05 dicembre 15, 10:14 | #72 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-12-2013 Residenza: Vicenza
Messaggi: 228
| Citazione:
Anch'io a fine montaggio del mio edge della aeroplus avevo lo stesso problema....cabrato rispetto al cg indicato nelle istruzioni peró mi sono deciso di provarlo in volo prima di aggiungere peso e alla fine andava benissimo, anzi un pelo picchiato!!! Non sempre le indicazioni del cg di fabbrica sono corrette.... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk | |
06 dicembre 15, 20:16 | #74 (permalink) Top |
User Data registr.: 24-12-2001 Residenza: Firenze
Messaggi: 1.185
|
Stamani volo di collaudo. Nebbia fitta fine alle 11:00 poi sembrava dissolta (sembrava ). Decollo e lo porto a quota di sicurezza....in un attimo e'sparito dalla vista dentro la nuvola di nebbia, panico ! A mente senza vedere il modello lo giro di alettoni e cabro, dopo tre-quattro secondi riappare in picchiata a 45^ lo riallineo e cominciò a volare basso per evitare le nebbia. In pratica il primo volo è durato si è no quattro minuti scarsi e mi ha molto impegnato per tenerlo ad un max di 20 m dal suolo e virate strette. Ho comunque potuto apprezzare la bontà del modello. Solo due tacche di cabra e due di alettone dx. Col baricentro siamo quasi vicini all'ottimale ma non potuto metterlo in quota è salita/discesa a 45^ Per controllarlo meglio. Quelle due tacche di cabra le compenso subito togliendo un po' di zavorra dal muso. Atterraggio senza storie, modello fantastico in tutto anche se non ho potuto volare con figure ampie in quota. Le virate a poco gas e basse non hanno mai dato cenni di stallo. Prossima settimana collaudo senza nebbia, ci vado il pomeriggio Soddisfattissimo
__________________ KRILL 2.6mt Extra 35% DLE111 + Extra 330SC GBM 2,3m RCGF70cc + Hirobo Evo 50 + YAK 54 GP DLE55 + Top Flite FW190 Saito FG84cc (in costruzione) + CARF ROOKIE II P80 Jetcat + SU31 OSGT33 + F3A sequence OS120AX (IN VENDITA) |
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