Extreme flight laser 91 exp

[toio!!]

sui miei extra 78" V2 (E.F.) con OS 33 e sugli MXS 50 con DLE 55 i canister la fanno da padrone.
Il maggior peso è del tutto INIFLUENTE.

Differenza ABISSALE rispetto ai tradizionali barilotti, se non potessi montarli rinuncerei al modello

[fenikottero]

Originalmente inviato da toio!!

sui miei extra 78" V2 (E.F.) con OS 33 e sugli MXS 50 con DLE 55 i canister la fanno da padrone.
Il maggior peso è del tutto INIFLUENTE.

Differenza ABISSALE rispetto ai tradizionali barilotti, se non potessi montarli rinuncerei al modello

perfettamente d'accordo monto canister anche su dle30

[GiorgioDDT]

Ovvio che con i canister è meglio ..... Ma se Marco cerca la leggerezza ....... come scritto prende i canister/pipe in carbonio ..... Oppure tiene i barilotti .....

[markino]

Ragazzi se non avete mai avuto un modello del genere non potete capire , sono strani grossi fusoliera grande come alcuni 2,60 superfici mobili enormi , e struttura molto robusta , se monti un canister aggiungi rispetto ai barilotti un'altro mezzo kg , e a dirvi il vero non mi va , alla fine per 200 giri in più , ho visto diversi test e a livello di prestazioni non 'e un abisso , fossero stati 500rpm in magari con un elica anche più grande avrebbe avuto senso, oppure se vi piace volte lanciato allora si avrebbe senso , ma per volo tipo il mio mi metterebbe in difficoltà nel prestalo :-)

[GiorgioDDT]

Ottimo volo , i pollici alluci sono ancora ottimi modello davvero bello
Bentornato Markino

[markino]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

Ovvio che con i canister è meglio ..... Ma se Marco cerca la leggerezza ....... come scritto prende i canister/pipe in carbonio ..... Oppure tiene i barilotti .....

si ,le pipe carbon mi attirano, ma poi bisognerebbe saper carburare il tutto e direi che non mi viene proprio bene.. purtroppo

[DELFO]

Complimenti per il volo e per il modello

[toio!!]

Complimenti Marco, gran pilota

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da markino

si ,le pipe carbon mi attirano, ma poi bisognerebbe saper carburare il tutto e direi che non mi viene proprio bene.. purtroppo

Un contagiri e un termometro laser ..... meglio ancora la temp. Teste con telemetria sulla radio e impari a carburare

[markino]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

Un contagiri e un termometro laser ..... meglio ancora la temp. Teste con telemetria sulla radio e impari a carburare

***** ho tutto conta giri sensore temperatura sto sempre sclerando, anche il giorno di collaudo , ho porconato ***** era magro di minimo si sente anche nel video , sono atterrato all'ultimo volo perché lo sentivo che mi faceva fisso un buco se lo tenevo a diciamo 1/4 di gas , l'ho lasciato a minimo per tipo 6-7 secondi ho spalancato e si e' spento , e aveva fatto uguale appena acceso il giorno ed avevo ingrassato un filo ma ogni volta sto la a tribolare figurati se mi incasino ad accordare pipe