella che giri grasso
Ciao...pure io ho il DA 50 e fino ad oggi mai nessun problema.Preso usato e va che è una meraviglia.

Io la miscela la faccio al 3% usando benzina verde e olio per motori 2 tempi (quello per i kart!!) e non ho mai riscontrato problemi con carburazioni e partenze.
__________________
FIAM 3210
V per Vendemmia!!!!!!
https://www.youtube.com/user/ClaBosUDINE
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Vecchio 05 giugno 07, 11:04   #30 (permalink)  Top
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L'avatar di Marco m&m
 
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Originalmente inviato da brunettto
caro amico sherlock holmes ,
se esistessero delle parole per garantire a tutti gli amici del forum che il motore non ha assolutamente nulla piu' che bisogno di una messa a punto a dovere ti assicuro che le avrei gia' spese. ed e' per questo che ho smesso di rispondere a questo post.
vorrei inoltre rammentarvi che si sta' parlando di un "desert aircraft" acquistato a marzo 2007 (ho lo scontrino) coperto da una garanzia di due anni.
lo sto' svendendo per meno della meta' del valore e qualcuno potrebbe chiamarmi "fesso" ma questa e' un altra storia....

PS. il DL e' un motore benzina molto simile al DA venduto da mattfly.
Non voglio assolutamente entrare nel merito del valore reale del motore che vendi. E' molto probabile che un eventuale acquirente faccia un vero affare e che il motore non vada per mera inettitudine dell'utilizzatore. Pur tuttavia è doveroso rilevare che sarebbe stato molto più corretto variare la dicitura:

"VENDO PER ABBANDONO ATTIVITA' HOBBISTICA."

in

"Vendo perchè non riesco a farlo funzionare correttamente e mi son rotto di impazzire".

Senza rancore...
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Ciao da Marco m&m

"Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice!"
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