consiglio artiglieria

[brunettto]

salve a tutti e complimenti per l'attivita' che si svolge sul forum.
mi presento ed espongo subito il mio dilemma...
mi chiamo bruno e ho iniziato a volare con un trainer questo inverno ,martellandomi nel tempo libero con realflight simulator nel giro di un paio di mesi ho azzardato il passo all' extra300 della jamara da 1.80 con supertigre g23 .
precisando che ad oggi mi rivolgo a lui ancora dandogli del lei ...
vorrei iniziare l'avventura con un acrobatico puro stile 3d restando su una misura che non passi i 2.00 mt.
avrei bisogno dei vostri consigli sulla scelta del modello e la relativa motorizzazione di un prodotto di qualita' e affidabile in volo non disdegnando neppure di una motorizzazione a benzina.
sul modello non credo di avere sufficente conoscenza tecnica per azzardare ipotesi... per questo mi rivolgo a chi e' piu' esperto di me.

[orly]

non hai messo un dato fondamentale, il prezzo che vuoi spendere

[francolvr]

non e' che vai troppo di .....

[atlas97]

Originalmente inviato da brunettto

salve a tutti e complimenti per l'attivita' che si svolge sul forum.
mi presento ed espongo subito il mio dilemma...
mi chiamo bruno e ho iniziato a volare con un trainer questo inverno ,martellandomi nel tempo libero con realflight simulator nel giro di un paio di mesi ho azzardato il passo all' extra300 della jamara da 1.80 con supertigre g23 .
precisando che ad oggi mi rivolgo a lui ancora dandogli del lei ...
vorrei iniziare l'avventura con un acrobatico puro stile 3d restando su una misura che non passi i 2.00 mt.
avrei bisogno dei vostri consigli sulla scelta del modello e la relativa motorizzazione di un prodotto di qualita' e affidabile in volo non disdegnando neppure di una motorizzazione a benzina.
sul modello non credo di avere sufficente conoscenza tecnica per azzardare ipotesi... per questo mi rivolgo a chi e' piu' esperto di me.

un buon trainer per il 3d di sicuro rimane il funtana 140,
ci monti un bel 3M170 (essendo un 2t risparmi sul costo della nitro 15% al posto del 30% dei 4t) e servi jr8411...

cmq, stai attento a non fare il passo + lungo della gamba!!!

[Marco m&m]

Originalmente inviato da brunettto

salve a tutti e complimenti per l'attivita' che si svolge sul forum.
mi presento ed espongo subito il mio dilemma...
mi chiamo bruno e ho iniziato a volare con un trainer questo inverno ,martellandomi nel tempo libero con realflight simulator nel giro di un paio di mesi ho azzardato il passo all' extra300 della jamara da 1.80 con supertigre g23 .
precisando che ad oggi mi rivolgo a lui ancora dandogli del lei ...
vorrei iniziare l'avventura con un acrobatico puro stile 3d restando su una misura che non passi i 2.00 mt.
avrei bisogno dei vostri consigli sulla scelta del modello e la relativa motorizzazione di un prodotto di qualita' e affidabile in volo non disdegnando neppure di una motorizzazione a benzina.
sul modello non credo di avere sufficente conoscenza tecnica per azzardare ipotesi... per questo mi rivolgo a chi e' piu' esperto di me.

il mio consiglio spensierato è di prenderci la mano con un buon funfly tipo l'Ucando-60 o un funtana 90 (che è piuttosto costoso per come è fatto). Poi ci sono modelli tipo Adrenaline. Show time o altri simili che si avvicinano più ad un F3A puro. Sono certamente più precisi e puliti nelle manovre pur con un 3D ottimo ma per contro sono meno frendly e puniscono in manier amaggiore errori di pilotaggio. Il Funtana 140 è un ottimo modello da 3D ma è un po' costoso per un novizio. Il mio Adrenaline 120 ottimamente motorizzato con uno Yamada 110 e dei servi molto buoni costa circa 900€ mentre per un funtana 140 ne devi aggiungere almeno altri 400€

[davide.pasq]

ciao!
per me la cosa migliore è che prima impari bene bene l'acrobazia geometrica con in tuo extra, dopodichè (si scrive tutto attaccato? ) prendi uno u can do 60 e lo motorizzi con uno yamada 110. gli metti dei servi buoni, che tanto non ci vuole una cifra assurda con lo ucd, e via di 3D!
è un modello semplicissimo, tant'è che con poche corse e il cg avanti io lo consiglio anche come 2° modello dopo un trainer a scoppio, e con quello il 3d lo impari veramente e abbastanza facilmente.
poi quando sarai stufo dello ucd avrai le idee chiare per sceglierti un 3d puro, e non un funfly che ha comunque le sue limitazioni!
ciao

[brunettto]

va be' mi pare di aver capito a furor di popolo che il passaggio al 3d e' meglio prenderlo con maggiore cautela... mi avete spaventato un po'
il guaio e' che ormai nella mia testa si e' innescato un meccanismo che voi tutti conoscete bene ... quel meccanismo inarrestabile che mi portera' inevitabilmente a compiere il passo...
marco hai una foto del tuo adrenaline 120?

[Marco m&m]

Originalmente inviato da brunettto

va be' mi pare di aver capito a furor di popolo che il passaggio al 3d e' meglio prenderlo con maggiore cautela... mi avete spaventato un po'
il guaio e' che ormai nella mia testa si e' innescato un meccanismo che voi tutti conoscete bene ... quel meccanismo inarrestabile che mi portera' inevitabilmente a compiere il passo...
marco hai una foto del tuo adrenaline 120?

E' quello dell'Avatar di Orly e mio ma allego un paio di foto... visto che bello? Il modello naturalmente non io....

[brunettto]

veramente bello si,
quanto misura? (peso compreso) e che mi dici sul motore?... (due tempi vero?)
ho montato sempre supertigre e non conosco yamada... costa molto?
che criterio si usa per la scelta del motore quando si fa' 3d?

[IBOR71]

Originalmente inviato da brunettto

va be' mi pare di aver capito a furor di popolo che il passaggio al 3d e' meglio prenderlo con maggiore cautela... mi avete spaventato un po'
il guaio e' che ormai nella mia testa si e' innescato un meccanismo che voi tutti conoscete bene ... quel meccanismo inarrestabile che mi portera' inevitabilmente a compiere il passo...
marco hai una foto del tuo adrenaline 120?

nooo...passa pure a tutti i 3d che vuoi e fa pure i passi piu lunghi della gamba, tanto non ci sono mica passeggeri a bodo, tanto se sai decollare ed atterrare, tutto il resto lo puoi imparare.
Bisogna solo ricordarsi che il rischio è inversamente proporzionale alla quota ergo....