stallo d'ala in Harrier

[Avistar]

Ciao a tutti,
Ritorno a scrivere dopo un bel pò di tempo.

Ho una domanda da porvi, modello voltigeur 3D, 1.2 AA, 1.5kg.

Il modello vola bene, ha un bel volato "preciso" e 3D senza troppi problemi.
Purtroppo è caduto dopo che una batteria ha deciso di staccarsi dal suo connettore, mentre ero in volo...

Detto ciò, il modello è stato riparato, vola bene, nel volato "preciso" non ha problemi, come anche nell'hovering.

Una cosa che però noto è che adesso, quando entro in harrier, ha una fortissima tendenza a stallare d'ala (veramente tanto) e tenerlo in questa figura è davvero impossibile.

Avete consigli su cosa possa essere la causa di questo comportamento ?


Grazie a tutti

[Falco 14627]

Hai riparato l'ala? Se si,può darsi che una semiala,per questo motivo,risulti più pesante.... Bilancia staticamente l'altra aggoungendo peso all'estremità (tenendo il modello dal direzionale al centro ogiva)

[Avistar]

Originalmente inviato da Falco 14627

Hai riparato l'ala? Se si,può darsi che una semiala,per questo motivo,risulti più pesante.... Bilancia staticamente l'altra aggoungendo peso all'estremità (tenendo il modello dal direzionale al centro ogiva)

Le ali non sono state coinvolte nella riparazione, solo fusoliera, ad ogni modo controllerò. C'è un modo pratico per effettuare questa prova ? Penso che prendolo coda e l'ogiva, il risultato viene influenzato dalla mano stessa che lo tiene, suggerimenti?

[cavanto]

Forse, vista anche dimensione e peso del modello, semplicemente l'aumento di peso lo ha portato oltre la soglia che ne ha cambiato il carattere... Capita, per questo lo stesso aereo magari con un equipaggiamento diverso non va altrettanto bene.

[Avistar]

allora questi ultimi due giorni, complice anche l'assenza di vento ho avuto modo di provarlo un bel pò.

Ho riguardato il bilanciamento delle ali (prendendo ruotino e mozzo elica) e sembra OK.
Ho controllato l'incidenza delle ali, prova della discesa verticale senza motore, con le parti mobili in posizione, scende preciso senza difetti (OK).
Ho ri-misurato il baricentro ed è OK.

a questo punto ho fatto un pò di voli e il problema in harrier sembra sparito, non oscilla ed anche in paracadutale viene giu bene senza difetti.

Il vero e unico problema che riscontro, dopo aver sistemato tutto è questo:
- discesa verticale senza motore, dò un bel pò di cabra, il modello sale e ruota (come se ci fossero degli alettoni a dx) verso dx facendo un tonneaux.
tutto ciò, solo toccando il cabra e nessun'altro comando...

mi dite secondo voi cosa ci può essere di sbagliato ?

[Falco 14627]

Per me il modello si è appesantito, e alle basse velocità , senza il flusso dell'elica, tende a stallarti d'ala. Quanto pesa ora al decollo?

[Avistar]

Originalmente inviato da Falco 14627

Per me il modello si è appesantito, e alle basse velocità , senza il flusso dell'elica, tende a stallarti d'ala. Quanto pesa ora al decollo?

La riparazione è stata abbastanza semplice, ho aggiunto solo un po di cianoacrilato, quindi non credo sia un problema di peso...
Comunque, il problema dell'ala che cade (sempre la destra) lo fa solo se cabro deciso dopo una discesa verticale, quindi di velocitá ne ha, anche se è senza motore.


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[Falco 14627]

Controlla le escursioni dell'elevatore. Se hai 2 servi, i movimenti devono essere IDENTICI, altrimenti fa effetto alettone. Se hai un servo solo che comanda le due parti mobili, controlla giochi e flessioni della tiranteria e la torsione del collegamento tra le parti mobili.

[canelupo]

Potrebbe anche esserci un problema di disassamento motore dovuto alla riparazione.

Se per un qual si voglia motivo la fusoliera non e' piu' perfettamente dritta il motore e' leggermente disassato rispetto a prima e questo disassamento e' stato compensato con qualche colpetto di trim.

Ecco che quando voli senza il motore allora si sentono i trim che scompensano il modello.

[Avistar]

Originalmente inviato da canelupo

Potrebbe anche esserci un problema di disassamento motore dovuto alla riparazione.

Se per un qual si voglia motivo la fusoliera non e' piu' perfettamente dritta il motore e' leggermente disassato rispetto a prima e questo disassamento e' stato compensato con qualche colpetto di trim.

Ecco che quando voli senza il motore allora si sentono i trim che scompensano il modello.

Avevo pensato anche io a questa ipotesi, nell'ultimo test ho messo tutte le parti mobili a 0 (no trim) e la richiamata è fatta dopo una discesa verticale senza motore...