Mi si ammoscia il pull-pull !!! - BaroneRosso.it

francolvr · 13 aprile 07, 19:33

Sul funtana 140 non riesco a far si che i cavetti non si ammoscino quando do' tutto timone !

Quando il comando e' al centro o non a fondo corsa tutto bene ma come arrivo in prossimita' della massima escursione...... MI SI AMMOSCIA

.... IL PULL PULL chiaro?

Mi date qualche dritta?

Grassie!

Peppe46 · 13 aprile 07, 19:46

Prova con i cavetti "azzurri"!!

francolvr · 13 aprile 07, 20:02

... ecco... proprio di queste dritte ho bisogno!!!!

e io che credevo che anche chiari andassero bene!

a PE'!!!

ALE1969 · 13 aprile 07, 20:46

Ciao, la giunzione della forcella con la squadretta del timone cade giusta sulla linea di cerniera del timone?
spero di essermi spiegato

**staudacher300** · 13 aprile 07, 21:10

Citazione:

Originalmente inviato da francolvr

... ecco... proprio di queste dritte ho bisogno!!!!

e io che credevo che anche chiari andassero bene!

a PE'!!!

Oops peppe mi precede sempre<_< .

A Frà e pure te metti certi titoli

istighi no?
Io 'nce vengo mai in 3d, me c'e ero fionnato apposta

Edit: comunque si, deve essere per forza questione di asse "fuori centro", non vedo altro motivo.

**staudacher300** · 13 aprile 07, 21:21

Ce ripenso some i cornodotati, ma non c'hai na foto?

estense · 13 aprile 07, 21:23

i cavi sono paralleli ? cioé la distanza del punto di attacco del cavo all' asse di cerniera del timone é uguale alla distanza dal punto di attacco del cavo, rispetto al centro, sulla squadretta del servo ?

alberto2 · 14 aprile 07, 08:28

Citazione:

Originalmente inviato da francolvr

Sul funtana 140 non riesco a far si che i cavetti non si ammoscino quando do' tutto timone !

Quando il comando e' al centro o non a fondo corsa tutto bene ma come arrivo in prossimita' della massima escursione...... MI SI AMMOSCIA

.... IL PULL PULL chiaro?

Mi date qualche dritta?

Grassie!

Franco ho toppato anche io sul mio, dipende dalla posizione della squadretta che hai istallato sul timone, il punto di attacco delle clip non cade in asse con il punto di cerniera, di solito l'errore è restare dietro;Tieni presente che anche la larghezza della squadretta montata sul servo deve essere uguale alla larghezza di quella istallata sul timone. Anche sul mioF140 che devo ancora collaudare sono dietro di circa 2-3mm, ma bastano x l'ammoscio;non credo si possa fare altro se non reistallare le squadrette in asse cerniera correttamente, io però le ho resinate (passanti) x cui amen.Se qualcuno sapesse altra maniera, benvenga.

francolvr · 14 aprile 07, 12:47

E' gia' anche io le ho resinate, per cui mi inventero' qualche cosa di diverso.
Vedremo.

CHE PALLE QUANDO SI AMMOSCIA !!!!

alladdino72 · 14 aprile 07, 13:13

1° soluzioni metti la ruota ( o carrucola) al servo del timone...il cavetto deve essere intero pero....tipo questa

2° devi spostare dal centro del servo lo stesso tanto che sposti dal centro di cerniera.

oppure cambiare colore ai cavetti.....forse questa è la più migliore
OK??
Ciao
Marco

13 aprile 07, 19:33	#1 (permalink) Top
francolvr Franco vola più in alto di tutti noi Data registr.: 15-05-2003 Residenza: Roma Messaggi: 3.437	Mi si ammoscia il pull-pull !!! Sul funtana 140 non riesco a far si che i cavetti non si ammoscino quando do' tutto timone ! Quando il comando e' al centro o non a fondo corsa tutto bene ma come arrivo in prossimita' della massima escursione...... MI SI AMMOSCIA .... IL PULL PULL chiaro? Mi date qualche dritta? Grassie! __________________ ... a volte è meglio tacere e sembrare stupidi, che aprire bocca e togliere ogni dubbio !

13 aprile 07, 20:02	#3 (permalink) Top
francolvr Franco vola più in alto di tutti noi Data registr.: 15-05-2003 Residenza: Roma Messaggi: 3.437	... ecco... proprio di queste dritte ho bisogno!!!! e io che credevo che anche chiari andassero bene! a PE'!!! __________________ ... a volte è meglio tacere e sembrare stupidi, che aprire bocca e togliere ogni dubbio !

13 aprile 07, 20:46	#4 (permalink) Top
ALE1969 User Data registr.: 03-12-2004 Messaggi: 775	Ciao, la giunzione della forcella con la squadretta del timone cade giusta sulla linea di cerniera del timone? spero di essermi spiegato __________________ *Saito Club* Edge 540 + MVVS 58 benzina,jupiter + MDS47, Show flyer + Saito 91,Expert 3D +Saito 80 Panda + Supertigre 34,New Age, funfly, ecc. ecc.

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staudacher300 Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill Messaggi: 28.792	Ce ripenso some i cornodotati, ma non c'hai na foto? __________________ Sandrone: un uomo di un certo peso.

13 aprile 07, 21:23	#7 (permalink) Top
estense User Data registr.: 12-08-2004 Residenza: Ispra (VA) Messaggi: 2.228	i cavi sono paralleli ? cioé la distanza del punto di attacco del cavo all' asse di cerniera del timone é uguale alla distanza dal punto di attacco del cavo, rispetto al centro, sulla squadretta del servo ? __________________ Volare e' bello. Atterrare e' piu' bello

13 aprile 07, 19:46	#2 (permalink) Top
Peppe46 UserPlus Data registr.: 03-10-2004 Residenza: Pesaro (PU) Messaggi: 6.431	Prova con i cavetti "azzurri"!!

14 aprile 07, 12:47	#9 (permalink) Top
francolvr Franco vola più in alto di tutti noi Data registr.: 15-05-2003 Residenza: Roma Messaggi: 3.437	E' gia' anche io le ho resinate, per cui mi inventero' qualche cosa di diverso. Vedremo. CHE PALLE QUANDO SI AMMOSCIA !!!! __________________ ... a volte è meglio tacere e sembrare stupidi, che aprire bocca e togliere ogni dubbio !

14 aprile 07, 13:13	#10 (permalink) Top
alladdino72 User Data registr.: 30-11-2004 Messaggi: 319	due soluzioni 1° soluzioni metti la ruota ( o carrucola) al servo del timone...il cavetto deve essere intero pero....tipo questa 2° devi spostare dal centro del servo lo stesso tanto che sposti dal centro di cerniera. oppure cambiare colore ai cavetti.....forse questa è la più migliore OK?? Ciao Marco

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