Hangar9-Funtanax 100

[Marco m&m]

Originalmente inviato da toio!!

Non ho mai avuto il saito 150, dico però che se non avessi montato il 110 su quel modello, con il 125 avrei avuto grosse difficoltà stante il peso eccessivo (4,5kg): ho montato un'elettronica tradizionale e, direi, leggera (5 servi hitech dig 5475, un mini sul motore, ricevente fm 30 gr, batteria 5 celle 1100 mha 125 gr.).
Non dico che il modello non facesse il 3d (tutt'altro) ma è stato senz'altro sopravvalutato (assolutamente imperdonabile la sensibilissima differenza di peso tra un modello e l'altro, privi di elettronica e motore: a me è toccato un esemplare molto pesante comunque fuori media).
L'ho venduto da molto tempo senza particolari rimpianti.

E' difficile dire a priori quanti gradi di destro vanno dati perchè dipende molto da elica e motore usati. Per quanto riguarda l'incidenza cerso il basso, questo tipo di modelli, nella quasi totalità dei casi, non ne vogliono (salvo modelli con linee di traizone perticolarmente alte o basse). Un buon consiglioe quello indicato da Toio. Guarda come va con l'inclinazione originale della parafiamma ed eventualmente modifica in un secondo tempo, solo in caso ve ne fosse bisogno.

[G.A.E]

caro redfly,
ormai mi fido pienamente di te in quanto conosci il modello, tutto queto senza voler togliere nulla agli altri, come ho gia posto la domanda agli altri appunto chiedo a te con quali incidenze motore hai montato il propulsore sul modello, hai lasciato solo qualla gia presente sull'ordinata parafiamma, oppure hai aggiunto l'incidenza negativa per eliminare il problema del cabra dovuto alla quantità di gas che si fornisce al modello in volo?
per fare un ottimo 3D il motore non va "inciso" verso il basso, come si fa con i classici trainer?
ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

[ZIKY77]

ooooh gea ma allora lo vai volare sto x100??? sei peggio di me col giles...

[ilmere]

Sullo Show time anche se all'inizio ero scettico sto volando con 2° di incidenza positiva..il collaudo l'ho fatto spessorando il castello motore per avere i canonici 0°..ma poi mi sono dovuto ricredere e pian piano arrivare ai 2° che aveva di scatola..adesso vola da dio..
di cero Mike mc conville non è uno sprovveduto..e se lo dice lui io eseguo!!

[redfly]

Originalmente inviato da G.A.E

caro redfly,
ormai mi fido pienamente di te in quanto conosci il modello, tutto queto senza voler togliere nulla agli altri, come ho gia posto la domanda agli altri appunto chiedo a te con quali incidenze motore hai montato il propulsore sul modello, hai lasciato solo qualla gia presente sull'ordinata parafiamma, oppure hai aggiunto l'incidenza negativa per eliminare il problema del cabra dovuto alla quantità di gas che si fornisce al modello in volo?
per fare un ottimo 3D il motore non va "inciso" verso il basso, come si fa con i classici trainer?
ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Ciao G.A.E,
monta tutto da "manuale" e non star li a scervellarti con incidenze varie!!
Nel mio precedente thread avevo scritto le impressioni di volo...
Il modello è PERFETTO così com'è!!!
Spicciati a farlo volare e dai pure tu le impressioni di volo, sono sicuro che coincideranno con le mie!!
A presto...

[ilmere]

Su questo non sono dacordo..le incidenze vanno sempre controllate..non è detto che anche se sono scatole arf siano per forza dritti i modelli..

[toio!!]

Originalmente inviato da ilmere

Su questo non sono dacordo..le incidenze vanno sempre controllate..non è detto che anche se sono scatole arf siano per forza dritti i modelli..

Controlliamole pure se però abbiamo dei riferimenti precisi forniti dal costruttore: se, ad esempio, il motore è a zero (come del resto in questi modelli è di norma), non dobbiamo pensare che il modello risulterà inevitabilmente "cabrato" sotto motore (GAE)

[G.A.E]

ok raga, monto tutto a zero come da scatola, lo finisco e forse tempo permettendo lunedì farò il collaudo, sono gia terrorizzato dal fatto che non sono poi tanto sicuro di me stesso e spero di riportarlo a casa tutto sano.
a presto con buone notizie si spera.
ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

[Marco m&m]

Originalmente inviato da G.A.E

per fare un ottimo 3D il motore non va "inciso" verso il basso, come si fa con i classici trainer?

In un classico trainer, dando motore, il modello cabra per due possibili motivi:
1) Il profilo alare che normalmente non è un simmetrico ma in asimmetrico o non un piano-convesso.
2) La linea di trazione molto più in basso del centro di pressione. questo crea, e lo si può intuire facilmente, un momento cabrante.

In un acrobatico puro, di solito, non si trovano nessuna delle situazioni sopra riportate e il modello non abbisogna, se non in casi particolari, di incidenza negativa del motore.

[ZIKY77]

ma vala' che lo pianti subito in hovering rasoterra al secondo volo....