fumogeno

[SASSA]

Parliamo di cose serie!!!! ho montato l'impianto fumogeni sul mio extra 300 V2 104 extreme fligt, serbatoio da un litro, elettrovalvola, pompa powerbox, ugelli all'uscita dei colettori per intenderci: subito dopo la cuva dove c'è la massima temperatura dei gas di scarico, del GP123, con canister, miscelazione con canale gas, collaudato!! una super super super figata!!!!

[Flower69]

Originalmente inviato da SASSA

Parliamo di cose serie!!!! ho montato l'impianto fumogeni sul mio extra 300 V2 104 extreme fligt, serbatoio da un litro, elettrovalvola, pompa powerbox, ugelli all'uscita dei colettori per intenderci: subito dopo la cuva dove c'è la massima temperatura dei gas di scarico, del GP123, con canister, miscelazione con canale gas, collaudato!! una super super super figata!!!!

Roba seria qui! hai comprato lo sgrassatore spray? mi piacerebbe, ma solo pensare alla pulizia dopo i voli mi fa passare la voglia.
Adesso che il mio GP è bello rodato non trovo neanche olio da pulire dopo i voli sembra quasi un elettrico.

[SASSA]

In effetti il GP trovata la giusta carburazione, non sporca niente!! proprio come un elettrico, devo dire che ho fatto solo due voli di collaudo, e sotto, in particolar modo i piani di quota si sporcano, però con un normale sgrassatore tipo schantecler, poi con il vetril si pulisce fscilmente, chiaramente non è che voli sempre con i fumogeni!! ma quando li usi lo spettacolo è garantito!!

[GiorgioDDT]

ottimo ! solo due domande

perchè un elettrovalvola e che olio smoke usi ?

Grazie Giorgio

[SASSA]

l'elettrovalvola non servirebbe se la pompa viene montata a un livello superiore al serbatoio, cosa difficile da fare! serve per evitare trafilamento di fluido all'interno degli scarchi quando non usi i fumogeni, assegni lo stesso interruttore della pompa anche alla valvola, così quando azioni il fumogeno abiliti entrambi, dimenticavo ho montato anche una valvola unidirezionale all'uscita della pompa prima della ypsilon dato che ho un bicilindrico, serve per evitare ritorno di gas di scarico verso la pompa quando non la usi.

[SASSA]

ho usato quello della powerbox, molto valido, anche se costa una cifra! però è esente da idrocarburi, e inodore. Sebastiano Silvestri una volta mi disse che va bene anche la nafta, ancora meglio agricola perchè più oleosa, ma se oltre allo sporco aggiungi anche la puzza Aiutooo!

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da SASSA

l'elettrovalvola non servirebbe se la pompa viene montata a un livello superiore al serbatoio, cosa difficile da fare! serve per evitare trafilamento di fluido all'interno degli scarchi quando non usi i fumogeni, assegni lo stesso interruttore della pompa anche alla valvola, così quando azioni il fumogeno abiliti entrambi, dimenticavo ho montato anche una valvola unidirezionale all'uscita della pompa prima della ypsilon dato che ho un bicilindrico, serve per evitare ritorno di gas di scarico verso la pompa quando non la usi.

ok grazie , io ho solo la valvola unidirezionale non ho mai notato trafilamento di fluido a pompa spenta ci pensa la valvolina a tener chiuso l'immissione visto che va in contropressione.
Prova lo smoke oil della 3w .... fumo denso e persistente profumo di fragola provato e abbandonato il PB al istante , me lo ha consigliato Elia

[SASSA]

OK grazzzie! penso anch'io che l'elettrovalvola non sia necessaria comunque l'avevo in casa, mi è stata consigliata, per questo l'ò montata. dove lo trovo il liquido della 3d? vado matto per le fragole!!

[SASSA]

3w scusa!!

[Flower69]

Originalmente inviato da SASSA

In effetti il GP trovata la giusta carburazione, non sporca niente!! proprio come un elettrico, devo dire che ho fatto solo due voli di collaudo, e sotto, in particolar modo i piani di quota si sporcano, però con un normale sgrassatore tipo schantecler, poi con il vetril si pulisce fscilmente, chiaramente non è che voli sempre con i fumogeni!! ma quando li usi lo spettacolo è garantito!!

Senza dubbio è spettacolare da vedere.
Magari dai qualche pennellata di resina dentro la balsa dei pianetti.
Dove voli tu?