funtana 140, testimonianze.

[Maxir]

Originalmente inviato da nigel_uno

Cari Marco e Andrea,
forse non sono riuscito a spiegarmi bene (notare il sottile sarcasmo nella battuta ) ma il modello in questione è un modello le cui doti di volo sono indiscutibili (o quasi, alla perfezione non c'è mai limite) come ho scritto chiaramente sul post.

Per il resto ci sono degli evidenti ed oggettivi problemi sul kit, che per quanto commerciale possa essere, alcuni rasentano il ridicolo!!!

Problema carrello di coda: penso che vi siano 'capitati (anche qui uso sempre il solito e 'sottile' sarcasmo) dei carrelli di coda diversi da quelli in ns.possesso.
A te Andrea lo faccio vedere personalmente, mentre a Marco, se mi mandi il tuo indirizzo te lo spedisco a mie spese, cosi saprai dirmi se è dimensionato correttamente o meno.
Sgrugnare un modello da 2000Euro pronto al volo perchè si 'spezza' il carrello posteriore durante un NORMALISSIMO atterraggio, se permettete, mi fà girare gli zebedei o cabasisi (utilizzando un termine di camilleriana memoria)

Istruzioni di montaggio: le ho aperte a malapena anche io, tanto non servono praticamente a nulla!!!!

Non parlate stranamente dei vari disallineamenti delle parti mobili, delle ali, della cappottina , della qualità del carrello principale, dei fori sbagliati sulle parti mobili etc

Per quanto riguarda la guaina portabaionetta posteriore: non capisco perchè la cosa possa essere inaccettabile su modelli della rep. ceca o russi, mentre su altri modelli tipo Funtana s140 si!!

A me sembra di pagare TUTTO con la stessa moneta.

Non pago i mie fornitori con Euro 'commerciali' o altro!!!

Per tornare a bomba sull'informazione e sul sentire altre campane:

non è il primo modello che vedo cosi come non è il primo modello che compro e le differenze di qualità di costruzione/assemblaggio/accessoristica di un prodotto, perdonate la mia presunzione, sò riconoscerle.

Ed il Funtana s140 non è un prodotto con qualità di costruzione/assemblaggio/accessoristica degne delle qualità di volo che lo contraddistinguono.

Ripeto, con i miei Euro,ho comprato non solo le qualità di volo, ma anche tutto il resto!!!

Poi se a te Marco o a te Andrea, và bene tutto e vi accontetate .....che vi devo dire, buon per Voi.

Io , purtroppo devo dire, mi aspettavo una qualità GENERALE del modello non vorrei arrivare a dire elevata, ma solamente decente ed invece mi sono ritrovato con il solito modello "cinese" dalle ottime doti di volo.


Saluti

Ti rispondo a questo paragrafo scritto da te :

Per quanto riguarda la guaina portabaionetta posteriore: non capisco perchè la cosa possa essere inaccettabile su modelli della rep. ceca o russi, mentre su altri modelli tipo Funtana s140 si!!

Da questo si deduce che la tua esperienza e limitata a modelli cinesi !

non voglio esagerare, ma ti garantisco che su un modello che costa più di duemila Euro che ti arriva in casa dentro una cassa che per come è fatta costerebbe come il Fantana e che ci vogliono gli occhiali da sole per aprirla, allora si che ti roderebbero gli zizidei se si scolla una fuaina portabaionetta e comunque è successo !!!!!!!!

Torno a ripetere che il Funtana è un modello commerciale unico al Mondo per come vola e se ti fai due conti tra legno, termoretraibile, baionette in carbonio accessori e una mesata per montare il tutto capirai che 500 Euro sono una fesseria !!!!!!!!!!!

Saluti Acrobatici

Andrea

[Tamanaco]

Originalmente inviato da nigel_uno

Cari Marco e Andrea,
forse non sono riuscito a spiegarmi bene (notare il sottile sarcasmo nella battuta ) ma il modello in questione è un modello le cui doti di volo sono indiscutibili (o quasi, alla perfezione non c'è mai limite) come ho scritto chiaramente sul post.

Per il resto ci sono degli evidenti ed oggettivi problemi sul kit, che per quanto commerciale possa essere, alcuni rasentano il ridicolo!!!

Problema carrello di coda: penso che vi siano 'capitati (anche qui uso sempre il solito e 'sottile' sarcasmo) dei carrelli di coda diversi da quelli in ns.possesso.
A te Andrea lo faccio vedere personalmente, mentre a Marco, se mi mandi il tuo indirizzo te lo spedisco a mie spese, cosi saprai dirmi se è dimensionato correttamente o meno.
Sgrugnare un modello da 2000Euro pronto al volo perchè si 'spezza' il carrello posteriore durante un NORMALISSIMO atterraggio, se permettete, mi fà girare gli zebedei o cabasisi (utilizzando un termine di camilleriana memoria)

Istruzioni di montaggio: le ho aperte a malapena anche io, tanto non servono praticamente a nulla!!!!

