Saito 82 Vs. yamada 63

[antonio.doca]

Ciao a tutti,
ho da poco acquistato un u can do 46 incidentato. Dopo averlo riparato (fusoliera spezzata a metà, alettone spezzato e base carrello spezzata) devo accingermi al collaudo.
Premetto che sono un novizio del 3d poichè ho sempre volato con riproduzioni ad ala alta.

Ritengo che il modello sia "leggermente" piu' pesante dell'originale, ma non so dirvi di quanto poichè non l'ho ancora pesato.

Per tornare al titolo del topic vorrei motorizzare l'Ucando con qualche cosa di "speciale" che mi garantisca ogni genere di manovra acrobatica (vorrei comprare un motore valido perchè so già che prima o poi cambio modello).
A vostro esperto parere, qual'è il motore sopracitato che meglio si addice al velivolo?

Se potete gradirei i PRO e i CONTRO di ciascun motore.
Altra cosa, io in casa ho un vecchio g51, potrebbe bastare?

Grazie a tutti e scusate il disturbo.

[merengue]

se devi scegliere col vuore: YS se invece scegli col portafoglio: saito. I due motori sono sostanzialmente equivalenti, il saito gradisce meglio miscele meno nitrate del YS, oltre a costare di meno. L'ys ha dalla sua la splendida erogazione e la regolarità (cmq anche il saito è regolare)

[toio!!]

Lo yamadino ha un vantaggio non indifferente rispetto al saito: la pompa, che ti consente, tra l'altro, di collocare il serbatoio sul baricentro.
Il peso, poi, è leggermente inferiore.
Al 25/30 di nitro quanto a potenza i due motori si equivalgono, peraltro, a differenza del saito che funziona con regolarità al 10-15 di nitro, il 63 ne beve almeno il 20%

[francolvr]

Beh il 63 NON ha la pompa ma soffia come un dannato nel serbatoio, il risultato e' paragonabile, anche se per me non del tutto, pero' non e' dotato di pompa.

Hasta la vista!

[lcondello]

Visto che devi comperare un motore allora perchè non un OS 91 costa meno del Saito e del YS, è piu robusto, non è schizzinoso, funzona sempre e fà sempre il suo dovere ma sopratuttto ti fa fare 3 D senza problemi

Ciao

[antonio.doca]

UN .91? Ho capito bene? mi sembra un po' esagerato? Ho notato una cosa:
Come fa il saito 82 a poter trascinare una 14x6 mentre lo yamada "solo" una 13x6 se hanno la stessa potenza? Magari è uguale agli alti ma potrebbe essere che la coppia sia maggiore per il saito?

Ulteriore nota: Difficoltà di messa a punto? Vorrei una cosa che mi faccia divertire e non imprecare ogni volta!

[odontomic]

15% di nitro
Coppia impressionante
Affidabilità e regolarità assoluta
Leggerezza
...io non ci penserei due volte.....saito 82 con 14-6 APC

[lcondello]

Originalmente inviato da antonio.doca

UN .91? Ho capito bene? mi sembra un po' esagerato? Ho notato una cosa:
Come fa il saito 82 a poter trascinare una 14x6 mentre lo yamada "solo" una 13x6 se hanno la stessa potenza? Magari è uguale agli alti ma potrebbe essere che la coppia sia maggiore per il saito?

Ulteriore nota: Difficoltà di messa a punto? Vorrei una cosa che mi faccia divertire e non imprecare ogni volta!

Hai capito bene

http://www.baronerosso.it/forum/show...ghlight=fiesta

Ciao

[toio!!]

Originalmente inviato da francolvr

Beh il 63 NON ha la pompa ma soffia come un dannato nel serbatoio, il risultato e' paragonabile, anche se per me non del tutto, pero' non e' dotato di pompa.

Hasta la vista!

Chiamalo "sistema di sovralimentazione" ti va?
E' sostanzialmente una pompa a pressione

[Robyfly]

Originalmente inviato da toio!!

Chiamalo "sistema di sovralimentazione" ti va?
E' sostanzialmente una pompa a pressione

la sovralimentazione è un'altra cosa !

Quale vantaggio ci sarebbe aumentare la pressione del carburante se poi nella camera di scoppio non è presente sufficiente ossigeno per bruciare il mare di carburante che le hai fatto entrare ?

Ciao
Roby