funtana 140, testimonianze.

[alberto2]

Originalmente inviato da ZIKY77

ma.... mi metti dei dubbi... cmq la roba della lipotech me ne parlano molto bene,anzi ho visto 3 motori al campo , i sostituti del a20 il gt 1025 e sembrano veramente ben fatti, anzi mi anno assicurato che vanno meglio a parita' di rendimento amper rspotto al suo equivalente hacker, sui motori + grandi non lo so... il mio amico mi ha proposto questo e sarei molto tentato http://lnx.lipotech.it/product_info....32dcfad5848968

per il regolatore uguale, io ne ho 2 uno da 30 e uno da 40amp e ne sono molto soddisfatto anzi con un jeti che avevo prima prendevo quanche interefrenza sul prodigy.

l'unico vero dubbio lo ho sulle batterie, considera pero' che riesco avere un po' di sconto e i pacchia da 4350 li risco ad avere scontati a 410 euro....

Bè, le lipo 4350 a 410 è proprio troppo, anche considerando la qualità non paragonabile alle Fligh Power, le quali si acquistano, le 5S-3700 a 190 euro normalmente in internet, per cui neanche 400 spedite, ma si trovano a meno acquistando in gruppo.

[ZIKY77]

io le FP da 3700 le riesco a trovare solo a 410 spedite , stessa cifra delle lipotech a 4350 scontate, quindi in teoria meglio le lipotech.... visto che sono a4350mha l'unica pecca e' che pesano in totale 150gr in piu' da portare in volo.... per l'erogazione di potenza di queste batterie cmq credo prorio che non ci siano problemi visto che sono "garantite a 165amp di picco!!

[atlas97]

Originalmente inviato da ZIKY77

ma.... mi metti dei dubbi... cmq la roba della lipotech me ne parlano molto bene,anzi ho visto 3 motori al campo , i sostituti del a20 il gt 1025 e sembrano veramente ben fatti, anzi mi anno assicurato che vanno meglio a parita' di rendimento amper rspotto al suo equivalente hacker, sui motori + grandi non lo so... il mio amico mi ha proposto questo e sarei molto tentato http://lnx.lipotech.it/product_info....32dcfad5848968

per il regolatore uguale, io ne ho 2 uno da 30 e uno da 40amp e ne sono molto soddisfatto anzi con un jeti che avevo prima prendevo quanche interefrenza sul prodigy.

l'unico vero dubbio lo ho sulle batterie, considera pero' che riesco avere un po' di sconto e i pacchia da 4350 li risco ad avere scontati a 410 euro....

Riguardo ai motori Lipotech, molto dicono che vanno bene.... a orecchio!

Tempo in dietro c'era un paragone con Hacker dove a parità di eliche montata, il Lipotech aveva minori giri di elica, con un assorbimento maggiore...
in pratica scaldava molto con minor rendimento...

Se vuoi il mio consiglio monta il C50 13XL.. (lo so costa, ma sono soldi ben spesi)

le Flight Power 5s 3700 costano a listino attorno ai 190 euro, quindi 380 euro. vuoi dirmi che in italia nessuno te le spedisce a 20 euro??
Unica differenza che le FP sono batterie al top (vedi F3A), dall'altra parte batterie che costano molto care rispetto alla qualità...

mah, fai tu le tue conslusioni...

[ZIKY77]

ma secondo voi stando sui 60amp di assorbimento di picco con queste batterie FP 3700 , escludendo botte di sfiga tipo che si gonfino ecc... quante cariche si riescono a fare in media 150-200???

sapete mi ha appena detto un mio amico di prepararmi che a quegli assorbimenti le batterie non faranno + di 60-70 cicli...<_<

vorrei commenti anche da voi, visto che se facessero veramente pochi cicli mi passerebbe la voglia subito di farlo elettrico finche sono in tempo....

[Paperinik.]

Originalmente inviato da ZIKY77

ma secondo voi stando sui 60amp di assorbimento di picco con queste batterie FP 3700 , escludendo botte di sfiga tipo che si gonfino ecc... quante cariche si riescono a fare in media 150-200???

sapete mi ha appena detto un mio amico di prepararmi che a quegli assorbimenti le batterie non faranno + di 60-70 cicli...<_<

vorrei commenti anche da voi, visto che se facessero veramente pochi cicli mi passerebbe la voglia subito di farlo elettrico finche sono in tempo....

guarda che gli assorbimenti in gioco sono di tutto riposo per le 3700... considera che stiamo sui 20-25A di assorbimento medio in volo (nemmeno un terzo della capacità in continuo) e di picco siamo ancora lontani dai valori nominali continui delle celle (25C - 92 A)... quindi....
Ciao

[ZIKY77]

cmq le FP come assorbimento continuo sono date a 20c quindi 74amp x le 3700.

[alberto2]

Originalmente inviato da ZIKY77

cmq le FP come assorbimento continuo sono date a 20c quindi 74amp x le 3700.

Non è corretto, le ultime Flight Power3700 5S che compri oggi sono da 25C continui, già quelle che uso sull'inspire sono da 22C continui e usate in serie 2x 3S gli ciuccio picchi di 105A per 3-5 sec a botta, no problem, temperatura pile sui 30°-35° per cui vai tranquillo e strasicuro. 20C alias 74A, le avevano le FP più vecchie, quelle di color viola, di cui possiedo 2x3S 3700 che uso sempre sull'inspire.

[ZIKY77]

ma.... alberto io vedo su movo.it che hanno le ultime flightpower appena arrivate messe come novita' e sono segnate 20c continuo e 50c di picco.

[alberto2]

Originalmente inviato da ZIKY77

ma.... alberto io vedo su movo.it che hanno le ultime flightpower appena arrivate messe come novita' e sono segnate 20c continuo e 50c di picco.

Stai tranquillo che quel sito non è aggiornato, mi arrivano a giorni una prima coppia di 5S 3700 25C.

[acarallo]

Ciao raga...una bella notizia per tutti....

è nata la FLIGHT POWER ITALIA...società di importazione delle migliori batterie al mondo!!!!!!!!!

Date un occhio a :

www.flightpower-italia.it

Ciao a tutti
Albi