Extra 300 2,2mt 50cc Aeroworks - Build Log - Pagina 5 - BaroneRosso.it

rigofly · 30 novembre 15, 09:00

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runnerfly67 · 30 novembre 15, 13:31

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Originalmente inviato da rigofly

Anch'io avrei preferito le squadrette doppie in carbonio affogate nelle parti mobili. Devo dire però che le viti sono abbstanza profonde ed il supporto sottostante è legno molto duro. Non dovrebbero esserci problemi di sorta.

Nel weekend, a parte la capatina a Desenzano

, ho installato i servi sui due pianetti di coda ed ho fresato la naca motore. Ho avuto qualche problema a far passare la marmitta ed ho dovuto aprire più di quanto avessi voluto.

Di fronte alla naca devo ancora fresare la presa d'aria anteriore e metterci una griglia verniciata di nero.

Che bello l'astuto sistema per forare la carena motore,complimenti bravo lo adotterò anche io.

rigofly · 30 novembre 15, 14:54

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Originalmente inviato da runnerfly67

Che bello l'astuto sistema per forare la carena motore,complimenti bravo lo adotterò anche io.

E' un metodo consolidato che molti produttori mettono anche nei propri manuali. Stessa cosa per la foratura della naca per gli spilli deim motori, funziona sempre e bene

rigofly · 30 novembre 15, 15:36

Metto anche una paio di foto del motore senza naca.
Il prossimo passo è quello di sistemare le baionette di coda

runnerfly67 · 30 novembre 15, 16:28

Vedo che fra scarico e collettore hai montato una guarnizione,qui ho sentito diverse scuole di pensiero,guarnizione si/no-basta mettere un filo di pasta rossa etcc.etcc. tu hai avuto esperienze in merito ? è vero che con la guarnizione tende a mollarsi lo scarico ?

rigofly · 30 novembre 15, 16:32

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Originalmente inviato da runnerfly67

Vedo che fra scarico e collettore hai montato una guarnizione,qui ho sentito diverse scuole di pensiero,guarnizione si/no-basta mettere un filo di pasta rossa etcc.etcc. tu hai avuto esperienze in merito ? è vero che con la guarnizione tende a mollarsi lo scarico ?

Io l'ho sempre montata, quella di carta verde che ti danno col motore e non ho ne' trafilamenti e ne' allentamenti del collettore.
Non vedo motivi per i quali non si dovrebbe usare.
Comunque aspettiamo qualche guru

RAMIREZ76 · 30 novembre 15, 17:55

non sono un guru

ma ogni volta che ho lasciato quelle di scatola... dopo un po si sono assottigliate iniziando a far sfiatare olio dal collettore (oltre ad allentare lo scarico in continuazione)...

per cui da un po, utilizzo del MOTORSIL, un po di frenafiletti (verde) sui perni... e via per anni

GiorgioDDT · 30 novembre 15, 19:09

Guarnizione rossa e viti con rondella spaccata ( grover ) inox..... Niente frenafiletti sui collettori .....

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RAMIREZ76 · 30 novembre 15, 19:14

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Originalmente inviato da GiorgioDDT

Guarnizione rossa e viti con rondella spaccata ( grover ) inox..... Niente frenafiletti sui collettori .....Allegato 338924

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PIGNOLO !!!! va bene anche la prima soluzione low cost

GiorgioDDT · 30 novembre 15, 19:36

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Originalmente inviato da RAMIREZ76

PIGNOLO !!!! va bene anche la prima soluzione low cost

Fastidioso

30 novembre 15, 09:00	#41 (permalink) Top
rigofly User Data registr.: 24-12-2001 Residenza: Firenze Messaggi: 1.185	Altre foto Icone allegate __________________ KRILL 2.6mt Extra 35% DLE111 + Extra 330SC GBM 2,3m RCGF70cc + Hirobo Evo 50 + YAK 54 GP DLE55 + Top Flite FW190 Saito FG84cc (in costruzione) + CARF ROOKIE II P80 Jetcat + SU31 OSGT33 + F3A sequence OS120AX (IN VENDITA)

30 novembre 15, 15:36	#44 (permalink) Top
rigofly User Data registr.: 24-12-2001 Residenza: Firenze Messaggi: 1.185	Metto anche una paio di foto del motore senza naca. Il prossimo passo è quello di sistemare le baionette di coda Icone allegate __________________ KRILL 2.6mt Extra 35% DLE111 + Extra 330SC GBM 2,3m RCGF70cc + Hirobo Evo 50 + YAK 54 GP DLE55 + Top Flite FW190 Saito FG84cc (in costruzione) + CARF ROOKIE II P80 Jetcat + SU31 OSGT33 + F3A sequence OS120AX (IN VENDITA)

30 novembre 15, 16:28	#45 (permalink) Top
runnerfly67 User Data registr.: 26-12-2008 Residenza: PORDENONE Messaggi: 4.809	Vedo che fra scarico e collettore hai montato una guarnizione,qui ho sentito diverse scuole di pensiero,guarnizione si/no-basta mettere un filo di pasta rossa etcc.etcc. tu hai avuto esperienze in merito ? è vero che con la guarnizione tende a mollarsi lo scarico ? __________________ PER FARSI DEI NEMICI NON E' NECESSARIO DICHIARARE GUERRA. BASTA DIRE QUELLO CHE SI PENSA (Martin Luther King)

30 novembre 15, 17:55	#47 (permalink) Top
RAMIREZ76 User Data registr.: 14-04-2008 Messaggi: 4.590	non sono un guru ma ogni volta che ho lasciato quelle di scatola... dopo un po si sono assottigliate iniziando a far sfiatare olio dal collettore (oltre ad allentare lo scarico in continuazione)... per cui da un po, utilizzo del MOTORSIL, un po di frenafiletti (verde) sui perni... e via per anni __________________ TJrc su Facebook

30 novembre 15, 19:09	#48 (permalink) Top
GiorgioDDT User Data registr.: 11-11-2013 Messaggi: 11.042 Immagini: 11	Guarnizione rossa e viti con rondella spaccata ( grover ) inox..... Niente frenafiletti sui collettori ..... Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk __________________ https://www.youtube.com/watch?v=0RLT...ature=youtu.be https://youtu.be/lepHh1qHFEA https://www.youtube.com/watch?v=lx4Z...GQBNJf6f7RjNcA

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