Non parlate stranamente dei vari disallineamenti delle parti mobili, delle ali, della cappottina , della qualità del carrello principale, dei fori sbagliati sulle parti mobili etc

Per quanto riguarda la guaina portabaionetta posteriore: non capisco perchè la cosa possa essere inaccettabile su modelli della rep. ceca o russi, mentre su altri modelli tipo Funtana s140 si!!

A me sembra di pagare TUTTO con la stessa moneta.

Non pago i mie fornitori con Euro 'commerciali' o altro!!!

Per tornare a bomba sull'informazione e sul sentire altre campane:

non è il primo modello che vedo cosi come non è il primo modello che compro e le differenze di qualità di costruzione/assemblaggio/accessoristica di un prodotto, perdonate la mia presunzione, sò riconoscerle.

Ed il Funtana s140 non è un prodotto con qualità di costruzione/assemblaggio/accessoristica degne delle qualità di volo che lo contraddistinguono.

Ripeto, con i miei Euro,ho comprato non solo le qualità di volo, ma anche tutto il resto!!!

Poi se a te Marco o a te Andrea, và bene tutto e vi accontetate.....che vi devo dire, buon per Voi.

Io , purtroppo devo dire, mi aspettavo una qualità GENERALE del modello non vorrei arrivare a dire elevata, ma solamente decente ed invece mi sono ritrovato con il solito modello "cinese" dalle ottime doti di volo.


Saluti

...purtroppo condivido in pieno tutto... Anche al mio campo su un Funtana al 3 volo si è scollato il tubetto portabaionetta. Fortunatamente dopo aver visto sbatacchiare i piani in volo l'amico è riuscito a rallentare rapidamente il modello e atterrare senza danni ma se non ci si fosse accorti probabilmente quel Funta non c'era più... Per le istruzioni il problema non è che mancano, è che sono solo in inglese e purtroppo non tutti lo masticano, considerando poi che è un prodotto "italiano" questo non lo trovo molto corretto visto che tanti importatori si prodigano dove non previsto a fare apposite traduzioni. Puntualizzazione a Maxir, non è vero che nei maxi di un certo livello non ci sono le istruzioni, vedi per esempio i Composite Arf che hanno un vero e proprio libricino (tra l'altro per tutti i modelli scaricabile interamente dal sito) corredato di dettagli perfino "stupidi". Idem i kit di Somenzini giusto per citarne due (e tu mi pare ne hai uno molto bello... ). Qui si parla di Kit commerciali e non modelli "fuoriserie" da competizione dove è ammissibile l'assenza di adeguate istruzioni essendo destinati esclusivamente a modellisti di esperienza.
Io credo che un modello come il Funtana potrebbe essere facilmente migliorato in quelli che sono gli aspetti noti oramai a tutti. Ho sentito dire che il carrello è fatto apposta debole in modo da cedere prima quello del supporto in fuso, in parte la trovo un idea corretta ma purtroppo quel carrello si rompe con troppa facilità....e perchè non rinforzare lievemente anche l'attacco del carrello?! Modifica fatta un pò da tutti e non si venga a motivare la cosa con quei 30gr necessari....
In definitiva come già detto, ottimo volatore, prezzo eccessivo per la qualità generale e non all'altezza di essere un Top-Kit....

[francolvr]

Originalmente inviato da Paperinik.

Beh io i 100 € in più li ho spesi per il carrello in carbonio più il carellino posteriore più altre modifiche ritenute necessarie da tutte le persone dotate di buon senso... fermo restando che rimane il problema incollaggi..
è vero, se atterri "carezzando" la pista non succede nulla... ma non vedo perchè devo rischiare di smontare il modello al primo atterraggio duro... "errare umano est" e a tutti può capitare


...se ti pare poco

... mi pare poco? ho ampiamente scritto di essermi incaxxato come un cammello, intendevo dire che una volta trovato il kit esente da difetti EVIDENTI ho fatto le cose che ho detto, oltre a rinforzare tutto il rinforzabile con fibra di vetro e carbonio visto che ho montato il 160 Yamada!

Resta il fatto che per me non e' accettabile dover fare tutto quello che ho fatto in un modello da 500 euro di scatola!
Che poi una volta terminato il modello sia bello e voli da favola non cambia le cose dette!

Hasta la vista!

[nigel_uno]

Originalmente inviato da Maxir

Ti rispondo a questo paragrafo scritto da te :

Per quanto riguarda la guaina portabaionetta posteriore: non capisco perchè la cosa possa essere inaccettabile su modelli della rep. ceca o russi, mentre su altri modelli tipo Funtana s140 si!!

