Citazione:
Originalmente inviato da Jumpa  A parte aver rispolverato una discussione del 2007, se fosse possibile determinare la carburazione di un glow a priori, probabilmente avrebbero fatto i carburatori a getto fisso come quelli dei motorini.
Ad occhio dovresti essere magro di massimo. Carbura il modello con il muso all'insù, stringi lo spillo fino a quando il motore raggiunge il massimo dei giri e poi apri di 1/4 di giro.
Fai la prova del passaggio sempre col muso in alto ed eventualmente regola anche lo spillo del minimo. Ma in questo caso, vista la tua domanda precedente presumo che ti dovrai affidare a qualcuno più esperto di te...  |
Hai ragione ero magro di massimo, 1 giro e poco meno di 1/4.
Per 12 anni ho volato solo col 2 Tempi e mai col 4 tempi. La procedura di carburazione la conosco bene, il problema sta tutto lì, perchè il motore sembrava essere carburato alla perfezione a detta di qualche esperto. Volevo provare col contagiri e vedere i giri. Mi sapete dire i giri che dovrebbe avere + -? Grazie mille
26 aprile 11, 20:56
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