Da questo si deduce che la tua esperienza e limitata a modelli cinesi !

non voglio esagerare, ma ti garantisco che su un modello che costa più di duemila Euro che ti arriva in casa dentro una cassa che per come è fatta costerebbe come il Fantana e che ci vogliono gli occhiali da sole per aprirla, allora si che ti roderebbero gli zizidei se si scolla una fuaina portabaionetta e comunque è successo !!!!!!!!

Torno a ripetere che il Funtana è un modello commerciale unico al Mondo per come vola e se ti fai due conti tra legno, termoretraibile, baionette in carbonio accessori e una mesata per montare il tutto capirai che 500 Euro sono una fesseria !!!!!!!!!!!

Saluti Acrobatici

Andrea

Andrea, è evidente che non sei obiettivo e non hai capito (non scrivo stavolta che non mi sono spiegato bene!) il senso di quanto da me scritto.....se vuoi te lo posso anche rispiegare se la situazione non ti è chiara.

(anche se sò perfettamente che la situazione ti è OLTREMODO chiara )

E' evidente che un modello da 2000Euro è fatto meglio di uno da 500Euro (lo sà anche mia figlia di 5 anni ), ma quello che non capisco (anzi proprio perchè lo capisco mi incaxxo tanto) è che su un modello come il Funtana S140 dalle indiscutibili doti di volo non ci si aspettano tutti questi difetti di costruzione etc.

E a quanto pare non solo il solo che lamenta questi difetti OGGETTIVI e non SOGGETTIVI.

Forse sono il solo ad averlo fatto cosi esplicitamente e dettagliatamente sia su di un forum pubblico che direttamente alla Sebart.

CIao

[nigel_uno]

Originalmente inviato da Tamanaco

...purtroppo condivido in pieno tutto... Anche al mio campo su un Funtana al 3 volo si è scollato il tubetto portabaionetta. Fortunatamente dopo aver visto sbatacchiare i piani in volo l'amico è riuscito a rallentare rapidamente il modello e atterrare senza danni ma se non ci si fosse accorti probabilmente quel Funta non c'era più... Per le istruzioni il problema non è che mancano, è che sono solo in inglese e purtroppo non tutti lo masticano, considerando poi che è un prodotto "italiano" questo non lo trovo molto corretto visto che tanti importatori si prodigano dove non previsto a fare apposite traduzioni. Puntualizzazione a Maxir, non è vero che nei maxi di un certo livello non ci sono le istruzioni, vedi per esempio i Composite Arf che hanno un vero e proprio libricino (tra l'altro per tutti i modelli scaricabile interamente dal sito) corredato di dettagli perfino "stupidi". Idem i kit di Somenzini giusto per citarne due (e tu mi pare ne hai uno molto bello... ). Qui si parla di Kit commerciali e non modelli "fuoriserie" da competizione dove è ammissibile l'assenza di adeguate istruzioni essendo destinati esclusivamente a modellisti di esperienza.
Io credo che un modello come il Funtana potrebbe essere facilmente migliorato in quelli che sono gli aspetti noti oramai a tutti. Ho sentito dire che il carrello è fatto apposta debole in modo da cedere prima quello del supporto in fuso, in parte la trovo un idea corretta ma purtroppo quel carrello si rompe con troppa facilità....e perchè non rinforzare lievemente anche l'attacco del carrello?! Modifica fatta un pò da tutti e non si venga a motivare la cosa con quei 30gr necessari....
In definitiva come già detto, ottimo volatore, prezzo eccessivo per la qualità generale e non all'altezza di essere un Top-Kit....

Eppure è strano.....qualcuno dice che è tutto normale e l'esagerato sono io

[nigel_uno]

Originalmente inviato da francolvr

... mi pare poco? ho ampiamente scritto di essermi incaxxato come un cammello, intendevo dire che una volta trovato il kit esente da difetti EVIDENTI ho fatto le cose che ho detto, oltre a rinforzare tutto il rinforzabile con fibra di vetro e carbonio visto che ho montato il 160 Yamada!

Resta il fatto che per me non e' accettabile dover fare tutto quello che ho fatto in un modello da 500 euro di scatola!
Che poi una volta terminato il modello sia bello e voli da favola non cambia le cose dette!

Hasta la vista!

Rispondo anche a te come ho risposto a Tamanaco

Eppure è strano.....qualcuno dice che è tutto normale e l'esagerato sono io

.....e hai anche scelto la migliore fra le scatole a disposizione del negozio presso il quale lo hai acquistato!!!!!!


Figuriamoci come erano le altre (scatole!!!)

Salutoni

[Maxir]

Fate tutti una lettera alla Sebart chiedendo il risarcimento o meglio un modello nuovo di pacca !

Chissà,magari Seba ci stà

Ciaoooooooooo

Andry

[nigel_uno]

Originalmente inviato da Maxir

Fate tutti una lettera alla Sebart chiedendo il risarcimento o meglio un modello nuovo di pacca !

Chissà,magari Seba ci stà

Ciaoooooooooo

Andry

Purtroppo Andrea il modello (anzi i modelli) è stato assemblato, 'sistemato' correggendo tutte (o quasi) le imperfezioni citate e fatto volare.

Adesso anche volendo non credo sia possibile appellarsi a nulla.

Quindi, se la tua era una battuta, a me personalmente non ha fatto ridere, se invece non lo era....ti conviene informarti prima di scrivere!

Io per conto mio , come ho già scritto, ho informato la Sebart di quanto mi/ci è accaduto, non per chiedere danni o risarcimenti vari (ci mancherebbe altro<_< ) ma solo per sottolineare il fatto che il prodotto commercializzato non è all'altezza delle sue caratteristiche dinamiche nè tantomeno a livello della fama conquistata sui campi di volo di tutto il mondo dell'ideatore del modello.

La mia vuole (vorrebbe, meglio usare il condizionale) essere una critica costruttiva, orientata a fornire informazioni per cercare di migliorare un prodotto.

Tutto qui.

Se poi invece tu pensi sia meglio aggiustare le'macagne', coprire i problemi, accettare tutto 'bovinamente'.......beh, questo è un problema tuo e non sicuramente mio!


Salutoni

[Marco m&m]

Rispondo a tutti in questo post poi esco dalla discussione perchè non voglio fomentare la cosa.
Non ho mai detto che il carrellino di coda è giustamente dimensionato. Personalmente mi piace montare quelli, forse brutti ma funzionali, della Sullivan e quindi nel mio laboratorio ne ho a manate degli originali dei vari kit. Fra l'altro se avete mai visto quelli della Kato che montano gli F3a vi accorgerete di quanto sono minuti, visto che si presume che chi pilota un modello di quel genere sia molto dolce in atterraggio considerando anche le caratteristiche di volo dei modelli. Ciò non toglie che uno possa metterne anche di dimensioni maggiori o addirittura sovradimensionati. Il carrello principale è vero che è debole ma secondo me non è poi un male. Io sono assolutamente contrario a rinforzare i carrelli. Lo sconsiglio ai neofiti (salvo casi di palese debolezza). Il carrello che non si rompe fa rompere la fusoliera in caso di urto o atterraggio particolarmente duro. Questo è particolarmente vero specie in modelli come i funfly o proprio il F140 che è molto leggero e delicato. Molto meglio si rompa il carrello piuttosto di rischiare di spezzare in due la fusoliera a causa di un mio errore in atterraggio.
Personalmente, nonostante il kit dello Yak 54 Rcs sia abbastanza ben fatto, ho ripassato, come in quasi tutti i miei modelli, le parti che ritengo più a rischio prima di iniziare l'assemblaggio col ciano o l'epossidica. Non è la prima volta poi che faccio rinforzi, allegerimenti o modifiche a seconda delle mie idee o "fissazioni".
Detto tutto questo è più che legittimo chiedere se non la perfezione (che come sappiamo non è di questo mondo), almeno che il kit sia all'altezza delle aspettative e sia in grado di volare senza tante modifiche. Ho già detto che è giusto informare Seba di ciò che avete riscontrato in modo che possa aiutarvi nel risolvere i problemi e nel contempo migliorare il tutto (incavolandosi con chi produce su sue specifiche e non le rispetta).
Io di F140 ne ho visti parecchi e sinceramente di svergolamenti, disallineamenti e atri disastri non ne ho mai visti. Ciò non toglie che voi siate stati particolarmente sfortunati.

[alberto2]

Originalmente inviato da Maxir

Fate tutti una lettera alla Sebart chiedendo il risarcimento o meglio un modello nuovo di pacca !

Chissà,magari Seba ci stà

Ciaoooooooooo

Andry

Andrea, quì non si scrive x demolire un modello, tantomeno uno come il funtana 140 che ho sognato x svariate notti (pensa i risvegli), ma tu, che specifico più volte a noi tutti hai dimostrato amicizia sul campo, in questo caso non dimostri obbiettività, anche tu hai corretto un problema non da poco sull'ultimo F140 da te montato; certo poi i problemi li risolviamo, però da un prodotto made in italy, che ha vinto gare in tutto il mondo,dimostrando la superiorità sia del pilota progettista che del modello, tutti si aspettano una costruzione all'altezza, e poi quando apriamo un post di questo tipo e scopriamo che anche altri x trovare una scatola quasi "normale" ne hanno sostituite diverse, bè.... si resta ancora + delusi.Quindi tutte le critiche che arrivano alla sebart dovrebbero indirizzare il proprietario all' adeguato aggiornamento dei componenti difettosi, se ancora non ne fosse a conoscenza .